Laden
Ein Hyundai-Händler im Großraum Detroit verlangt 400 Dollar, um Ihr Auto aufzuladen.
Fahrer, die heute zum ersten Mal eine Lade-App für Elektrofahrzeuge öffnen, werden mit Tausenden sogenannter „öffentlicher“ Ladestationen bei örtlichen Autohäusern konfrontiert. Doch sobald sie ankommen, können die Kunden des Ladens, die Öffnungszeiten, Sicherheitstore sowie willkürliche Preise aus einer eigentlich einfachen Ladepause zu einem frustrierenden Erlebnis machen. Für Elektrofahrzeug-Fahrer, die zum ersten Mal damit umgehen müssen, wirft das nicht nur ein schlechtes Licht auf den Händler – es wirft auch ein schlechtes Licht auf das Elektrofahrzeug selbst. Und das müssen wir ändern. UPDATE 05SEP2026: ein weiteres Hyundai-Ladenlokal