Der getarnte Fathom fährt durch Las Vegas. Ein Elektro-Pickup für weniger als 30.000 USD

Ford sorgt für Aufregung vor der Markteinführung seines neuesten „Kindes“, des elektrischen Pickups. Im X-Portal veröffentlichte Ford-Präsident Jim Farley Fotos vom Fahren durch die Straßen von Las Vegas. Der Fathom, um genau zu sein, ist das erste Modell auf der neuen Universal EV-Plattform und soll ursprünglich genau 28.350 Tausend US-Dollar kosten, was etwa 111 Tausend Złoty entspricht. Er soll elektrische Pickups in den Massenmarkt bringen. Bisherige Informationen deuten darauf hin, dass die Amerikaner auf Einfachheit, niedrige Kosten und Praktikabilität setzen und damit einen Markt anvisieren, der bisher außerhalb der Reichweite günstiger BEV lag.

Kurz gesagt:

Der Fathom soll den Pickup-Markt jenseits des Ozeans revolutionieren

Argumente? Einfachheit und ein Preis unter 30 Tausend US-Dollar

Das Auto erhält die neue Universal EV-Plattform

Das Modell wird in einer RWD-Version mit einem Motor sowie in einer AWD-Version mit zwei Motoren erhältlich sein

Reichweite? Etwa 300 Meilen, aber nur gegen Aufpreis

Markteinführung? Die Bestellungen beginnen Anfang 2027

Fathom: Der Elektro-Pickup, der für Aufsehen sorgen wird

Ford schürt seit Monaten die Erwartungshaltung rund um den Fathom, den neuen Elektro-Pickup, der als erstes Modell auf der völlig neuen Universal EV-Plattform entwickelt werden soll. Es handelt sich um ein Projekt, das für Ford im Grunde das sein soll, was der Model T vor hundert Jahren war: eine Revolution in der Fahrzeuggestaltung, -produktion und -bewertung. Die Erwartungen vor der Markteinführung wurden zudem durch den Ford-Präsidenten angeheizt, der kürzlich auf X Fotos von Testfahrten des getarnten Fathom-Modells in Las Vegas veröffentlicht hat.

Der Preis vor der Markteinführung beträgt ca. 111.000 Złoty

Laut Angaben von Ford Authority wurde der Preis für den Fathom zunächst auf 28.350 US-Dollar festgelegt, inklusive Zielgebühren auf 29.945 US-Dollar. Nach Umrechnung entspricht das jeweils etwa 105.188 Polnische Złoty sowie 111.163 Polnische Złoty (nach dem Wechselkurs vom 4. September 2026). Und das sind Beträge, die den elektrischen Pickup in eine völlig andere Preisklasse als die meisten heute verfügbaren EVs rücken.

Die Plattform, die die Produktion vereinfachen soll

Der Fathom ist das erste Fahrzeug, das auf der neuen Universal EV-Plattform gebaut wird – also einer Architektur, die die Produktion radikal vereinfachen soll. Laut Evcube.Net hat Ford ein 48-Volt-Stromsystem eingesetzt, das es ermöglicht, die Kabelverbindungen um etwa 4.000 Fuß (mehr als 1.200 Meter) zu verkürzen, und der Pressvorgang ersetzt 146 gepresste Komponenten durch zwei große Aluminiumgussteile.

Es handelt sich dabei nicht um eine spektakuläre Technologie, die man in Werbespots zeigen kann, doch gerade solche Veränderungen entscheiden darüber, ob ein elektrischer Pickup 250.000 Złoty kosten kann oder nur etwas über 100.000 Złoty.

Jim Farley, CEO von Ford, bezeichnete den Fathom als einen „Moment im Stil des Modells T“ – einen Versuch, ein günstiges, massentaugliches Elektrofahrzeug von Grund auf zu entwickeln, anstatt Verbrennungsmotorkonstruktionen anzupassen. „Es ist ein bewusster Ansatz zur Neugestaltung der Produktion, zur Reduzierung der Komplexität und zur Schaffung eines preisgünstigen, hochrentablen Elektrofahrzeugs“, berichtete die Zeitschrift The Electric Duo über die Präsentation des Modells am 6. August 2026 – so bewerten es die Journalisten von Motor Trend.

