Barcelone prépare un accueil chaleureux aux vélos électriques : d’ici 2027, le service public de location ne disposera plus de vélos sans moteur.
14/11/2026 13:00
Mis à jour à
14/11/2026 13:00
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À l’été 2027, les près de 3 000 vélos sans moteur du service public de location de Barcelone, Bicing, disparaîtront. Cela signifie que, à ce moment-là, l’offre se concentrera exclusivement sur les vélos électriques : en effet, l’option préférée des citoyens est celle du vélo « électrifié ».
Selon la mairie elle-même, le système public Bicing est le troisième mode de transport de la ville de Barcelone, après le métro et le bus.
Les prévisions pour 2026 sont encourageantes, ce qui a également motivé la décision de remplacer toute la flotte par des vélos électriques : cette année, cela permettra d’éviter environ vingt millions et demi de déplacements. Jusqu’à présent, près de 85 % de ces déplacements sont effectués à l’aide de vélos électriques, qui représentent 62,5 % de la flotte. En effet, selon les chiffres de la mairie, chaque vélo électrique est utilisé en moyenne 16 fois par semaine pendant les jours ouvrés.
Les utilisateurs se plaignent du fait qu’en heures de pointe, il est difficile de trouver des vélos électriques aux stations. À cette fin, le service public subira progressivement une petite (ou grande) rénovation qui a nécessité de la part de la mairie un investissement d’environ 6 millions d’euros.
Points abordés pour l’électrification totale
Cet investissement portera sur différents aspects, très nécessaires, afin que la flotte devienne 100 % électrique à l’été 2027 : les 3 000 vélos traditionnels disparaîtront, et pour l’instant, jusqu’à 400 nouveaux eBikes seront acquis.
Les vélos existants seront également mis à jour, avec le remplacement d’au moins 2 000 batteries et l’amélioration d’autres aspects des vélos eux-mêmes : en somme, ils feront l’objet d’une révision complète dans divers domaines tels que les systèmes de freinage ou les roues, en plus de l’amélioration du fonctionnement de l’application de location qui semblait présenter des dysfonctionnements.
En effet, ces derniers temps, en raison de la forte demande de vélos électriques, divers problèmes sont apparus au sein de la flotte (défauts des batteries et manque généralisé d’entretien), ce qui a entraîné une amende de 150 000 euros pour l’entreprise chargée de ce service.