BYD a construit à Abu Dhabi une station de charge rapide alimentée par l’énergie solaire et des batteries de stockage.

Dans le désert d’Abu Dhabi, BYD a mis en service une station de charge rapide. Elle combine des panneaux photovoltaïques, des batteries de stockage d’énergie, des chargeurs Flash Charging ainsi qu’un bras robotique qui insère automatiquement le câble dans la voiture. Selon le fabricant, l’ensemble peut fonctionner indépendamment du réseau électrique, ce qui permettrait une charge rapide là où il est impossible d’installer des prises. L’installation a été décrite par le site américain InsideEVs, qui a souligné que BYD n’a pas communiqué les chiffres les plus importants.

Les panneaux produisent de l’électricité, les batteries la stockent, et le chargeur restitue l’énergie à la voiture. Le conducteur n’a pas besoin de prendre un câble, car le bras robotique fonctionne en synergie avec le système de parking automatique pour connecter la voiture lui-même. Cependant, BYD n’a pas révélé ni la capacité des batteries de stockage ni la puissance du système solaire en ce lieu. On ignore donc combien de voitures la station pourra charger grâce au soleil et à quelle vitesse.

Chaque chargeur Flash dispose de 370 kWh en batteries

On en sait davantage sur les bornes Flash Charging BYD ordinaires, qui se trouvent en réseau et ne disposent pas de panneaux solaires. Chaque chargeur en forme de T possède deux batteries de 185 kWh chacune, soit un total de 370 kWh. Il puise de 100 à 560 kW dans le réseau et fournit bien plus à la voiture : jusqu’à 1500 kW par un seul câble ou jusqu’à 1000 kW lorsque les deux câbles fonctionnent en même temps. Lors d’un apport de 560 kW, une charge complète des batteries prend environ 40 minutes, tandis que avec 100 kW, cela prend environ 3,7 heures.

Selon BYD, les véhicules équipés de batteries Blade de deuxième génération atteignent de 10 à 70 % de charge en cinq minutes sur une telle borne, et 97 % en neuf minutes.

Le chargement à partir de stations d’accumulation d’énergie n’est pas une idée exclusivement propre à BYD. La plus grande station Supercharger de Tesla, ouverte cette année, utilise également des panneaux solaires et des Megapack batterie. Les entreprises Electric Era et Beam Global se sont spécialisées dans ce type d’installations. Ces stations permettent aux véhicules d’obtenir plus de puissance que ce que fournit le simple branchement électrique, et allègent le réseau pendant les heures de pointe.

6000 stations d’ici fin 2027, une seule Denza en Europe

BYD prévoit 6000 stations de chargement rapide Flash dans le monde d’ici fin 2027. Cependant, elle ne précise pas combien d’entre elles disposeront de panneaux solaires, de fonctionnement hors réseau ou de bras robotisés. En Europe, de telles stations sont déjà en service en Italie, en Allemagne, en France et au Royaume-Uni, et le Canada les rejoindra bientôt. La Pologne n’apparaît pas pour l’instant sur cette liste.

Le seul véhicule vendu en Europe qui exploitera toute la puissance de ces chargeurs est la Denza Z9 GT. Lors de la démonstration, ce monospace électrique a atteint de 10 à 80 % de charge en 6 minutes et 32 secondes, et 97 % en 9 minutes et 22 secondes. BYD promet un rythme similaire, soit de 10 à 80 % en cinq minutes, pour la Denza N8 électrique, dont la sortie est prévue le 12 novembre.

Newsletter LovEV

Vous souhaitez plus de contenus de ce type ?

Inscrivez-vous — nous vous enverrons un résumé de la semaine dès que la newsletter sera lancée.