Leistung und Technologie: schnell, einfach, praktisch

Ford hat keine vollständigen technischen Daten veröffentlicht. Es ist nur bekannt, dass der Fathom in einer RWD-Version mit einem Motor sowie in einer AWD-Version mit zwei Motoren erhältlich sein wird – einem Asynchronmotor vorne und einem Synchronmotor hinten. Laut Ford Authority soll die Beschleunigung der von Ford Mustang EcoBoost ähneln, also etwa 4,5 Sekunden auf 60 mph (96 km/h).

Autonomie? Die Amerikaner haben lediglich bestätigt, dass eine Reichweite von rund 300 Meilen (ca. 483 km) verfügbar sein wird, allerdings gegen Aufpreis. Der Service 4wdTalk betont, dass dies eine der wichtigsten Unbekannten ist, da neben der Ladekapazität, dem Zugkraftwert, der Batteriekapazität und der Ladegeschwindigkeit weitere Faktoren existieren, die Ford bisher nicht offengelegt hat.

In der Kabine wird selbstverständlich Apple Maps als Grundnavigationsystem vorhanden sein – und das ohne zusätzliche Kosten, was einen wesentlichen Unterschied zu anderen Ford-Modellen darstellt, bei denen nach einem Jahr ein Abonnement erworben werden muss. Standardmäßig ist außerdem BlueCruise vorhanden, also die halbautonome Fahrweise auf Autobahnen, wobei eine vollständige Aktivierung nach der Probephase kostenpflichtig sein wird – so berichtet Car and Driver.

Größe und Praktikabilität: Mehr dem Maverick ähnlich als der F‑150

Fathom soll in seiner Größe dem Ford Maverick ähneln, einem kompakten Pickup, der in den USA aufgrund seines niedrigen Preises und seiner Einfachheit zum Hit wurde. Laut Ford Authority wird Fathom in Länge und Breite ähnlich sein, aber eine Kabine von der Größe des Ford Ranger bieten, also ein echtes Fünfsitzer-Setup.

Evcube.Net fügt hinzu, dass die Passagiere mehr Platz haben sollen als im Toyota RAV4, und das Auto wird sowohl mit Frunk als auch mit einem klassischen Ladeboden ausgestattet – eine Kombination, die im Segment der günstigen Elektrofahrzeuge selten ist.

Konkurrenz: Wer kämpft wirklich um den Kunden für 100-120 Tausend Złoty?

Im Segment der elektrischen Pickups unter 30 Tausend Dollar ist die Konkurrenz heute überraschend realistisch, auch wenn sie noch jung ist. Vor allem geht es um den Slate Truck. Er ist der direkte Konkurrent und kostet 24.950 Dollar (ca. 92.500 Złoty). Es handelt sich um ein kompakteres Fahrzeug mit kürzerer Reichweite (205 Meilen), das jedoch auf ein ähnliches Kundenprofil abzielt: niedriger Preis, Einfachheit, Praktikabilität. Laut Branchenmedien bietet der Slate nicht viele der Annehmlichkeiten, die Ford im Fathom vorsieht, wie beispielsweise ein vollständiges Audiosystem oder elektrische Fenster.

Auch im Inland gibt es Konkurrenz. Dabei handelt es sich um den bereits erwähnten Maverick in der Verbrennungsmotorversion. Sein Preis beginnt bei 28.145 Dollar (ca. 104.000 PLN), also fast genauso viel wie beim Fathom. Das zeigt, wie aggressiv Ford seinen elektrischen Modell bewertet. In der Praxis soll der Fathom eine Alternative für Kunden sein, die bisher die günstigsten Verbrennungsmotor-Pickups gewählt haben.

Wird der Fathom ein Hit?

Ford steht vor einer schwierigen Aufgabe, denn es möchte einen elektrischen Pickup entwickeln, der nicht nur günstig ist, sondern auch wirklich nützlich. Derzeit wirkt Fathom wie ein äußerst pragmatisches Projekt in diesem Segment – ohne Prunk, ohne Extravaganz, stattdessen mit Schwerpunkt auf Kosten, Einfachheit und Massenproduktion. Und auf einen breiten Kundenkreis.

Oskar Włostowski