Aktuelle Nachrichten über Elektroautos, Ladeinfrastruktur, Regulierung und den EV-Markt
Es waren unruhige Monate rund um NIO in Europa. Die Verkäufe laufen schlecht, und die Marke hat ihren Ansatz in Europa angepasst. Dennoch plant NIO nicht, Europa zu verlassen. Der Gründer und CEO William Li ist diese Woche persönlich in Europa, um den neuen Kurs zu erläutern: weniger schnelle Expansion, mehr Fokus auf lokale Märkte und eine bessere Anpassung an europäische Kunden.
Tesla hatte im Juli 2026 einen Rekord bei den Meldungen von Unfällen mit Fahrassistenzsystemen bei der NHTSA. Es gab 236 Vorfälle, darunter 4 tödliche mit bestätigter Aktivierung von Autopilot oder FSD, und einige Berichte unterschätzen die Anzahl der Opfer.
Nio bestätigte nicht, dass es sich aus Europa zurückzieht, obwohl es sein lokales Geschäftsmodell umstrukturiert und stärker auf Händler setzt. Gleichzeitig gab das Unternehmen außerdem den Zeitpunkt für den Markteintritt der Marke Onvo in Europa an, der derzeit auf die Jahre 2028–2029 geplant ist.
ANIE ruft erneut zur Vorsicht bezüglich erneuerbarer Energien auf: Der italienische Markt versucht im zweiten Quartal 2026, sich zu erholen,… Der Artikel von ANIE über erneuerbare Energien: Entweder ändert Italien seinen Kurs oder es bleibt nichts vom Ziel 2030 übrig, stammt von Vaielettrico.
![Kias neuer PV7-EV-Fahrzeugtyp ist in den USA erhältlich [Bild]](https://api.ev-route.com/storage/news/2026-09/kia-s-new-pv7-ev-van-shows-up-in-the-us-image-1.webp)
Kurz nachdem Kia den PV7 offiziell vorgestellt hatte, wurde der neue Elektro-Fahrzeugtyp in den USA beim Testen beobachtet. Wird Kia den PV7 EV-Fahrzeugtyp in den USA auf den Markt bringen? Kia nahm den PV7 am Montag auf der IAA Transportation vor den Blicken der Öffentlichkeit weg – es handelt sich dabei um das zweite Elektro-Fahrzeug aus seiner Platform Beyond Vehicle (PBV)-Reihe. Der PV7 ist deutlich größer als der PV5, mit einer Länge von über 17,5 Fuß (5.350 mm), also etwa 2 Fuß länger als der…
Der Deutsche Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) sowie Depotcharge möchten ein landesweites Lade Netzwerk für Elektro-Lkw einrichten. Zu diesem Zweck sollen Logistikunternehmen ihre Ladeplätze in den Depots anderen Fuhrparks zur Verfügung stellen.
Der große chinesische Limousinenmodell glänzt durch sein Preis-Leistungs-Verhältnis. Doch er stößt auch auf einige Hindernisse. Xpeng macht Fortschritte. Außerdem: Der Artikel „Test Xpeng P7+: Ein beeindruckender Elektrofahrzeug für weniger als 50.000 €“ erschien erstmals bei Automobile Propre.
CATL präsentierte in Hannover die Tectrans II-Batterie für Lastwagen und Busse. Der Hersteller verspricht eine Reichweite von bis zu 1000 km, eine Aufladung auf 80 Prozent in 25 Minuten sowie eine Nutzungsdauer von 12 Jahren im Schwerlastverkehr. Gleichzeitig beginnt die Zusammenarbeit mit DHL an elektrischen Frachtkorridoren in Europa.
Der Elektromotorradmarkt in Afrika steht kurz davor, eine interessante Kombination aus chinesischer Produktionsskala und inländischer Infrastruktur für das Batterietauschen zu erhalten. Yadea, der chinesische Elektrozweirad-Riese, der weltweit bereits mehr als 100 Millionen Fahrzeuge verkauft hat, hat eine neue strategische Partnerschaft mit dem afrikanischen Elektromobilitätsunternehmen Spiro bekannt gegeben. Beide Unternehmen planen, gemeinsam Elektromotorräder und -scooter zu entwickeln, die speziell auf die afrikanischen Märkte zugeschnitten sind, und diese Fahrzeuge zu integrieren.
Auf der Messe IAA Transportation 2026 kündigte BYD an, im Jahr 2027 seinen Flaggschiff-Sattelzug auf den europäischen Markt zu bringen. BYD ETT... Der Artikel über den BYD ETT 44, einen neuen elektrischen Lastwagen (DMC = 44 t) mit einer 651 kWh großen Batterie sowie einer Ladezeit von 20 Minuten bei einer Leistung von 1,5 MW, stammt aus der Zeitschrift SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl.
Auf der IAA Transportation präsentiert Stellantis Pro One BOW („Box on Wheels“) – ein autonomes elektrisches Lieferfahrzeug, das entwickelt wurde, um neue Ansätze für den Stadtverkehr zu testen. Das Konzeptfahrzeug entstand in Zusammenarbeit mit UQI Robotics und soll als Plattform für ein tief integriertes Ökosystem dienen.
Kurz gesagt: Die Welt auf den Schienen – eine neue Geografie der Geschwindigkeit. Laut dem von der Internationalen Eisenbahnunion (UIC) erstellten Atlas der Hochgeschwindigkeitsbahnen gibt es weltweit heute etwa 65.000 km solcher Strecken, und weitere über 16.000 km befinden sich im Bau. Es handelt sich dabei nicht mehr um ein technologisches Kuriosum, sondern um ein ausgereiftes Transportsystem. Seine Entwicklung beschleunigt sich deutlich in Asien: […]…