As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
O Geely Galaxy Zhanjian 700 foi lançado na China por um preço a partir de 199.800 yuanes e recebeu 43.900 pedidos imediatos. Paralelamente, foi anunciado um plano de produção na Europa, em Valência, Espanha, a partir de 2028, em parceria com a Ford.
A notícia não é nova, e já há vários meses que se ouvia falar na intenção da Leapmotor de começar a produzir o B10 na Europa, em específico na fábrica da Stellantis em Saragoça. Este mês, marcou assim o início da pré-produção do SUV compacto, nas instalações europeias. “Temos estampagem, soldadura e pintura em Saragoça, […] O post Leapmotor já contorna as tarifas impostas aos elétricos chineses apareceu primeiro em Razão Automóvel.
A CATL teve uma semana fraca na bolsa, já que os fabricantes chineses de automóveis estão se afastando cada vez mais do modelo com um único fornecedor dominante de baterias. Ao mesmo tempo, a empresa iniciou vendas diretas de grandes células LFP 587 Ah por 435 yuanes por kWh, visando armazéns de energia e integradores menores.
A NIO espera alcançar nesta semana as 150.000 entregas acumuladas da terceira geração do ES8, um de seus carros elétricos maiores, mais potentes e avançados.
Isso significa que cerca de 20% de todos os carros elétricos na Noruega são da Tesla. 16.09.2026 13:06 | Atualizado às 13:53 Ontem à noite, a Tesla Europe anunciou no X que a marca já ultrapassou as 200.000 Teslas registradas na Noruega. Esse marco foi alcançado exatamente 13 anos após o primeiro Model S ser registrado no país, em agosto de 2013. Foram necessários quatro anos para chegar às últimas 100.000 unidades, o que significou um adiamento de nove anos até lá…
A Leapmotor comercializa na França a T03, um pequeno carro urbano 100% elétrico distribuído pela rede Stellantis. Disponível por… O artigo “5 razões para testar a Leapmotor T03, um carro urbano elétrico a partir de 16.900 €” foi publicado pela primeira vez no Automobile Propre.
Trump demonstra estar aberto à possibilidade de fabricantes chineses produzirem carros nos Estados Unidos com trabalhadores locais, embora mantenha a tarifa de 100% sobre os veículos importados.
A próxima geração do Opel Astra poderá ser comercializada exclusivamente com carroceria familiar devido à queda nas vendas dos carros compactos causada pelo crescimento dos SUVs; na verdade, é possível que o modelo alemão até adote certas características de crossover. Os carros compactos estão desaparecendo. Depois de superarem os monovolumes e as berlinas, a febre pelos SUVs agora ameaça um dos formatos de carroceria mais populares do mercado europeu nas últimas décadas: os
A Volkswagen apresenta o ID.3 GTI com 240 kW (326 cv), 545 Nm de torque e uma bateria de 79 kWh que oferece autonomia de até 601 km. O GTI elétrico carrega a uma potência de até 183 kW, e as vendas antecipadas começam no início de 2027. Na 50ª edição da história do GTI, a Volkswagen divulgou as primeiras imagens e dados técnicos do ID.3 GTI. O modelo é baseado em… Leia mais VW ID.3 GTI: GTI elétrico com 240 kW e autonomia de 601 km…
A indústria automóvel mudou imenso nos últimos 10 anos. Os Diesel imperavam, os elétricos eram um miragem distante e os PHEV começavam a fazer o seu caminho. Para quem se recorda como era o mundo há uma década — e todos nós nos lembramos como era… —, está tudo muito diferente. Mas no canto da […] O post Novo Volvo XC60 é um caso de estudo por três motivos apareceu primeiro em Razão Automóvel.
A Mercedes-Benz agora oferece a Classe C elétrica também como C 300 4MATIC, com 310 kW e bateria de 85 kWh. Este modelo com tração integral custa a partir de 62.951 euros, percorre até 690 quilômetros segundo o padrão WLTP e pode ser carregado a até 320 kW. A Mercedes-Benz amplia a linha da Classe C elétrica com mais uma versão. A partir de agora, o C 300… Leia mais: Mercedes C 300 4MATIC elétrico: 690 km e carregamento a 320 kW…
A Renault está atualizando o Scenic E-Tech elétrico, oferecendo uma bateria de 89 kWh que permite até 632 km de autonomia segundo o padrão WLTP, além de uma bateria LFP de 67 kWh em versões futuras. Ambas as opções devem carregar cerca de 25% mais rápido em carregadores rápidos. A Renault está renovando o Scenic E-Tech elétrico para o novo ano modelo, com foco em duas novas opções de bateria: uma bateria NMC de 89 kWh que permite até… Leia mais Renault Scenic E-Tech: bateria de 89 kWh para até 632 km…