Un ancien employé de Ford est accusé d’avoir volé plus de 72 000 euros de pièces dans une usine afin de les vendre sur Internet.
14/11/2026 08:00
Mis à jour à
14/11/2026 08:00
Un ancien employé de Ford et trois autres personnes font face à des accusations aux États-Unis pour une prétendue affaire de vol et de vente de pièces d’origine de la marque. Selon le parquet du comté de Wayne, l’ancien employé aurait volé des pièces de l’usine Rouge à Dearborn, dans le Michigan, pour les distribuer par la suite via une entreprise de Détroit et des plateformes comme eBay. La presse américaine évalue la valeur des pièces concernées à plus de 72 000 euros, bien que les autorités n’aient pas encore communiqué publiquement le montant total. Les quatre accusés se sont déclarés innocents.
Ils sortaient des pièces de l’usine Ford et les vendaient sur Internet
Les faits investigués remontent à mars et avril 2025, date à laquelle des mouvements suspects de pièces ont commencé à être détectés dans les installations industrielles de Ford.
Selon les accusations, Wissam Faraj, 35 ans et alors employé du constructeur américain, aurait profité de son accès à l’usine pour voler des composants neufs destinés à des voitures et des camionnettes.
L’enquête indique qu’Aiman Kahil, 25 ans, lui commandait certains pièces détachées, qui étaient ensuite transférées à l’entreprise Startec Auto Parts à Détroit. Deux autres personnes y auraient participé à leur commercialisation : Firas Kahil, 36 ans, et Badr Kahil, 63 ans.
Les chercheurs affirment que ces pièces étaient finalement vendues en magasin ainsi que sur des plateformes comme eBay et Facebook Marketplace, généralement à des prix inférieurs à la normale. Parmi les composants étudiés figurent des phares, des pare-chocs et des airbags, des pièces de rechange qui peuvent atteindre des prix élevés lorsqu’elles sont achetées par l’intermédiaire des canaux officiels.
Ford a découvert les irrégularités et la police a acheté des pièces pour enquêter
Le réseau présumé a commencé à se démanteler lorsque des employés de Ford ont détecté des irrégularités liées aux matériaux stockés. L’entreprise a lancé une enquête interne et a transmis ses soupçons à la police de Dearborn en mars 2025.
À partir de ce moment, les agents ont commencé à suivre le parcours des composants et ont effectué des achats contrôlés de pièces présumément volées afin de recueillir des preuves. L’enquête a également inclus l’analyse de milliers de messages, d’e-mails, de photographies et d’enregistrements de sécurité.
En mai 2025, des perquisitions ont été menées dans plusieurs entreprises et domiciles liés à l’affaire, au cours desquelles les autorités ont récupéré des milliers de pièces de Ford. L’enquête a continué jusqu’à ce que le parquet présente officiellement les accusations en novembre 2026.
Quatre accusés et peines de prison possibles
Les quatre personnes mises en examen se sont présentées devant un tribunal du Michigan le 10 novembre 2026. Chacun fait face à six chefs d’accusation, dont participation à une organisation criminelle ainsi que réception ou dissimulation de biens présumés volés.
Le juge a fixé une caution d’environ 180 000 euros pour Faraj et de 90 000 euros pour chacun des trois autres accusés. Il a également imposé des restrictions de déplacement et des mesures visant à empêcher tout contact avec certaines installations de Ford.
La prochaine audience judiciaire est prévue pour le 2 décembre. Ford affirme quant à lui avoir revu ses procédures de sécurité et mis en œuvre des mesures correctives afin de renforcer le contrôle des composants dans ses installations.
Cette affaire met en évidence les difficultés à contrôler le parcours des pièces d’origine une fois qu’elles quittent les canaux de distribution autorisés. Cependant, la responsabilité des quatre accusés doit encore être déterminée par le tribunal, ce qui leur confère toujours le bénéfice du doute.