La marque chinoise de voitures électriques de luxe Hongqi fait son entrée en Australie avec un SUV électrique massif à six places

La marque chinoise de voitures de luxe Hongqi a officiellement fait son entrée en Australie avec l’arrivée de son SUV électrique phare, l’E-HS9, un véhicule à six places doté de deux moteurs et d’une grande batterie de 120 kWh, dont le prix est un peu inférieur à 150 000 dollars avant les frais de mise en circulation.

La marque, qui sera connue sous le nom de HQ en Australie, a été fondée en Chine en 1958 et appartient au géant automobile d’État FAW Group.

Hongqi signifie « drapeau rouge », un nom peut-être malchanceux pour une marque de voitures cherchant à s’imposer sur un nouveau marché. Elle est surtout connue pour produire des limousines de luxe utilisées par les dirigeants chinois, y compris le président Xi Jinping, mais elle s’est également tournée vers les véhicules électriques dans le cadre de son expansion sur les marchés internationaux.

L’E-HS9 a été conçu sous la direction de l’ancien chef de conception de Rolls-Royce, Giles Taylor. Il s’agira du premier modèle proposé localement, avec des livraisons aux clients prévues à partir du 18 janvier 2027.

Le Driven a assisté à la présentation officielle de l’E-HS9 à Sydney cette semaine ; tout comme les modèles Rolls Royce, il s’agit d’un véhicule de grande taille. Mesurant 5,2 mètres de long et un peu plus de 2 mètres de large, il pèse 2 636 kg, ce qui le place parmi les SUV électriques les plus grands disponibles en Australie.

Il est équipé d’un système de propulsion intégrale à deux moteurs, délivrant 411 kW de puissance et 606 Nm de couple, ce qui lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 200 km/h.

Une batterie NMC de 120 kWh assure une autonomie annoncée de 548 km selon le cycle WLTP.

Malgré sa grande batterie, l’E-HS9 utilise une architecture électrique de 400 volts, avec une charge rapide en courant continu limitée à 140 kW.

Hongqi affirme que la batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en 48 minutes, tandis que la charge en courant alternatif triphasé est possible jusqu’à 11 kW.

Ces valeurs de charge sont relativement modestes pour un nouveau SUV électrique à ce niveau de prix, d’autant plus compte tenu de la disponibilité croissante de systèmes de charge plus rapides de 800 volts chez les fabricants concurrents.

L’E-HS9 n’est pas un véhicule entièrement nouveau, ayant été présenté pour la première fois en Chine en 2020, bien que la version australienne ait été adaptée aux conditions locales.

À l’intérieur, l’E-HS9 dispose d’une configuration à six places, avec deux sièges individuels dans la deuxième rangée et deux autres dans la troisième rangée.

La cabine est équipée de deux écrans multimédias de 15,6 pouces, d’un tableau de bord numérique, d’un système audio Bose à 16 haut-parleurs, d’un système de climatisation à quatre zones et d’un toit ouvrant panoramique.

Les sièges avant disposent également de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, tandis que les sièges de la deuxième rangée offrent uniquement chauffage et ventilation.

Parmi les autres équipements figurent une suspension pneumatique adaptative, des jantes alliées de 21 pouces, une caméra 360 degrés ainsi que la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.

L’espace de chargement est de 255 litres lorsque les trois rangées sont utilisées, et il augmente à 1 747 litres lorsque les sièges arrière sont repliés.

L’E-HS9 est également équipé du système d’assistance au conducteur Sinan de Hongqi, qui comprend un contrôle de vitesse adaptatif avec centrage de voie, une assistance au maintien dans la voie, une détection des angles morts et une reconnaissance des panneaux de vitesse. Hongqi affirme que cette technologie a été adaptée aux conditions et règlements routiers australiens.

Le lancement en Australie est géré par Greentech Smart EV, une entreprise locale dirigée par Jim (Baojun) Wu, qui a précédemment co-fondé et dirigé le fabricant chinois de véhicules électriques Leapmotor.

Wu indique que l’entreprise voit une opportunité de positionner Hongqi sur le marché australien en pleine expansion des véhicules électriques de luxe.

« La demande australienne de véhicules électriques ne cesse de croître, mais sur le segment haut de gamme du marché, les acheteurs se trouvaient jusqu’à présent face à un choix : opter pour des marques établies qui s’adaptent encore aux nouvelles technologies de transmission, ou pour de nouveaux acteurs qui doivent encore prouver leur valeur », a déclaré Wu.

« HQ offre le meilleur des deux mondes, en combinant un héritage ingénierie avec des technologies conçues pour l’ère des véhicules électriques. »

Bien que le prix final ne soit pas encore confirmé, l’entreprise indique que l’E-HS9 sera proposé à un prix inférieur à 150 000 dollars avant les coûts d’utilisation, ce qui le place en concurrence avec les SUV électriques de luxe déjà établis.

Hongqi propose également une série d’incitations pour les premiers clients, y compris un remboursement allant jusqu’à 10 000 dollars pour ceux qui versent un acompte de 20 000 dollars.

Un dépôt de 10 000 $ permet d’obtenir un remboursement de 5 000 $, tandis que ceux qui déposent 5 000 $ recevront un remboursement de 1 250 $.

Ces offres sont valables jusqu’au 18 janvier 2027.

HQ propose une garantie batterie de 10 ans ou de un million de kilomètres pour le premier propriétaire du véhicule, ainsi que 12 mois de recharge gratuite dans ses concessionnaires, bien que ces derniers soient initialement limités à un seul par capitale. La garantie complète du véhicule est de 7 ans ou 200 000 km.

L’arrivée de Hongqi coïncide avec l’installation de plus en plus nombreuse de constructeurs automobiles chinois en Australie, bien que la plupart se soient initialement concentrés sur les segments les plus abordables du marché des véhicules électriques.

Pour HQ, le défi consistera à convaincre les acheteurs australiens de voitures de luxe d’envisager une marque largement inconnue à un prix traditionnellement dominé par des constructeurs européens établis.

L’E-HS9 n’est pas la seule voiture prévue dans les plans de HQ : un SUV électrique plus petit, l’E-HS4, devrait être dévoilé localement en décembre, avant ses premières livraisons en janvier.

Lors de l’événement de lancement à Sydney, Jim (Baojun) Wu, directeur général de Greentech Smart EV, a indiqué qu’une camionnette électrique était à l’étude.

Wu a également évoqué des objectifs de ventes ambitieux pour la marque. Interrogé sur le nombre de véhicules Hongqi qu’il espérait vendre en Australie, Wu a parlé d’un objectif de 500 à 1 000 véhicules par mois, sans toutefois préciser de délai pour atteindre ces chiffres.