Avec le système V2L, puis-je recharger une autre voiture électrique ?
Peut-on utiliser le système V2L fourni avec une voiture électrique pour recharger une deuxième ? C’est ce que demande Cesare, à qui Vasielettrico répond. Pour nous écrire : info@vaielettrico.it.
« Je suis l’un de vos lecteurs et j’apprécie beaucoup votre ligne éditoriale. De plus en plus souvent, je vois dans les fiches techniques de nombreuses voitures électriques la présence du système V2L. Est-il possible de recharger une autre voiture électrique à l’aide de ce dispositif de charge ? » Cesare Agnello
Réponse – Techniquement, oui. En réalité, cela n’a de sens que en cas d’urgence. En effet, le transfert d’électricité d’une voiture à l’autre est lent ; les pertes d’énergie sont importantes ; l’opération nécessite une procédure complexe ; des dispositifs compatibles entre eux sont requis.
La voiture électrique équipée du système V2L (Vehicle to Load) fournit de l’énergie via un câble adaptateur doté d’une prise shuko (photo en haut à gauche). Celle-ci doit être connectée au chargeur portable, le fameux « carichino » (voir photo en haut à droite), fourni avec la deuxième voiture. En pratique, la voiture qui fournit l’énergie agit comme une prise électrique de 230 volts, alimentant le chargeur connecté à la deuxième voiture. Il convient cependant de vérifier que le système V2L soit compatible avec les caractéristiques électriques du chargeur portable, en particulier en ce qui concerne la mise à la terre et les protections différentielles.
La puissance disponible varie de 2,3 à 3,6 kW, en fonction du modèle de voiture équipé de la fonction V2L. Ainsi, en une heure, on peut transférer au maximum un peu plus de 3 kW, après déduction des pertes de conversion équivalentes à 10-15 km d’autonomie. Cela peut être utile pour atteindre la borne de recharge ou la prise électrique fixe la plus proche, mais pas grand-chose de plus.
Et bien sûr, l’énergie transférée est prélevée sur la batterie de la voiture qui agit en tant que générateur.
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