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Fahrzeuge

Er kostet 17.300 €, hat eine Reichweite von 1.315 km und erhielt bereits in nur einer Stunde 30.000 Bestellungen: Der elektrische SUV, der den Markt dominiert

Er kostet 17.300 €, hat eine Reichweite von 1.315 km und erhielt bereits in nur einer Stunde 30.000 Bestellungen: Der elektrische SUV, der den Markt dominiert

18/09/2026 13:30

Aufgeführt am

18/09/2026 13:30

China setzt auf dem europäischen Markt erneut unglaubliche Zahlen. Arcfox, die Elektrofahrzeugmarke von BAIC, stellte am 16. September offiziell ihr neues Alpha T7 vor und benötigte lediglich eine Stunde, um 30.000 Bestellungen zu erhalten. Diese positive Resonanz kommt nicht aus heiterem Himmel: Schon in der Vorbestellphase hatte das Modell mehr als 60.000 Bestellungen gesammelt.

Der Preis sowie die Leistungsmerkmale tragen dazu bei, dieses große Interesse zu erklären. Die Preisklasse beginnt bei 132.800 Yuan, was bei dem aktuellen Wechselkurs etwa 17.300 Euro entspricht, und dafür erhält man einen SUV mit einer Länge von 5.020 mm. Die elektrischen Versionen erreichen eine CLTC-Reichweite von bis zu 715 km, während die Langstreckenversionen allein mit der Batterie 320 km zurücklegen können und in Kombination aus Elektrik und Benzin bis zu 1.315 km fahren.

arcfox

30.000 Bestellungen in einer Stunde und eine Reichweite von bis zu 1.315 km

Der Arcfox Alpha T7 kommt mit 9 verschiedenen Versionen auf den chinesischen Markt: 4 EREV-Modelle mit Reichweitenverlängerung und 5 rein elektrische Modelle. Die Einführungspreise liegen bei etwa 132.800 bis 168.800 Yuan, was umgerechnet etwa 17.300 bis 21.940 Euro entspricht. Der Startpreis ist zudem um 5.000 Yuan (650 Euro) niedriger als während der Vorbestellphase angegeben.

Die Leistungsmerkmale ändern sich erheblich je nach gewählter Antriebsart. Der elektrische Alpha T7 verwendet eine 800-Volt-Architektur mit Siliziumkarbid-Technologie sowie einen Hinterradantrieb, der 309 PS entwickelt. Die von CATL gelieferten LFP-Batterien ermöglichen eine Reichweite von bis zu 650 bzw. 715 km. Die 800-Volt-Architektur ermöglicht zudem eine hohe Ladeleistung. Arcfox versichert, dass das Fahrzeug in nur 10 Minuten genügend Energie zurückgewinnen kann, um weitere 270 km zu fahren.

Die Alternative EREV setzt auf einen elektrischen Motor mit 272 PS in Kombination mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor, der als Reichweitenverlängerer dient. Seine 43,9 kWh große LFP-Batterie ermöglicht es, ohne Benzin bis zu 320 km zurückzulegen, wobei die Gesamtreichweite die bereits erwähnten 1.315 km beträgt.

arcfox 7

Mehr als fünf Meter und Huawei-Technologie

Arcfox hat sich auch nicht auf ein kleines SUV verlassen, um diesen Preis zu erreichen. Der Alpha T7 ist 5.020 mm lang, 1.996 mm breit und 1.685 mm hoch, wobei die Radstandlänge 3.040 mm beträgt. Es handelt sich dabei um Abmessungen, die typisch für ein großes SUV sind, obwohl seine Karosserie eine sehr stilisierte Silhouette aufweist und einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,251 erreicht.

Die Frontpartie verzichtet auf ein herkömmliches Kühlergrill und weist eine 1.700 mm lange Lichtleiste auf. Im Innenraum verschwindet sogar das traditionelle Instrumentenbrett, dessen Funktionen nun von einem riesigen 43,3-Zoll-Panoramascreen übernommen werden, der die gesamte Breite des Fahrzeugs ausfüllt. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein 17,3-Zoll-Bildschirm mit 3K-Auflösung sowie ein Prozessor, der mit 4-Nanometer-Technologie hergestellt wurde. Das Fahrzeug verfügt über 5G-Verbindbarkeit, Steuerung per Künstlicher Intelligenz sowie Huawei HiCar und Apple CarPlay.

Auch die Außenabmessungen tragen dazu bei, einen geräumigen Innenraum zu schaffen. Arcfox gibt eine Innenraumnutzung von 88,8 % an. Der Kofferraum bietet 645 Liter Raum und kann bei umgeklappten Sitzen auf 1.845 Liter erweitert werden, während die elektrischen Versionen zusätzlich über einen 200-Liter-Kofferraum vorne verfügen.

Armaturenbrett

Mit Huawei ADS 5 und zur Hälfte des Preises eines Xiaomi YU7

Die höheren Versionen verfügen über das Fahrassistenzsystem Huawei Qiankun ADS 5, sind jedoch nicht in der gesamten Modellreihe serienmäßig vorhanden. Es nutzt 27 Sensoren sowie Huaweis integrierte Laser-Visionstechnologie, um Assistenzfunktionen sowohl auf der Straße als auch in der Stadt sowie automatisches Parken in mehr als 160 Szenarien anzubieten.

Ihre Positionierung ist besonders aggressiv, wenn man sie mit einem der großen Verkaufsschlager auf dem chinesischen Markt vergleicht. Der Xiaomi YU7 kostet derzeit 253.500 Yuan (32.960 Euro), was fast doppelt so viel ist wie die 132.800 Yuan des günstigeren Alpha T7.

Xiaomi verfolgt eine andere Marktposition, und sein kommerzieller Erfolg ist noch außergewöhnlicher, weshalb die Zahlen nicht direkt vergleichbar sind. Doch die mehr als 30.000 Bestellungen, die Arcfox in nur 60 Minuten erhielt, zeigen das Niveau des Wettbewerbs, das derzeit in China herrscht.