Schwedische Träume bestehen aus Elektrofahrzeugen: Unsere Wunschliste für ein elektrisches Volvo

Eigenschaften

Volvo hat versprochen, in den nächsten vier Jahren sieben neue BEV-Modelle in Europa einzuführen. Hier ist, was das EV Powered-Team gerne sehen würde.

GE

George East

18. September 2026 · 5 Minuten Leszeit

Der Wortwitz ist beabsichtigt – doch Volvo ist derzeit auf einem guten Weg. Anfang dieser Woche brachte das Unternehmen eine stark überarbeitete Version des meistverkauften XC60 auf den Markt, den natürlich alle lieben. In der Woche davor präsentierte es seinen neuen EX40, der nun wie eine verkleinerte Version seines rein elektrischen Flaggschiffs EX90 wirkt.

Nun hat der in Schweden beliebteste und einzige verbleibende Automobilhersteller im Rahmen seiner Strategieaktualisierung für 2026 angekündigt, bis 2027 13 neue Modelle einzuführen und bis 2030 in Europa ein rein elektrisches Markenunternehmen zu werden.

Jedes dieser Fahrzeuge wird auf Gothenburgs modularem SPA3-Platform gebaut, das sich sowohl für hohe als auch für tief sitzende Karosseriestile anpassen lässt, was sofort an eine neue Welle von Limousinen, Kombis und möglicherweise sogar Stadtautos denken lässt.

Es sollte nicht überraschen, dass wir Elektrofahrzeuge von Volvo mögen – deshalb haben wir eine Wunschliste mit fünf elektrischen Modellen zusammengestellt, die wir in den kommenden Jahren gerne von der Produktionslinie in Torslanda, Schweden, rollen sehen würden.

Bitte, Volvo. Im Ernst, bitte.

1. Volvo Elbil

Während Elon Musk noch Windeln trug und Tesla der Nachname eines längst verstorbenen serbisch-kroatischen Erfinders war, der eine Vorliebe für Tauben hatte, brachte Volvo 1976 sein erstes Elektroauto auf den Markt. Der kleine, kastenförmige Viersitzer wurde „Elbil“ genannt (oder auf Schwedisch „Electric Car“) und war Volvos Antwort auf die Kraftstoffkrise, die den späten Teil des Jahrzehnts betraf. Der Elbil wurde von 12 Sechsvolt-Batterien angetrieben, die eine Reichweite von bis zu 50 Kilometern (31 Meilen) oder etwa zwei Stunden ununterbrochenen Fahrens ermöglichten. In den letzten Jahren haben sich dank des Dacia Spring, des Renault Twingo und des Honda Super N voll elektrische Stadtautos durchgesetzt. Volvos Chef Håkan Samuelsson erwähnte dies sogar in der Strategieaktualisierung. Vielleicht ist jetzt der Zeitpunkt gekommen, dass der Elbil nach 50 Jahren zurückkehrt.

2. Volvo C30

Sicherlich eine unkonventionelle Wahl, aber dennoch berechtigt. Der ursprüngliche Volvo C30 basierte auf dem Mk2 Ford Focus und richtete sich klar an Fahrzeuge wie den Audi A3 und den Volkswagen Golf Mk5. Doch obwohl er sich hervorragend fahren ließ und mit einem Innenraum ausgestattet war, der seinen Konkurrenten weit voraus war, fand er nicht wirklich Anklang – schließlich war er etwas seltsam; die Glasluke anstelle des Kofferraums ist hier ein Beispiel dafür. Doch diese Besonderheit hat daran nichts geändert, dass Fahrzeuge wie der Volkswagen ID.3 zu Bestsellern wurden oder Audi seinen A2 als rein elektrisches e-tron-Modell neu auf den Markt brachte. Wir vermuten, dass die Kompaktwagenklasse im C-Segment einen rein elektrischen C30 mit offenen Armen empfangen würde. Wir jedenfalls würden das tun.

3. Volvo ES60/EV60

Nach der Wachstumsankündigung von Volvo sollte eigentlich das Gesetz gelten, dass das sehr beliebte Mittelklassemodell S60 wieder eingeführt werden muss – schließlich hat BMW den i3, Mercedes die C-Klasse und Audi hat eine elektrische Version seines nächsten A4-Modells versprochen. Der S60 hat schon immer Kunden angezogen, die nicht unbedingt zu den typischen Käufern von Luxuslimousinen gehören, daher gibt es definitiv Raum für eine elektrische Version. Vergessen wir außerdem nicht, dass Göteborg den Deutschen nie alles durchgehen ließ – das alte und sehr beliebte S60 Polestar ist ein gutes Beispiel dafür. Die flexible Struktur des SPA3-Plattformkonzepts eröffnet zudem die Möglichkeit für einen EV60 Kombiwagen.

4. Volvo EV90

Volvo verfügt bereits über den ES90 als sein rein elektrisches Flaggschiff-Sedan-Modell – daher wäre es sicher an der Zeit, ein großzügiges elektrisches Kombi-Fahrzeug einzuführen, das dem BMW i5 Touring sowie dem Audi A6 Avant e-tron Konkurrenz machen kann, oder? Der ES90 ist ein leises, komfortables Fahrzeug, und eine weiche, bequeme Kombivariante würde definitiv zu seinem Charakter passen – schließlich hat Volvos Schwestermarke Polestar gerade eine „SUV“-Version seines 4er-Modells auf den Markt gebracht. Zudem würde dies Volvo ermöglichen, an dem Ansatz des ES90 mit allen Funktionen über den Touchscreen zu arbeiten und zusätzliche physische Tasten im Innenraum für Dinge wie die Anpassung der Lufttemperatur oder das Öffnen des Handschuhfachs hinzuzufügen.

5. Volvo EX70 XC

Genauso wie der 850 sind auch der V70 XC und der XC70 Autos, die jeder liebt – egal ob man ein Volvo-Fan ist oder nicht. Wir wissen bereits, dass Volvo hervorragende rein elektrische SUVs bauen kann; der brandneue EX60, das überarbeitete EX40 sowie das aktualisierte EX90 sind hierfür Beispiele. Stellen Sie sich jedoch vor: Ein hochgelegter Kombiwagen auf der SPA-Plattform des EX60, der mit einer einzigen Ladung mehr als 500 Meilen zurücklegen kann. In der voll ausgestatteten P12-Version verfügen diese softwaredefinierten Fahrzeuge außerdem über Allradantrieb und fast 700 PS. Wenn man dazu noch Volvos ultra-cooles aktuelles Designkonzept sowie etwas robuste schwarze Kunststoffverkleidungen hinzufügt, dann kehrt der ursprüngliche Geheimtipp endgültig zurück. Nehmen Sie unser Geld schon jetzt an.

Lieber Leser: Falls Sie von Volvo Cars sind und eine unserer Ideen gefällt, senden Sie bitte Ihre Rückmeldung an editorial@evpowered.co.uk – wir schicken Ihnen dann unsere Beratungsgebühr. Alle Rechnungen sind innerhalb von 14 Werktagen zu begleichen.