Voitures électriques : la Chine ralentit et l’Europe prend la tête
La voiture électrique change de cap dans le monde et le centre de gravité du marché se déplace. En octobre, l’Europe enregistre une hausse de 36 % des ventes, tandis que la Chine ralentit pour la première fois après des mois de croissance.
À l’échelle mondiale, 2,09 millions de voitures électriques et hybrides rechargeables (BEV et PHEV) ont été vendues, ce qui représente une augmentation de 8 % par rapport à octobre 2025. Mais un autre chiffre attire l’attention : les exportations chinoises de véhicules à énergie nouvelle ont atteint 582 000 unités, dépassant même le record établi en septembre.
En somme, la bataille pour les voitures électriques se joue de plus en plus sur plusieurs fronts : l’Europe accélère, la Chine mise sur les exportations et de nombreux marchés en dehors des frontières chinoises reprennent de la vigueur.
Ventes mondiales de voitures électriques à 2,09 millions
D’après les estimations de Benchmark, le cumul des dix premiers mois de 2026 atteint 17,5 millions de véhicules, ce qui représente une augmentation par rapport à la même période en 2025. En septembre, les ventes mensuelles avaient atteint 2,15 millions. Octobre marque donc une légère baisse, mais cela ne change pas la tendance générale.
Derrière ce chiffre global, on observe des régions géographiques présentant des évolutions différentes. L’Europe continue d’accélérer et compense en partie le ralentissement en Chine. Le reste du monde, en dehors de la Chine, de l’Europe et de l’Amérique du Nord, affiche quant à lui une croissance à deux chiffres qui pèse de plus en plus sur le total.
Une comparaison directe avec l’évolution depuis le début de l’année permet de mesurer l’impact des différentes régions sur le total mondial : c’est ce que l’on retrouve en consultant les données sur les ventes de voitures électriques dans le monde en 2026.
Le premier trimestre 2026 se termine par une accélération des ventes de véhicules électriques à batterie et des signaux positifs dans les principaux pays européens
Photo de : TheICCT
En Europe, les ventes de voitures électriques augmentent de 36%
En Europe, le nombre d’immatriculations de véhicules électriques a atteint 510 000 unités en octobre, soit une hausse de 36 % par rapport à l’année précédente. Le total pour les dix premiers mois s’élève à 4,5 millions, ce qui représente une augmentation de 31 % par rapport à la même période en 2025. Il s’agit d’un rythme de croissance que le marché européen n’avait pas enregistré depuis longtemps.
Dans ces 36 %, coexistent cependant deux vitesses très différentes. Les voitures entièrement électriques ont connu une hausse de 49 % en termes annuels, tirant presque seules le résultat global. Les hybrides rechargeables n’ont augmenté que de 7 % : un rythme qui confirme que la croissance en Europe est principalement celle des véhicules électriques purs, c’est-à-dire des voitures à batterie sans moteur à combustion interne.
La comparaison avec le trimestre précédent montre que cette accélération en automne n’est pas un phénomène isolé, mais la poursuite d’une tendance déjà en cours depuis des mois : elle illustre l’évolution du marché européen des véhicules électriques au début de 2026.
Pourquoi les exportations chinoises pèsent sur le résultat global
Le record des exportations chinoises n’est pas un détail secondaire. Alors que le marché intérieur croît plus lentement, les constructeurs chinois orientent des volumes de plus en plus importants vers l’étranger, y compris en Europe. C’est l’une des raisons pour lesquelles l’arrivée de modèles chinois sur le marché européen continue de s’intensifier, comme en témoigne également l’évolution des ventes en Europe au cours des mois d’été 2026.
Le tableau d’octobre montre un marché mondial qui continue de croître, mais avec un équilibre différent par rapport à l’année précédente. Outre l’Europe et la capacité de Chine à exporter, les nouveaux marchés qui adoptent pour la première fois les voitures électriques jouent également un rôle de plus en plus important.
Lisez aussi