A Nio lança as primeiras estações de troca de baterias de quinta geração
A Nio inaugurou suas primeiras estações de troca de baterias de quinta geração na China. As novas estações permitem que os modelos Firefly utilizem a rede de troca pela primeira vez. Ao mesmo tempo, a Nio alcançou a marca de 4.000 estações de troca de baterias em seu mercado doméstico.
A Nio abriu suas primeiras estações de troca de baterias de quinta geração em Pequim, Xangai, Guangzhou, Suzhou, Hefei, Chengdu e Quanzhou. A estação localizada no Ginásio Qiaoxiang, em Quanzhou, é tanto a primeira unidade de quinta geração quanto a 4.000ª estação de troca de baterias da Nio na China.
No coração da nova geração está uma plataforma de troca de baterias desenvolvida internamente pela Nio. Segundo a empresa, o sistema ajusta sua configuração em tempo real e localiza com precisão os pontos de fixação da bateria de cada veículo. Ele é compatível com veículos que possuem entre-eixos de até 3,5 metros, abrangendo modelos que vão de carros pequenos a grandes SUVs.
Pela primeira vez, veículos de todas as três marcas da Nio – Nio, Onvo e Firefly – podem utilizar a mesma rede de troca de baterias. Isso permite, pela primeira vez, a troca de baterias nos modelos Firefly: o carro elétrico compacto, com aproximadamente quatro metros de comprimento, não conseguia usar as estações da geração anterior devido ao seu entre-eixos mais curto.
Nio ultrapassa 120 milhões de trocas de baterias
O lançamento das novas estações coincide com outro marco: a Nio completou sua 120ª milionésima troca de bateria em 7 de agosto. A empresa havia ultrapassado a marca de 100 milhões no início de fevereiro, o que significa que realizou mais 20 milhões de trocas em aproximadamente seis meses.
A Nio continua a expandir sua rede. Até 7 de agosto, a empresa operava 4.006 estações de troca de bateria na China, além de 5.160 estações de carregamento, totalizando 29.801 pontos de carregamento. Das estações de troca, 1.049 estão localizadas ao longo de rodovias e conectam nove rotas norte-sul e onze rotas leste-oeste, além de 16 grandes áreas metropolitanas, segundo a Nio. A rede agora abrange mais de 550 cidades.
Nas áreas urbanas, a Nio afirma que 80,1% de seus usuários têm pelo menos uma estação de troca de bateria a três quilômetros de sua residência ou local de trabalho.
Por enquanto, a Nio está concentrando a expansão de sua rede de troca de baterias em seu mercado doméstico, na China. A empresa reduziu recentemente o ritmo de sua expansão internacional e não planeja adicionar mais estações de troca de baterias ou postos de carregamento próprios na Europa por enquanto. Em vez disso, ela está focada em parcerias e em um modelo de negócios menos intensivo em capital. A Nio também não espera lançar novos veículos baseados em sua plataforma NT3 de 900 volts na Europa antes do final de 2027 ou início de 2028.
Como resultado, é provável que a rede de troca de baterias da Nio na Europa permaneça no tamanho atual por um bom tempo, enquanto a empresa continua expandindo o conceito na China. As estações de quinta geração também ampliam o alcance da rede, permitindo que modelos de todas as três marcas do grupo utilizem a mesma infraestrutura.