BYD ETT 44, der neue Elektro-Lkw (DMC = 44 t) mit einer Batterie von 651 kWh und einer Ladezeit von 20 Minuten bei einer Leistung von 1,5 MW

Während der Messe IAA Transportation 2026 kündigte BYD an, dass es im Jahr 2027 seinen Flaggschiff-Sattelzug auf den europäischen Markt bringen wird. Der BYD ETT 44 ist mit einer Blade-Batterie mit einer Kapazität von 651 kWh ausgestattet, die mit einer Leistung von 1,5 MW aufgeladen werden kann. Wenn wir einen solchen Lader finden, dauert es nur 20 Minuten, um den Akku von 20 auf 80 Prozent aufzuladen. Mit anderen Worten: BYDs europäische Megachargers können dank des Schwerlastverkehrs Geld einbringen.

BYD ETT 44 aus der Nähe

Europäische Automobilkonzerne haben sich für ein schrittweises Erhöhen der Batteriekapazitäten entschieden: In diesem Jahr beginnt Volvo mit dem Verkauf der 780-kWh-Variante, die anderen haben 720 kWh erreicht, während die Tesla Semi bei 548 kWh bleibt – obwohl der Hersteller diese Zahl erhöhen und 822 kWh (Semi Long Range) anbieten könnte. BYD wird vorerst nicht so weit gehen, da seine LFP-Zellen eine geringere Energiedichte als Li-NCM aufweisen; daher bietet das Unternehmen etwas anderes an: Anstelle von 30 oder sogar 50 Minuten Ladezeit, um 60 Prozent der Reichweite wiederzuerlangen, gibt BYD lediglich 20 Minuten an, die eine Reichweitensteigerung von 399 Kilometern bewirken.

Eine Ladestation mit einer Leistung von 1,5 MW gibt es in Europa noch nicht, aber die 1-Megawatt-Megachargers von BYD sind bereits an einigen Orten vorhanden. Im Notfall kann das Auto über einen CCS2-Anschluss mit einer Leistung von bis zu 420 kW aufgeladen werden.

Der elektrische Schlepper BYD ETT-44 soll eine Reichweite von 599 Kilometern haben und für Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von bis zu 44 Tonnen konzipiert sein, wobei der Schlepper selbst je nach Konfiguration zwischen 10,95 und 11,14 Tonnen wiegt. Es gibt auch eine Version mit einer auf 434 kWh verkleinerten Batterie, die eine Reichweite von etwa 400 Kilometern bietet. Die große Batterie kommt standardmäßig mit einer Garantie von 10 Jahren oder 1,2 Millionen Kilometern Fahrleistung. Zwei Motoren an der Hinterachse liefern maximal 735 kW/1.000 PS bei einer Dauerleistung von 546 kW/743 PS (Quelle).

BYD möchte zusammen mit dem Sattelzugmaschinen-Angebot Unternehmen bei der Verwaltung des gesamten logistisch-energetischen Ökosystems unterstützen – einschließlich der Energiekosten, des Ladevorgangs, der Effizienz sowie des Lebenszyklus der Fahrzeuge. Die BYD ETT 44 soll im Jahr 2027 in den Verkauf kommen und könnte laut dem Unternehmen langfristig sogar auf dem Alten Kontinent hergestellt werden.

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