1 705 km d’autonomie et plus de 27 000 ventes en seulement 1 mois : Xiaomi domine avec ses nouveaux SUV hybrides.
Cet été, le géant chinois Xiaomi a bouleversé les conventions. Alors qu’il a surpris le monde l’année dernière avec sa berline électrique SU7, puis avec son SUV à batterie YU7, il a annoncé la création d’une sous-marque pour ses nouveaux SUV hybrides à grande autonomie, nommée SkyNomad, et qu’il en vendrait un offrant jusqu’à 1 705 km d’autonomie.
Le succès a été écrasant et immédiat : en à peine 4 minutes depuis l’ouverture des commandes, les nouveaux SUV « hybrides » ou électriques à long rayon d’action ont déjà reçu 10 000 commandes. Ils sont entrés en vente le 7 septembre dernier. Mais la surprise est arrivée seulement un mois plus tard, juste au moment où ces SUV hybrides de Xiaomi célébraient leur premier mois complet de ventes : ils ont enregistré plus de 27 000 ventes. Et ce qui est pire – ou mieux, selon l’angle de vue –, c’est qu’ils représentent plus de 54 % – 54,1 % pour être exact – des ventes que la marque chinoise a réalisées en octobre sur son marché d’origine.
À quoi ressemblent ces nouveaux SUV hybrides ? : Xiaomi triomphe avec sa dernière création
La nouvelle sous-marque de Xiaomi commercialise déjà en Chine deux SUV hybrides à autonomie étendue, ou EREV, c’est-à-dire équipés d’un moteur thermique qui sert uniquement de générateur d’énergie pour les moteurs électriques qui propulsent la voiture. Ces deux modèles sont disponibles en versions 5 ou 7 places.
Il s’agit respectivement du SkyNomad N90 et du N70. Le premier est le modèle le plus grand de cette nouvelle gamme de Xiaomi, mesurant 5,29 mètres de long, ce qui est plus que suffisant pour ses 7 places. Cependant, c’est ce qui se trouve sous son châssis qui est le plus intéressant : il dispose de deux moteurs électriques de 310 kW / 421 CV associés à une batterie de 76 kWh, ce qui lui permet, selon le cycle chinois CLTC, d’atteindre une autonomie électrique de 464 km. Ce chiffre, ajouté à celui obtenu grâce à son moteur thermique à essence de 112 kW / 152 CV et au réservoir d’essence, porte l’autonomie totale à 1 705 km.
Sous ce SUV N90 se trouve le Xiaomi SkyNomad N70, un autre SUV de 4 960 millimètres de long, au design presque identique et doté de deux systèmes de propulsion. Le premier est équipé d’un seul moteur électrique avant de 286 ch, du moteur à essence 1,5 litres mentionné précédemment – commun à tous les modèles Xiaomi de cette famille – ainsi que d’une batterie LFP de 52 kWh qui permet une autonomie combinée allant jusqu’à 1 351 km.
Quant à la version Max, elle dispose de deux moteurs électriques, de la traction intégrale et d’une puissance totale de 421 ch. Grâce à une batterie de 76 kWh, elle offre une autonomie électrique allant jusqu’à 505 km – ce qui en fait le SUV hybride au plus grand rayon d’action électrique au monde – ainsi qu’une autonomie combinée totale de 1 461 km.
Plus de 27 000 ventes en seulement 1 mois : plus de modèles hybrides que d’électriques vendus
Comme nous l’avons mentionné, Xiaomi a surpris le monde l’année dernière avec sa berline SU7, dont la nouvelle génération est déjà en vente. Cependant, en examinant les derniers chiffres de ventes de ce géant chinois pour le mois d’octobre, on constate un phénomène insolite.
À peine un mois s’est-il écoulé depuis leur mise en vente que les nouveaux SUV hybrides de Xiaomi, les SkyNomad, deviennent déjà les modèles les plus vendus de la marque chinoise. En effet, sur les 50 123 véhicules vendus par Xiaomi au cours du mois d’octobre dernier, ces deux SUV hybrides seuls ont atteint un total de ventes de plus de 27 000 unités : 27 132 au total, dont 14 545 unités pour le N70 et 12 587 pour le SkyNomad N90.
Ces chiffres montrent que ces SUV hybrides représentaient déjà 54,1 % des ventes de Xiaomi en Chine ce mois-ci, le sedan électrique SU7 ayant enregistré 12 984 immatriculations et l’SUV YU7 10 037 ventes.
Or, ces SUV hybrides de Xiaomi arriveront-ils en Europe ? Eh bien, le géant chinois a déjà annoncé officiellement son arrivée en Europe, y compris en Espagne, d’ici 2027, mais il n’a donné aucune information concrète concernant sa nouvelle sous-marque SkyNomad. Si ses nouveaux SUV continuent de connaître un tel succès commercial en Chine, la forte demande pourrait retarder leur arrivée potentielle sur le Vieux Continent.