As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
Cresce o número de motoristas dispostos a fazer a mudança à medida que a conscientização sobre as marcas chinesas aumenta, segundo estudo do Car of the Year no Reino Unido…
Surpreendentemente, o conselho de administração da Volkswagen aprovou antecipadamente o plano de reestruturação proposto pela diretoria. Segundo a Volkswagen, a votação foi unânime – em parte porque a decisão sobre a possível separação da marca principal Volkswagen foi adiada, o que removeu parte da pressão imediata por enquanto.
O Tesla Cybercab possui um sistema de freios brake-by-wire sem fluido, sem fios e sem bomba central. Este robô-táxi para duas pessoas, sem volante nem pedais, também utiliza um sistema eletrônico de direção steer-by-wire, o que levanta questões sobre redundância e homologação.
A agência de notícias Reuters afirma ter tido acesso a documentos que mostram um forte ajuste nos custos para reduzir as perdas decorrentes da eletrificação.
O CEO Frank van Meel explica o futuro da BMW M. A essência do esporte a motor deve ser mantida também com a nova plataforma elétrica “Nova Classe”. Artigo em ecomento.de: A BMW M quer transferir sua essência esportiva para a era dos carros elétricos…
A Toyota reduzirá a carga dos conjuntos de baterias em veículos off-road e picapes elétricos com um novo sistema de fixação de baterias. Para o artigo “Toyota desenvolve novo sistema de fixação de baterias para veículos off-road elétricos” em ecomento.de…
O Freelander 8, primeiro modelo desenvolvido pela Chery e Jaguar Land Rover, recebeu 5 mil pedidos definitivos em 12 horas desde o início das vendas na China. Trata-se de um grande veículo EREV com arquitetura de 800 V, bateria de 60,3 kWh, potência de 610 kW e tecnologia fornecida principalmente por parceiros chineses.
São dois dos carros elétricos mais acessíveis para comprar na Espanha. Um é “feito na China” e o outro é totalmente europeu. Qual vale mais a pena, dependendo do tipo de cliente?
A empresa de energia SachsenEnergie inaugurou seu segundo parque de carregamento HPC. Além de Pirna, agora também em Zittau há doze pontos de carregamento rápido com capacidade de até 400 kW disponíveis. O novo parque de carregamento HPC foi projetado tanto para usuários particulares quanto comerciais de todas as categorias de veículos – desde carros até caminhões.
A Polestar divulgou resultados mistos no primeiro semestre de 2026. A fabricante sueco-chinesa de veículos elétricos conseguiu aumentar ligeiramente suas vendas e reduzir significativamente suas perdas operacionais – mas as medidas de reestruturação em suas operações nos EUA geraram custos adicionais.
Em resumo: a GWM entra no segmento popular de C-SUVs. A expansão das marcas da China no mercado automotivo europeu não mostra sinais de desaceleração. A nova proposta no Velho Continente é o lançamento do GWM ORA 5 (Great Wall Motor), representado pelo distribuidor oficial Astana Motors Poland. A escolha do segmento C-SUV não é aleatória. Atualmente, são justamente os crossovers compactos que geram mais da metade do total de vendas de veículos novos.
A Xiaomi está avançando rapidamente com os planos para o lançamento em seu mercado alemão. O conglomerado chinês assinou acordos com oito grupos comerciais alemães para a distribuição e manutenção de seus carros elétricos a partir de 2027.