Aktuelle Nachrichten über Elektroautos, Ladeinfrastruktur, Regulierung und den EV-Markt
Lucid und Bolt haben angekündigt, dass sie in den größten europäischen Städten 25.000 autonom fahrende Lucid-Autos in Betrieb nehmen werden... Artikel: Lucid und Bolt wollen in Europa mindestens 25.000 Robotaxis haben. Ursprünglich von der Seite ELEKTRISCHE AUTOS – www.elektrowoz.pl.
Škoda hat die polnischen Preise für den Epiq 40 mitgenannt; nach Rabatt auf die Essence-Version liegt er bei 122.900 zł. Das Auto verfügt über eine Batterie mit einer Nettokapazität von 37 kWh, eine Ladezeit von 23 Minuten für 10–80 % Ladestand sowie einen Kofferraum mit einer Kapazität von 475 Litern. In die Verkaufsräume finden außerdem Probefahrten statt, allerdings hauptsächlich bei den teureren Varianten.
Quantron und das chinesische Technologieunternehmen HyperView haben sich darauf geeinigt, ein neues Gemeinschaftsunternehmen zu gründen. Quantron China wird eine Plattform für batterieelektrische sowie wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge entwickeln, wobei Foxconn als industrieller Fertigungspartner mitwirkt.
Der Arcfox Alpha T7 ist mehr als 5 Meter lang und bietet eine elektrische Reichweite von bis zu 715 km oder 1.315 km mit Reichweitenverlängerung. Sein Markteintritt hat eine Welle von Bestellungen ausgelöst.
Die Marke Dacia plant keine besonderen Preissenkungen gegen Rivalen aus China, sondern setzt auf hohe Restwerte und ein starkes Händlernetz. Zum Artikel Dacia verzichtet auf Preiskämpfe gegen chinesische Konkurrenz auf ecomento.de…
Der bereits in vielen Ländern im Handel erhältliche Nissan Kicks wird erstmals in Europa angeboten. Dieser SUV… Der Artikel „Nissan Kicks: Dieser Hybrid-SUV mit 1,8 Millionen verkauften Exemplaren kommt endlich nach Europa“ erschien erstmals bei Automobile Propre.
Batterieelektrische Leichtfahrzeuge der Klasse L6e sollen durch das neue E-Mobilitätsgesetz Privilegien wie größere Elektroautos erhalten. Zum Artikel Mehr Privilegien für elektrische Leichtfahrzeuge geplant auf ecomento.de…
Volvo hat versprochen, in den nächsten vier Jahren sieben neue BEV-Modelle in Europa einzuführen. Hier ist, was das EV Powered-Team gerne sehen würde.
Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng plant Berichten zufolge, künftig seine Plattformen und Softwarelösungen anderen ausländischen Automobilkonzernen anzubieten. Neben der bereits bestehenden Zusammenarbeit mit Volkswagen strebt das Unternehmen an, neue Einnahmequellen zu erschließen.
Die Industrie behauptet, das Programm habe weiterhin ein Budget, doch der Sektor fordert, jegliche Unterbrechung der Zuschüsse zu vermeiden.
Kurz gesagt: Porsche setzt auf Induktion. Vor einigen Jahren schien die drahtlose Ladung von Elektrofahrzeugen eine zukunftsweisende Lösung zu sein, über die die Hersteller öfter sprachen, als sie tatsächlich umsetzten. Jetzt macht Porsche einen weiteren Schritt in Richtung Kommerzialisierung dieser Technologie. Der Hersteller aus Stuttgart gab bekannt, dass alle Komponenten des Porsche Wireless Charging-Systems bereits in Deutschland und anderen europäischen Ländern bestellbar sind.
Die Toyota Hilux wird im Jahr 2028 eine bisher ungekannte Version mit Wasserstoff-Brennstoffzelle erhalten. Sie wird eine größere Reichweite haben und schneller nachtanken können als die batteriebetriebene Elektrovariante; allerdings könnte sie auch teurer sein. Die aktuelle Toyota Hilux verfügt bereits über eine batteriebetriebene Elektroversion, doch bald wird es auch eine Variante mit Wasserstoff-Brennstoffzelle geben – eine Technologie, auf die das japanische Unternehmen bereits seit Jahren setzt, obwohl es sich um den Bereich des Leichtverkehrs handelt.