Después de los R5, R4 y Twingo eléctricos, Renault cambia de estrategia y quiere automóviles « más sensatos ».
Tras haber apostado en los últimos años por modelos eléctricos con un estilo muy marcado, Renault se prepara para modificar su estrategia. El fabricante francés desea dar más coherencia a sus futuros automóviles, con líneas más sobrias y menos llamativas. ¿Una lástima?
Desde hace algunos años, Renault parecía haber encontrado la fórmula para hacer hablar de sus novedades. Con los R5, R4 y Twingo eléctricos, el fabricante optó por la nostalgia. Tres modelos, tres personalidades y, sobre todo, tres diseños muy distintos. Pero es probable que esta estrategia ya no se aplique a los futuros Renault.
Renault quiere una identidad «coherente»
En una entrevista concedida a Autocar, Laurens van den Acker, el diseñador jefe del grupo Renault, explica que la marca desea ahora encontrar un mejor equilibrio entre la originalidad y la coherencia de la marca. El objetivo es acercar visualmente los futuros modelos, sin por ello hacerlos idénticos. Los R5, R4 y Twingo eléctricos, obviamente, no están incluidos. Estos tres vehículos seguirán siendo distintos en cualquier caso.
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Como seguramente habrán notado, este cambio ocurre en un contexto de renovación de la dirección del grupo. Con la llegada de François Provost al mando y la de Alexandre Malval a la dirección del diseño en Renault, se está perfilando una nueva filosofía. El responsable del diseño recuerda que Luca de Meo había fomentado una diferenciación muy marcada entre los modelos. Un enfoque que dio lugar a automóviles reconocibles, pero que también alejó sus identidades visuales.
No obstante, no hay intención de modificar la personalidad de los modelos de estilo neo-retro. Los R5, R4 y Twingo seguirán por su propio camino. Renault considera que su identidad es más importante que buscar similitudes con los demás vehículos del catálogo.
Automóviles más sobrios para ascender de gama
Sobre todo en los segmentos C y D es donde Renault desea mejorar su enfoque. La marca considera que ya tiene una posición sólida en el mercado de los automóviles compactos. Sin embargo, quiere reforzar su atractivo en las categorías superiores. Para lograrlo, Laurens van den Acker prefiere líneas más simples e atemporales. La idea es ofrecer vehículos que transmitan más seriedad y robustez, con menos elementos estilísticos puramente decorativos.
El reciente concepto E-Space, presentado en el Salón del Automóvil de 2026, ilustra esta orientación. A pesar de sus referencias al monovolumen original, adopta un diseño moderno, con superficies relativamente lisas y proporciones inusuales. La electrificación también debería desempeñar un papel importante. Las futuras plataformas dedicadas permitirán diseñar automóviles con distancias entre ejes más largas, ángulos de inclinación reducidos y siluetas intermedias entre berlinas y SUV.
Por lo tanto, Renault no tiene intención de abandonar la originalidad que caracteriza a sus últimas creaciones. El reto será encontrar una nueva firma estética, lo suficientemente distintiva como para seducir, pero lo bastante sobria como para perdurar a lo largo de los años.
¿Una elección arriesgada?
Este cambio estratégico puede resultar sorprendente. Con el éxito comercial del R5 eléctrico, Renault ha demostrado que un diseño original y una fuerte personalidad pueden seducir a los europeos. La R4 y el nuevo Twingo siguen esa misma lógica. Entonces, ¿por qué querer volver a líneas más conservadoras?
Tal vez las reacciones muy variadas en torno a la última Clio hayan llevado a Laurens van den Acker a reconsiderar los planes.