Tarifs de recharge en novembre 2026. Orlen Charge et GreenWay attirent avec des promotions, Tesla augmente ses tarifs pour le troisième mois consécutif

Le classement des prix de recharge de novembre, établi chaque mois par la Fondation EV Klub Polska et le site elektromobilni.pl, prend en compte les tarifs de 18 opérateurs de stations publiques. Après octobre, mois durant lequel la plupart des réseaux sont revenus à des tarifs normaux, les promotions sont à nouveau devenues un outil pour attirer les clients. Orlen Charge a baissé ses prix jusqu’au 16 novembre, tandis que GreenWay Polska ajoute des kilowattheures supplémentaires gratuits pour ses abonnés jusqu’à la fin du mois. Parallèlement, l’écart de prix s’accroît. En fonction de l’opérateur, de l’emplacement, de la puissance du chargeur, de l’heure de la journée et du forfait souscrit, le conducteur paie entre environ 1 zł et 5,49 zł/kWh pour la recharge. Tesla a augmenté ses tarifs sur les Superchargers pour la troisième fois consécutive, et les tarifs dynamiques en heure de pointe peuvent dépasser ceux des réseaux considérés comme les plus chers.

Dans cet article

Quel est le coût de la recharge avec la promotion Orlen Charge et quand elle se termine

À qui convient l’abonnement GreenWay avec des kWh bonus ?

Comment les prix sur les Superchargers Tesla ont-ils changé ?

Pourquoi, dans les tarifs dynamiques, la même session peut-elle coûter plusieurs fois plus cher ?

Quels opérateurs offrent les prix les plus bas pour la charge AC, DC et HPC ?

Que signifient AFIR et les tarifs prévus pour 2027 pour les prix de charge ?

Orlen Charge – promotion jusqu’au 16 novembre

Jusqu’au 16 novembre 2026, Orlen Charge facture 2,19 zł/kWh pour la charge DC, soit 50 gros pour moins que le tarif normal (2,69 zł/kWh). La charge AC coûte 1,59 zł/kWh au lieu de 1,95 zł/kWh habituellement. Le tarif promotionnel s’applique également aux stations HPC d’une puissance de 150 kW. Lorsqu’on recharge 50 kWh avec un chargeur rapide, la remise correspond à une économie de 25 zł par session.

La promotion a propulsé cet opérateur en tête du classement. Orlen Charge affiche actuellement le tarif standard le plus bas dans ce classement ; pour le chargement en courant continu jusqu’à 150 kW, il partage la première place avec ChargeIn, tandis que dans le segment HPC, il n’est devancé que par Ekoen, qui est moins cher uniquement dans certaines localisations et à certaines heures. Après le 16 novembre, les prix retourneront au niveau normal.

GreenWay – kilowattheures supplémentaires dans les abonnements

GreenWay Polska a choisi une autre forme de promotion. Du 1er octobre au 30 novembre 2026, les clients disposant des abonnements Energia PLUS et Energia MAX reçoivent 10 ou 25 kWh supplémentaires d’énergie à utiliser pour la charge, sans modification du montant mensuel. Le tarif reste inchangé. Avec la tarification Energia STANDARD, sans frais d’abonnement, la charge en courant alternatif coûte 1,89 zł/kWh et en courant continu 2,99 zł/kWh. Dans le pack Energia PLUS (29,99 zł par mois), les tarifs sont de 1,75 et 2,40 zł/kWh respectivement, tandis que dans Energia MAX (79,99 zł par mois), ils sont de 1,60 et 2,10 zł/kWh.

Un simple calcul montre pour qui l’abonnement est avantageux. Sans tenir compte du bonus, le pack PLUS est rentable après environ 51 kWh de charge en courant continu par mois, et le pack MAX après environ 90 kWh. Les kilowattheures gratuits abaissent ce seuil, ce qui fait de novembre un bon moment pour essayer l’abonnement.

Tesla Supercharger – troisième augmentation consécutive

En novembre, Tesla a de nouveau augmenté les prix dans ses Superchargers en Pologne, tant pour les propriétaires de ses véhicules que pour les conducteurs d’autres marques. La médiane des tarifs en heure de pointe est passée de 2,60 à 2,75 zł/kWh. Le prix moyen en heure de pointe pour les utilisateurs de Tesla a augmenté de 5,3 %, atteignant environ 1,97 zł/kWh, tandis que pour les autres conducteurs il a augmenté de 5 %, atteignant environ 2,77 zł/kWh.

Pour les voitures d’autres marques, les hausses ont touché 16 des 19 sites comparés. Le prix du Supercharger situé à l’aéroport Chopin à Varsovie a connu la plus forte augmentation, avec une hausse de 30 grosz, atteignant 3,60 zł/kWh, ce qui représente le prix le plus élevé dans l’ensemble du réseau. À Stryków, le prix a également augmenté de 30 grosz, pour atteindre 2,80 zł/kWh. Une exception est observée à Czeladź, où les tarifs pour les autres marques ont baissé de 30 grosz en période de pointe et de 40 grosz en dehors de celle-ci. Les tarifs hors période de pointe sont restés beaucoup plus stables : leurs prix moyens ont augmenté de 3,8 % pour les Tesla et de 1,6 % pour les autres voitures. Les conducteurs d’autres marques qui souscrivent à un abonnement Tesla et chargent en dehors des heures de pointe peuvent économiser près de 50 zł pour 50 kWh, de sorte que le coût de l’abonnement peut se rembourser dès la première session.

