La Chine accélère l’afflux de véhicules hybrides vers l’Europe
Les exportations de voitures fabriquées en Chine vers l’Europe ont augmenté de 95 % au troisième trimestre. Les quotas réservés aux véhicules hybrides expliquent en partie cette hausse rapide.
Les constructeurs chinois accélèrent la cadence. Alors que l’Union européenne prépare de nouveaux quotas pour l’importation de voitures hybrides, ils cherchent à faire arriver le plus grand nombre possible de véhicules sur le marché européen avant que les restrictions ne prennent effet.
Les chiffres ne laissent place à aucun doute. Selon une analyse de Bernstein citée par Automotive News Europe, les exportations chinoises de voitures particulières ont augmenté de 72 % en termes globaux au troisième trimestre 2026, pour atteindre 2,73 millions d’unités. Mais pour l’Europe, cette hausse a été de 95 %.
Parmi tous les véhicules exportés par la Chine vers les marchés internationaux, les hybrides rechargeables ont enregistré la plus forte croissance : 172 % par rapport au troisième trimestre 2025. Les véhicules électriques ont quant à eux connu une croissance de 135 %.
Bernstein estime que l’anticipation de nouvelles quotas européens explique en partie cette accélération. La réduction des avantages fiscaux pour les exportations de véhicules électrifiés en Chine, prévue pour avril 2027, constitue un autre facteur.
Des exportations sans ralentissement
D’après les données de l’Association chinoise des voitures particulières, les exportations de véhicules fabriqués en Chine vers l’Union européenne ont augmenté de 87 % au cours des neuf premiers mois de 2026, atteignant 1,83 million d’unités.
Il convient de noter que ces chiffres incluent également des véhicules produits en Chine par des constructeurs étrangers tels que Tesla ou MINI.
Dans le même laps de temps, les enregistrements de marques chinoises à l’Union européenne ont doublé, atteignant 758 527 unités, selon les données de Dataforce. Les véhicules hybrides ont totalisé 411 479 unités (+191 %). Parmi ceux-ci, 232 563 étaient des hybrides rechargeables, ce qui représente une augmentation de 218 %. Les véhicules électriques ont atteint 250 912 unités (+116 %).
Les nouvelles quotas
À la suite de l’accord conclu entre Bruxelles et Pékin en octobre, l’Union européenne prépare un système de quotas qui pourrait limiter l’importation de véhicules hybrides classiques et hybrides rechargeables en provenance de Chine à environ 350 000 unités d’ici 2027.
Ce chiffre représente une réduction significative par rapport aux environ 800 000 unités qui devraient être importées sur le marché européen cette année.
Ce mécanisme devrait être en vigueur pendant quatre ans, avec une augmentation annuelle de 6 % des quotas, jusqu’à atteindre environ 417 000 voitures en 2030. L’entrée en vigueur des premières restrictions est prévue pour le 1er décembre. Cependant, le calendrier dépend encore de la mise en œuvre légale de ces mesures. La Commission européenne a officiellement ouvert une enquête de sauvegarde le 30 octobre.
Afin de respecter les règles de l’Organisation mondiale du commerce (OMC), ce mécanisme devra couvrir les importations de véhicules hybrides en provenance d’autres pays et non seulement de Chine, des quotas étant attribués en fonction de l’origine.
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