Les statistiques de l’ACEA montrent que les fourgons électriques progressent dans l’UE.
Le marché européen des fourgons stagne, mais les modèles rechargeables gagnent du terrain de manière significative. Au cours des neuf premiers mois de 2026, leurs nouvelles immatriculations dans l’UE ont augmenté de 38,2 % pour atteindre près de 152 000 véhicules.
La part des fourgons rechargeables dans l’UE est montée à 14,1 %.
Image : Mercedes-Benz
Les dernières données relatives aux véhicules commerciaux publiées par l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA) montrent une situation contrastée pour les véhicules commerciaux légers de moins de 3,5 tonnes. Au total, 1 073 427 fourgons ont été nouvellement enregistrés dans l’UE de janvier à septembre, un chiffre presque équivalent à celui de l’année précédente. Cependant, les plus grands marchés ont présenté des tendances divergentes : tandis que l’Espagne a enregistré une croissance, les immatriculations ont diminué en Allemagne, en Italie et en France.
La situation est complètement différente pour les systèmes de propulsion pouvant être alimentés par l’extérieur. Au cours des neuf premiers mois, 151 691 de tels fourgons ont été enregistrés, ce qui représente une augmentation de 38,2 % par rapport à l’année précédente. Leur part sur le marché de l’UE est passée de 10,2 % à 14,1 %. Bien que le diesel reste clairement dominant, il a perdu des parts de marché : de janvier à septembre, 838 830 fourgons diesel ont été enregistrés, soit 4,3 % de moins que l’année précédente. Leur part est tombée de 81,7 % à 78,1 %.
Dans ses statistiques, l’ACEA ne fait pas de distinction entre les fourgons entièrement électriques et les hybrides rechargeables, regroupant plutôt les deux sous l’appellation « rechargeables électriquement ». Par conséquent, les chiffres mentionnés ne peuvent être attribués exclusivement aux véhicules entièrement électriques.
Selon l’ACEA, l’Allemagne croît plus vite que la moyenne de l’UE
Le développement en Allemagne est particulièrement remarquable. Alors que le marché des fourgons dans ce pays a reculé de 4,1 % pour atteindre 188 704 véhicules, les immatriculations de modèles rechargeables par l’extérieur ont augmenté de 49,7 % pour atteindre 28 755 unités. Cela correspond à une part de marché de juste un peu plus de 15 %.
Les derniers chiffres d’octobre publiés par Dataforce montrent que cette dynamique continue de s’accélérer. Après trois mois de baisse, le marché des fourgons en Allemagne a de nouveau connu une croissance de 7 % en octobre, avec 43 158 nouvelles immatriculations. Les fourgons électriques à batterie ont augmenté de 62 % pour atteindre 6 782 unités, représentant ainsi 16 % du marché. Selon Dataforce, les entreprises de location de voitures ont contribué de manière significative à cette croissance globale, leurs immatriculations de fourgons ayant augmenté de 75 %.
Cependant, ces chiffres ne sont pas directement comparables aux données de l’ACEA pour les neuf premiers mois. Alors que l’ACEA regroupe les fourgons électriques à batterie et les hybrides rechargeables, les 6 782 fourgons électriques mentionnés par Dataforce se réfèrent exclusivement aux véhicules dotés de systèmes de propulsion électriques à batterie.
D’après les données de l’ACEA, le volume absolu est encore plus élevé en France. De janvier à septembre, 34 355 camionnettes pouvant être rechargées à l’extérieur y ont été nouvellement enregistrées, ce qui représente une augmentation de 33,3 %. L’Espagne a enregistré 16 792 unités, soit une hausse de 41,5 %, tandis que les Pays-Bas ont compté 14 556 véhicules, avec une croissance de 22,8 %.
Certains marchés plus petits connaissent une croissance encore plus rapide en pourcentage. Par exemple, le Portugal a vu le nombre de camionnettes pouvant être rechargées à l’extérieur augmenter de 146,6 % pour atteindre 6 039 unités. En Pologne, les enregistrements ont augmenté de 78,6 % pour atteindre 2 731 véhicules, et en République tchèque de 74,8 % pour atteindre 1 748 unités. Cependant, ces marchés présentent encore des volumes absolus nettement inférieurs par rapport à l’Allemagne ou à la France.
En dehors de l’UE, cette tendance s’est poursuivie au Royaume-Uni. Au cours des neuf premiers mois, 37 133 fourgons pouvant être rechargés à l’extérieur y ont été nouvellement enregistrés, ce qui représente une augmentation de 34,2 % par rapport à l’année précédente. Sur l’ensemble du marché européen – comprenant l’UE, l’EFTA et le Royaume-Uni – le nombre de ces véhicules a augmenté de 35,8 % pour atteindre 203 160 unités.
Malgré cette croissance, le marché des fourgons est encore loin d’une électrification généralisée. Plus des trois quarts de tous les nouveaux véhicules commerciaux légers dans l’UE fonctionnent encore au diesel. Cependant, les derniers chiffres allemands pour le mois d’octobre indiquent que la part des véhicules électriques à batterie augmente désormais de manière nettement plus rapide sur certains marchés.