BYD a breveté un véhicule électrique urbain : un nouveau concurrent pour le Smart ?
BYD a fait enregistrer en Chine le design d’une micro-voiture à deux portes. L’Office chinois de la propriété intellectuelle (CNIPA) a maintenant publié des graphiques 3D de ce véhicule. La demande avait déjà été déposée en décembre 2025. Parmi les auteurs du design figurent quatre Chinois ainsi que le chef designer allemand de BYD, Wolfgang Egger.
Comme c’est fréquent pour les véhicules très petits, les ailes sont extrêmement courtes et la hauteur assez importante. Les formes sont plutôt arrondies, avec un parechocs fermé à l’exception d’une minuscule fente. Un peu plus en arrière se trouvent les deux phares, reliés par un élément horizontal.
Galerie d’images : Conception BYD pour les concurrents du Smart#2
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Source : BYD
Les portes s’étendent sur presque toute la longueur entre les essieux, et les roues ne sont que suggérées dans ce concept 3D encore assez rudimentaire. Les jantes présentent un design à rainures croisées.
L’arrière est conçu de manière similaire à l’avant : le pare-chocs a un aspect pratiquement identique, tout comme les phares et la bande qui les sépare. Il reste à savoir si les parties gris foncé représentent du verre. Cela semble cependant peu probable, car dans ce cas les portes seraient également vitrées en bas, et les phares à l’avant et à l’arrière seraient intégrés dans le verre.
Aucune information concernant les dimensions, les spécifications techniques ou la désignation du modèle n’est encore disponible, et BYD n’a pas non plus commenté la possibilité d’une production en série. Cependant, les esquisses montrent que l’équipe de conception travaille sur un modèle à deux portes situé en dessous du BYD Dolphin Surf.
Image de : BYD
Image de : smart
À première vue, ce véhicule rappelle le Smart #2 ou d’autres micro-voitures comme le Wuling Hongguang Mini EV. Cependant, alors que ces derniers disposent d’une sorte de capot avant, celui-ci est complètement absent dans la conception BYD – ce qui devrait favoriser l’espace intérieur. À cet égard, ce concept ressemble au Silence S04. Tout comme ce micro-véhicule vendu par Nissan, il pourrait théoriquement s’agir d’un véhicule électrique léger. Alors que le Silence S04 ne mesure que 2,28 mètres de long, le Smart #2 est plus long de 0,50 mètre, atteignant 2,75 mètres.
Silence S04 (2025)
Image : Nissan
Il est plus probable qu’il s’agisse d’une voiture électrique complète plutôt que d’un véhicule léger de catégories L6e ou L7e, qui se situerait probablement dans la même gamme de prix que le Smart #2, dont la précommande est déjà possible à partir de 19 990 euros. À titre de comparaison : le plus grand BYD Dolphin Surf est affiché à 23 490 euros selon la liste, mais après déduction du bonus Black Friday de 3 500 euros, il ne reste que 19 990 euros. Du moins, après déduction de la remise BYD, ce nouveau petit modèle de BYD devrait, selon nous, être nettement moins cher.
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En résumé
D’après des informations provenant du milieu des revendeurs, l’intérêt pour le Smart #2 est élevé. Cela attire naturellement également l’attention de la concurrence. Des véhicules légers tels que le Microlino, le Silence S04 ou l’Opel Rocks Electric n’ont pas réussi à se imposer en Allemagne. En revanche, le Smart Fortwo était une présence constante dans les centres-villes et le reste en partie encore aujourd’hui. L’intérêt est donc bien réel. Apparemment, des prix supérieurs à ceux des petites voitures à cinq portes sont également acceptés. Cela est compréhensible, car dans les villes étroites, plus petit est souvent aussi mieux.