Aral Pulse offre aux partenaires d’Amazon un accès élargi à ses chargeurs de camions.
Aral pulse et Amazon développent leur collaboration pour la recharge de camions électriques lourds en Allemagne. Les partenaires du réseau de transport d’Amazon disposeront désormais d’un accès élargi à environ 35 stations Aral pulse adaptées aux camions, y compris le parc de recharge Megawatt situé à Königs Wusterhausen sur l’A10.
Désormais, les partenaires d’Amazon peuvent réserver des places dans le réseau de recharge pour camions d’Aral pulse.
Image : Aral
Cette entente s’appuie sur une collaboration en cours depuis 2022, qui a débuté avec un projet pilote dans une station de livraison d’Amazon à Dortmund. Depuis lors, selon les deux entreprises, des sociétés partenaires d’Amazon ont consommé plus d’un million de kilowattheures d’électricité dans les points de charge Aral-pulse. Dans les sites Aral, il est désormais possible, entre autres, de réserver à l’avance les emplacements de charge des partenaires d’Amazon.
D’après Aral pulse, son propre réseau public de stations de recharge rapide pour véhicules utilitaires lourds en Allemagne compte actuellement une trentaine de sites. Ces derniers disposent d’emplacements permettant le passage des véhicules ainsi que de services tels que des toilettes, des douches, des zones de repos et des restaurants. Dans les stations de grande capacité, on utilise CCS et MCS. Pour les camions conçus à cet effet à l’avenir, Aral pulse indique un temps de recharge d’environ 30 minutes pour passer de 20 à 80 % ; cette valeur est basée sur des informations confirmées par Scania, mais dépend notamment de la taille de la batterie et de la technologie du véhicule.
Amazon s’appuie sur plusieurs partenaires de recharge
Aral Pulse n’est pas le seul partenaire de charge public d’Amazon. Depuis septembre, le réseau de transport utilise également des stations Shell sélectionnées à Hanovre et Kirchheim, ainsi que désormais à Koblenz. Des points de charge pouvant atteindre 400 kW y sont disponibles ; il est également possible de réserver à l’avance certaines prises de charge. Parallèlement, Amazon développe sa propre infrastructure de charge dans ses sites logistiques en Europe.
D’ici la fin de 2026, plus de 50 camions électriques à batterie devraient circuler dans le réseau de transport d’Amazon en Allemagne. Cela inclut également les eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks, dont plus de 50 unités sont prévues pour l’Allemagne. Pour Amazon, l’accès aux sites publics HPC et MCS complète ainsi son propre réseau de dépôts. Pour le transport longue distance, il est essentiel que les points de charge se trouvent le long des itinéraires réellement empruntés et que les opérations de chargement puissent être intégrées aux temps de repos et à la planification des tournées.