Tarifs dynamiques – de 1,39 à 5,49 zł/kWh

Dans les tarifs dynamiques, le prix dépend de l’heure de chargement. Ekoen propose toujours le chargement ultrarapide le moins cher en Pologne, à partir de 1,39 zł/kWh dans certaines localisations, avec une moyenne de 2,00 zł/kWh. Cependant, pendant les heures de forte demande dans le système électrique national, le tarif dans certaines stations de cet opérateur atteint 5,49 zł/kWh, contre 3,94 zł/kWh en octobre. Il s’agit du prix le plus élevé dans cette comparaison.

Le tarif dynamique de Tauron augmente également. Le prix moyen dans les stations DC est passé de 2,60 à 2,82 zł/kWh, et selon l’endroit et l’heure de la journée, les tarifs varient de 1,89 à 3,33 zł/kWh. Sur les chargeurs AC de cet opérateur, les conducteurs paient entre 1,69 et 3,67 zł/kWh, avec une moyenne de 2,15 zł/kWh.

La différence est le mieux visible à l’aide d’un exemple. Compléter 50 kWh à un tarif de 1,39 zł/kWh coûte un peu moins de 70 zł, tandis qu’avec 5,49 zł/kWh cela dépasse 274 zł. Pour une voiture consommant 18 kWh sur 100 km, cela signifie des coûts de trajet allant d’environ 25 à presque 99 zł par 100 km. Ceux qui chargent pendant les heures à tarif réduit paient le moins sur le marché. Ceux qui chargent en période de pic peuvent payer plus que dans les réseaux considérés comme les plus chers.

Les meilleurs du mois de novembre – les opérateurs les moins chers en AC, DC et HPC

Pour la charge AC en mode déchargement libre, le tarif standard le plus bas est proposé par Orlen Charge (1,59 zł/kWh), suivi de ChargeEuropa (1,75 zł/kWh), GreenWay Polska (1,89 zł/kWh sans abonnement et 1,60 zł/kWh dans le pack Energia MAX), ChargeIn (1,89 zł/kWh), Polenergia eMobility (1,92 zł/kWh) et Lidlem (1,93 zł/kWh). Le tarif minimal le plus bas en AC, à partir de 1,29 zł/kWh dans certaines localisations, est proposé par Moya energia, suivi de près par Powerdot (à partir de 1,32 zł/kWh).

En matière de charge rapide DC jusqu’à 150 kW, ChargeIn et Orlen Charge sont à égalité avec un tarif de 2,19 zł/kWh chacun, devant ChargeEuropa (2,30 zł/kWh), Enefit (2,38 zł/kWh) ainsi que Moya energia et Eleport (2,39 zł/kWh chacun). Pour la charge ultrarapide HPC, les tarifs sont les plus bas dans les stations Ekoen (en moyenne 2,00 zł/kWh), suivis par Orlen Charge (2,19 zł/kWh), ChargeIn et Eleport (2,39 zł/kWh chacun) ainsi que Moya energia (2,49 zł/kWh). Les clients de Shell Recharge (3,39–3,59 zł/kWh) et Noxo (3,49 zł/kWh) paient le plus dans ce segment.

AFIR et les tarifs pour 2027.

Avec des tarifs aussi variables, il est essentiel d’avoir des informations sur le prix avant la session de recharge. C’est une exigence du règlement de l’Union AFIR (2023/1804), en vigueur depuis le 13 avril 2024. Les opérateurs doivent indiquer clairement le prix de la recharge ad hoc ainsi que l’ensemble de ses composantes, et les nouveaux points de recharge doivent permettre de payer sans inscription ni contrat. À partir du 1er janvier 2027, l’obligation de payer par carte s’appliquera également à une partie des chargeurs plus anciens d’une puissance supérieure à 50 kW. En pratique, le tarif en vigueur doit être visible dans l’application, en roaming et directement au point de recharge.

Les coûts de l’énergie influenceront également les prix de la recharge au cours des prochains mois. Dans les tarifs pour 2026, le prix moyen de l’énergie s’élevait à 495,16 zł/MWh net, tandis que les tarifs pour 2027 sont généralement approuvés par l’URE en décembre. La présidente de l’URE a déjà annoncé les taux de la redevance de puissance pour 2027 : ils restent inchangés pour les ménages, tandis que les entreprises paieront jusqu’à 12 % de moins. Cela est important pour les opérateurs, car pour les entreprises, ce frais dépend de la consommation d’énergie pendant les heures de pointe.

Le réseau où coexistent ces tarifs connaît une croissance rapide. À la fin d’octobre 2026, il y avait en Pologne 14 229 points de recharge accessibles au public, dont 52 % étaient des chargeurs rapides DC, et la flotte de véhicules entièrement électriques comptait 171 616 unités. L’hiver et les nouveaux tarifs de l’énergie en 2027 montreront si les promotions et les tarifs dynamiques se traduiront par des économies réelles pour les conducteurs.

Classement interactif des prix de recharge : elektromobilni.pl/ranking-cen-ladowania-w-polsce.

Maciej Gis