Actuellement : la nouvelle usine Tesla à Grünheide semble destinée à la production d’autres voitures électriques et de batteries à partir de mi-2027
Image : Tesla
Sur son site allemand de Grünheide, près de Berlin, Tesla semble se préparer à produire une deuxième voiture électrique en plus du Model Y. C’est du moins ce que laissent entendre les déclarations du directeur de l’usine, Andre Thierig, lors d’un congrès de l’Automobilwoche : « Si nous construisons une autre usine là-bas, ce ne sera pas une usine pour le Model Y », a-t-il déclaré selon un rapport du magazine, ajoutant d’autres informations intéressantes sur son Giga Berlin.
Batteries de Tesla Grünheide
Le Land de Brandebourg avait déjà rendu public, dès le milieu de 2023, le projet de Tesla visant à doubler sa capacité de production de voitures électriques et de batteries à Grünheide. Auparavant, il avait approuvé la construction de bâtiments et d’installations permettant de produire 500 000 unités du Model Y par an ; selon Tesla, des équipements permettant une production de 375 000 unités ont été installés à ce jour. Cette capacité devait être pleinement exploitée pour la première fois en octobre, ce qui ne semble pas encore être le cas : selon le rapport, la gigafactory allemande se rapproche des 7 500 Model Y nécessaires par semaine.
D’après Thierig, Tesla a récemment embauché 2000 nouveaux employés à Grünheide à cette fin. Afin d’augmenter le rythme de production, celle-ci a été accélérée pour le Model Y toutes les 45 secondes ; dans d’autres usines automobiles allemandes, on observe généralement un intervalle de 60 à 90 secondes. Le directeur de l’usine a également indiqué une date plus précise pour le début de la production de cellules de batterie : la mi-2027. L’entrepôt nécessaire est déjà prêt et est actuellement utilisé pour stocker des composants destinés à la production américaine de batteries 4680.
« Pas seulement le Model Y » de Giga Berlin
Dans le cadre du développement de l’usine, Thierig a confirmé des informations de ce mois d’octobre selon lesquelles Tesla compte déposer d’abord des demandes, notamment pour un autre bâtiment à Grünheide, encore cette année. Il était question d’un deuxième bâtiment de production au nord de l’actuel, plus de deux fois plus grand avec 536 000 mètres carrés, mais capable également de produire jusqu’à 500 000 voitures électriques par an.
Tesla n’a pas rendu public le but exact de ce deuxième bâtiment. Le directeur de la Gigafactory s’est également abstenu de donner plus de détails, mais a déclaré selon l’Automobilwoche qu’à long terme, il ne faudrait pas seulement fabriquer le Model Y à Grünheide. Suit alors dans le rapport la citation littérale « pas une autre usine pour le Model Y ». Dans ce contexte, cela ne signifie probablement pas que Tesla renonce à sa construction, mais plutôt que le nouveau bâtiment servira à produire un autre véhicule électrique que le Model Y.
Mais un autre Tesla Model Q ?
Déjà dans certains rapports d’octobre, il était mentionné que la deuxième grande salle de la gigafactory était destinée à « un autre véhicule ». Le PDG de Tesla, Elon Musk, avait évoqué auparavant diverses options pour Giga Berlin, allant du Cybercab et du robot Optimus au camion Semi. Le Model 3 (voir photo ci-dessus) serait une option plus logique, car il est actuellement produit en Chine pour l’Europe. Ou bien Tesla pourrait bien sortir une voiture électrique compacte, telle que beaucoup l’espèrent sous le nom de « Model Q », et dont la conception serait déjà en cours selon des rumeurs récurrentes.