As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
A Ferrari lançou um modelo único em Monterey chamado CZ26, cuja aparência lembra muito o primeiro carro elétrico da marca. Por baixo disso, trata-se de um híbrido plug-in SF90 Stradale com bateria de 7,9 kWh e autonomia elétrica de 25 km. Ou seja, a Ferrari criou algo que incorpora o estilo de design do Luce em cima de um motor V8 twin-turbo. Basicamente, é o que se teria se o Luce e o SF90 tivessem um filho.
A Heart Aerospace realizou o voo de teste do seu protótipo elétrico alimentado por bateria X1, que, segundo a empresa, é o maior avião elétrico já voado no mundo. A aeronave deve servir como base técnica para o avião regional híbrido elétrico ES-30.
O Ministério das Indústrias Pesadas da Índia (MHI) prorrogou a data final para obtenção de subsídios para veículos elétricos de duas rodas no âmbito do seu programa PM E-DRIVE para 31 de março de 2028, dependendo da disponibilidade de recursos financeiros. O ministério também aumentou o valor total destinado ao programa para 119 bilhões de rúpias (aproximadamente 1,1 bilhão de euros), sendo quase todo o financiamento adicional alocado a veículos elétricos de duas rodas.
Agora que a Zoox tem autorização para cobrar dos clientes pelos passeios de robotaxi, ela divulgou uma estrutura detalhada de testes de segurança para seus carros.
Quando Nova Jérsei aprovou uma das leis mais restritivas sobre bicicletas elétricas do país no início deste ano, muitos ciclistas, defensores e lojas de bicicletas alertaram que isso teria consequências. Agora, poucas semanas após a lei entrar em vigor oficialmente, essas previsões parecem ter se concretizado.
A Lucid apresentou o Gravity GT-S, um SUV elétrico de 1.070 cavalos de potência com três fileiras de assentos e preço a partir de 125.900 dólares nos EUA. Ao mesmo tempo, a empresa admitiu problemas com a fabricação, manutenção e qualidade, adiando o lançamento do modelo mais barato de classe média para a segunda metade de 2027.
Nordrhein-Westfalen retoma seu apoio financeiro para pontos de carregamento em prédios multiusuários e em depósitos logísticos. O estado destinará, por meio do programa de incentivos “progres.nrw”, mais 25 milhões de euros para essas áreas nos anos de 2026 e 2027. As inscrições podem ser feitas a partir de agora.
A Leapmotor, apoiada pela Stellantis, lançou o novo A05 na China. O carro elétrico compacto de 4,20 metros vem equipado com um sistema de tração dianteira de 70 kW e uma bateria LFP de 39,8 kWh na versão básica. A Leapmotor também planeja lançar o modelo na Europa.
Muitos sedãs Model S antigos e com alto quilometragem mantêm grande parte de sua capacidade original da bateria; eles são incrivelmente baratos para comprar, e alguns ainda oferecem carregamento rápido ilimitado de graça.
Nesta semana, no podcast Wheel-E da Electrek, discutimos as notícias mais importantes do mundo das bicicletas elétricas e de outros veículos elétricos não tradicionais. Desta vez, isso inclui novas bicicletas elétricas da Urban Arrow e Aniioki, a bicicleta ALSO da Rivian está quase chegando, a saga selvagem das “bicicletas elétricas gratuitas” no Colorado, Nova York quer que as bicicletas elétricas rápidas desapareçam, Paris deseja pintar os usuários de scooters de amarelo, o scooter elétrico HMP Lightning Mk.II e muito mais.
A fabricante de automóveis Leapmotor, apoiada pela Stellantis, lançou seu novo modelo A05 na China. O carro elétrico compacto tem 4,20 metros de comprimento e, na versão básica, conta com um motor traseiro de 70 kW e uma bateria LFP com capacidade de 39,8 kWh. O veículo também deve chegar à Europa.
A Nio inaugurou suas primeiras estações de troca de baterias de quinta geração na China. As novas estações permitem que os modelos Firefly utilizem a rede de troca pela primeira vez. Ao mesmo tempo, a Nio alcançou a marca de 4.000 estações de troca de baterias em seu mercado doméstico.