Les bureaux de BYD ont fait l’objet d’une perquisition suite à des allégations de copie par Land Rover.
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Des huissiers auraient saisi des documents numériques liés au futur Ti 7, alors que JLR engage une action en justice au sujet de similitudes de conception avec le Defender
MA
Matt Allan
10 novembre 2026, 14:50 GMT · 3 min de lecture
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Des huissiers aux Pays-Bas ont perquisitionné les bureaux de BYD dans le cadre d’un conflit juridique avec JLR, qui accuse l’entreprise de copier le design du célèbre Land Rover Defender.
Sur instruction du groupe mère du spécialiste britannique des 4×4, ces agents mandatés par le tribunal auraient saisi des documents numériques dans les bureaux de BYD à Schiedam et Hoofddorp en août, selon le Sunday Times.
Cette mesure a été prise suite aux allégations de JLR selon lesquelles le spécialiste chinois des énergies nouvelles aurait copié le design du Defender pour son SUV Ti 7.
Présenté en vente au Royaume-Uni au début de 2027, le Ti 7 hybride rechargeable possède un aspect robuste et rectangulaire, et a déjà été surnommé « clone du Defender » dans les médias.
BYD décrit le Ti 7 comme ayant « un profil résolument rectangulaire » qui « offre un design imposant et massif apprécié des acheteurs de SUV ».
Cependant, JLR affirme que ce modèle va encore plus loin et viole ses droits de propriété intellectuelle en raison de sa ressemblance avec le Defender.
Un tribunal à La Haye doit maintenant déterminer quels documents saisis, s’il y en a, peuvent être utilisés dans la procédure judiciaire de JLR, et évaluer s’il y a matière à poursuite.
JLR et BYD ont toutes deux refusé de commenter ces rapports.
Les commandes du BYD Ti 7 au Royaume-Uni commencent ce mois-ci, à un prix débutant à 46 995 £, soit environ 20 000 £ de moins qu’un Land Rover Defender équivalent. Ce SUV robuste à sept places de la marque chinoise vise à concurrencer le Defender ainsi que d’autres grands SUV familiaux tels que le Volvo XC90 et l’Audi Q7, tout en offrant des prix plus bas.
Il est équipé d’un moteur à essence turbochargé de 1,5 litre et d’un moteur électrique, lui permettant d’atteindre 402 ch et de disposer d’une propulsion intégrale. Une batterie de 35,6 kWh lui assure une autonomie en mode 100 % électrique de 74 miles, avec une autonomie totale supérieure à 440 miles.
BYD a été l’un des premiers constructeurs chinois à pénétrer le marché britannique avec le véhicule entièrement électrique Atto 3. Depuis, sa gamme s’est élargie pour inclure un total de 12 modèles électriques et hybrides rechargeables avant l’arrivée du Ti 7. Jusqu’à présent cette année, l’entreprise a vendu plus de 75 000 voitures au Royaume-Uni, et en 2025 elle a dépassé Tesla pour devenir le plus grand fabricant de véhicules électriques au monde.
Alors que BYD et JLR sont en désaccord sur ce sujet, le constructeur britannique a récemment confirmé qu’il relançait la marque Freelander dans le cadre d’un projet conjoint avec le chinois Chery.
Le nouveau Freelander 8 a été conçu par Land Rover – et présente une ressemblance frappante avec les modèles précédents et actuels de Land Rover – mais il est basé sur l’architecture hybride rechargeable iMax de Chery. Avec 5,1 mètres de long, il a une taille très similaire à celle du BYD Ti 7 et du Land Rover Defender 110, et offre jusqu’à 617 ch grâce à son système de propulsion intégrale conçu pour les conditions tout-terrain.