Polestar знижує прогнози через слабкі показники за перше півріччя
Polestar оприлюднила змішані показники діяльності за першу половину 2026 року. Шведсько-китайський виробник електромобілів зміг трохи збільшити свої продажі та суттєво скоротити операційні збитки – проте заходи з реструктуризації його операцій у США призвели до додаткових витрат.
У першій половині 2026 року Polestar трохи збільшила свої глобальні роздрібні продажі – до 30 423 автомобілів, що становить незначне зростання на 134 автомобілі, або 0,4 відсотка, порівняно з аналогічним періодом минулого року. Проте Polestar підкреслює позитивні зміни у сфері дистрибуції, вказуючи на продовження переходу до моделі продажів через агентств, розширення мережі роздрібних точок, привабливий асортимент моделей та зростаючу частку Polestar 4 як на ключові переваги.
Проте загальний дохід Polestar зменшився приблизно на 4 відсотки у порівнянні з попереднім роком і склав 1,36 мільярда доларів США. Це зниження було переважно спричинене тиском на ціни, витратами на гарантії залишкової вартості та меншими доходами від продажу кредитів на викиди CO₂ іншим виробникам.
Polestar скорочує збитки
Незважаючи на зниження доходів, фінансовий результат значно покращився. Операційний збиток скоротився на 43 відсотки і становив 629 мільйонів доларів США у першій половині року. У аналогічному періоді попереднього року висока амортизація суттєво вплинула на результати. Проте чистий збиток скоротився лише на 29 відсотків і становив 842 мільйони доларів США.
Те, що чисті збитки були значно вищими за операційні збитки, пояснюється насамперед сильними перешкодами для Polestar на ринку США. Як відомо, Міністерство торгівлі США вирішило не надавати компанії звільнення від дії так званого правила щодо автомобілів із підключенням. Це регулювання забороняє продаж автомобілів із підключенням, оснащених китайськими технологіями, у США починаючи з модельного року 2027.
Це призвело до масштабних заходів з реструктуризації, які додали до результатів першого півріччя ще 211 мільйонів доларів США. Крім того, дилерський центр Polestar у Нью-Джерсі подав позов проти компанії, стверджуючи, що правило щодо автомобілів із підключенням стало зручним приводом для виходу з ринку США.
Дочірня компанія Volvo отримала звільнення
Іронічно, але підставою для судового позову є дочірня компанія Polestar – Volvo, яка також належить до китайської групи Geely та отримала звільнення від певних обов’язків. За словами американського сенатора Берні Морено, Volvo виконала цілу низку умов для отримання такого звільнення, тоді як Polestar не обрала цей шлях.
На тлі інтенсивної конкуренції та регуляторного тиску у Сполучених Штатах керівництво компанії тепер скоригувало свої річні прогнози. Для всього 2026 року Polestar тепер очікує зростання продажів у межах від низьких до середніх однозначних відсотків. Це враховує як розвиток бізнесу у першій половині 2026 року, так і очікувану заміну моделей – адже поточний Polestar 2 наближається до кінця свого життєвого циклу, а новий позашляховик на основі Polestar 4 має бути представлений у четвертому кварталі 2026 року.
Раніше компанія очікувала низького подвійного зростання обсягів продажів. Переглянуті прогнози погано сприйнялися на американській технологічній біржі Nasdaq, де ціна акцій Polestar впала на 30 відсотків, досягнувши історичного мінімуму.