Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
«Quien es digital utiliza la movilidad compartida y sostenible mucho más que quien se declara sostenible». Así dice… El artículo «¿Obstáculos al vehículo eléctrico? Las dificultades del mundo digital sumadas a los precios» proviene de Vaielettrico.
El deportivo híbrido de Honda reduce su precio en España y anuncia una versión especial con carrocería granate e interior burdeos, sin cambios mecánicos.
En el artículo: La UE impone barreras, pero no cierra el mercado. Tras meses de tensiones comerciales, Bruselas y Pekín llegaron a un acuerdo que limita la exportación de vehículos híbridos y híbridos plug-in chinos a la Unión Europea a 350 mil unidades al año. Según información publicada por South China Morning Post, este límite es más de dos veces inferior a los suministros previstos para este año, que se esperaba que alcanzaran […]…
Los camiones eléctricos no solo pueden cargar electricidad, sino también almacenarla y liberarla de forma controlada, como una batería portátil sobre ruedas. Esto lo demuestra el proyecto SPIRIT-E tras tres años de funcionamiento. El consorcio presentó los resultados del trabajo conjunto en un evento público de cierre en línea.
Los camiones eléctricos no solo pueden cargarse con electricidad, sino que también pueden almacenarla y liberarla de forma selectiva, como una batería portátil sobre ruedas. Esto lo demuestra el proyecto SPIRIT-E tras tres años de investigación. El consorcio ha presentado ahora los resultados de su trabajo conjunto en un evento de cierre público en línea.
Un año después de que terminaron los incentivos federales, el mercado de vehículos eléctricos no está muerto. Aquí hay 4 conclusiones clave sobre quiénes están ganando y qué viene después.
¿Y si el intento por salvar los vehículos de combustión interna terminara costando miles de empleos en Europa? Mientras Bruselas considera suavizar las normas… El artículo “Industria automotriz: Europa corre el riesgo de perder 185 000 empleos al intentar salvar los vehículos de combustión interna” apareció por primera vez en Automobile Propre.
Algunos coches incorporan dos baterías, una principal y otra auxiliar, pero no es por cuestiones de redundancia funcional sino que se busca mejorar la seguridad, la eficiencia y la fiabilidad del sistema eléctrico del vehículo.
LiveWire ha manifestado serias dudas sobre la continuidad de su negocio y está evaluando opciones como nuevas fuentes de financiación, socios estratégicos o una venta. Aunque las ventas de motocicletas eléctricas han aumentado recientemente, al mismo tiempo sus recursos líquidos han disminuido.
LiveWire ha expresado serias dudas sobre su capacidad para seguir operando como empresa en marcha y está explorando opciones como nuevas fuentes de financiamiento, socios estratégicos o una venta. Aunque las ventas de motocicletas eléctricas han aumentado recientemente, los activos líquidos de esta filial de Harley-Davidson se han reducido a poco menos de 40 millones de dólares.
El Škoda Epiq está disponible desde 25.900 euros, y el Kia EV2 desde 26.600 euros; ambos cuentan con batería pequeña y grande. Comparamos ambas versiones: las versiones básicas con un alcance de unos 300 kilómetros según el estándar WLTP, y las versiones con batería grande que alcanzan 441 y 453 kilómetros. Ambos modelos pertenecen a la categoría de los pequeños SUV eléctricos para la ciudad: El… Leer más Škoda Epiq o Kia EV2: Los datos en comparación…
Tras haber apostado en los últimos años por modelos eléctricos de estilo muy marcado, Renault se prepara para evolucionar su… El artículo «Después de los R5, R4 y Twingo eléctricos, Renault cambia de estrategia y quiere coches “más sensatos”» apareció por primera vez en Automobile Propre.