Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Tesla випустила свій перший флот Cybercabs – довгоочікуваних роботаксі компанії, які працюють повністю без керма чи педалей. У Остіні, штат Техас, Tesla тепер має дозвіл використовувати ці повністю електричні двомісні автомобілі для свого сервісу безводійних таксі.
Згідно з дослідженням UK Car of the Year, все більше водіїв готові перейти на китайські автомобілі через зростаючу обізнаність щодо цих брендів…
На диво, наглядова рада Volkswagen раніше схвалила план реструктуризації правління. За даними Volkswagen, голосування було одноголосним – частково тому, що рішення щодо можливого відокремлення основного бренду Volkswagen було відкладено, що на деякий час зняло частину негайного тиску.
Tesla Cybercab має систему гальмування типу brake-by-wire без використання рідини гальм, кабелів чи центрального насоса. Цей двомісний роботаксі без керма та педалей також використовує електронну систему керування типу steer-by-wire, що ставить питання щодо резервності та сертифікації.
Інформаційне агентство Reuters стверджує, що отримало доступ до документів, які свідчать про суттєву корекцію витрат з метою скорочення збитків від електрифікації.
Генеральний директор Франк ван Міл пояснює майбутнє BMW M. ДНК спортивних автомобілів має зберегтися також завдяки новій електричній платформі „Новий клас“. Детальніше у статті „BMW M: ДНК спортивних автомобілів має перейти в епоху електромобілів“ на ecomento.de…
Toyota планує за допомогою нової системи кріплення акумулятора зменшити навантаження на пакети акумуляторів у електричних позашляховиках та пікапах. Детальніше у статті «Toyota працює над новою системою кріплення акумулятора для електричних позашляховиків» на сайті ecomento.de…
Freelander 8, перша модель, розроблена спільно Chery та Jaguar Land Rover, отримала 5 тисяч остаточних замовлень протягом 12 годин після початку продажів у Китаї. Це великий EREV на архітектурі 800 В із акумулятором ємністю 60,3 кВт·год, потужністю 610 кВт та технологіями, які переважно постачаються китайськими партнерами.
Це два з найбільш доступних для покупки електромобілів у Іспанії. Один виготовлений у Китаї, а інший — суто європейський. Який з них більше вартий уваги залежно від типу клієнта?
Енергетичний постачальник SachsenEnergie відкрив свій другий парк зарядних станцій HPC. Окрім Пірни, тепер у Ціттау також є дванадцять швидких зарядних пунктів потужністю до 400 кВт. Новий парк зарядних станцій HPC призначений як для приватних, так і для комерційних користувачів усіх класів автомобілів – від легкових до вантажних.
Polestar оприлюднила змішані показники діяльності за першу половину 2026 року. Шведсько-китайський виробник електромобілів зміг трохи збільшити свої продажі та суттєво скоротити операційні збитки – проте заходи з реструктуризації його операцій у США призвели до додаткових витрат.
Коротко кажучи: GWM входить у популярний сегмент. Експансія брендів з Китаю на європейському автомобільному ринку не сповільнюється. Новою пропозицією на Старому континенті є прем’єра GWM ORA 5 (Great Wall Motor), яку представляє офіційний дистриб’ютор Astana Motors Poland. Вибір сегмента C-SUV не є випадковим. Саме компактні кросовери сьогодні становлять понад половину від загальних продажів нових автомобілів.
