Tem 5,28 metros de comprimento, 707 CV de potência e, após 365 dias à venda, já registrou 150.000 unidades vendidas: este enorme SUV elétrico está sendo vendido em grande quantidade.
16/09/2026 13:30
Atualizado em
16/09/2026 13:30
O NIO ES8 tornou-se um dos principais motores de crescimento da empresa chinesa. A terceira geração deste enorme SUV elétrico está prestes a atingir as 150.000 unidades entregues desde seu lançamento, e, conforme anunciou o fundador e CEO da NIO, William Li, esse marco será alcançado ainda nesta semana.
O número é especialmente impressionante considerando a posição do veículo. O ES8 não é exatamente um carro elétrico pequeno e acessível: tem 5.280 mm de comprimento, distância entre eixos de 3.130 mm e oferece configurações internas para cinco ou seis ocupantes. Na China, seu preço inicial é de 382.800 yuanes, já com a bateria incluída, o que corresponde a cerca de 45.800 euros, enquanto, por meio do sistema de aluguel de bateria BaaS, o preço cai para 274.800 yuanes, aproximadamente 32.900 euros.
De 140.000 a 150.000 unidades em poucos dias
William Li revelou o novo objetivo durante uma transmissão ao vivo realizada em 13 de setembro. Segundo o executivo, a NIO espera que as entregas acumuladas da terceira geração do ES8 ultrapassem as 150.000 unidades nesta semana. O anúncio foi feito poucos dias após a fabricante alcançar outro marco especialmente significativo. O ES8 chegou às 140.000 unidades entregues em apenas 335 dias desde o início das entregas desta terceira geração.
Agora a NIO espera adicionar outras 10.000 unidades e ultrapassar rapidamente a marca de 150.000 unidades, uma progressão que reflete o alto ritmo de produção e demanda mantido pelo modelo. Esse ritmo continua bastante elevado: a NIO entregou 10.999 unidades do ES8 em agosto, 6,91% a mais que em julho. De janeiro a agosto de 2026, o SUV já acumula 99.946 unidades entregues, tornando-se um elemento fundamental nos resultados comerciais da marca.
A NIO atribui grande parte dessa aceitação à repositionamento realizado com a terceira geração. O novo ES8 cresceu em dimensões e tecnologia, mas também adotou uma estratégia de preços mais agressiva para competir no concorrido mercado chinês de grandes SUVs elétricos premium.
Até 707 CV e troca de bateria em poucos minutos
O ES8 utiliza uma configuração de dois motores elétricos e tração total, que juntos geram 707 CV, além de 700 Nm de torque máximo. Apesar do seu tamanho, consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. Sua bateria tem capacidade de 102 kWh e permite alcançar até 655 km de autonomia, segundo o ciclo chinês CLTC. O SUV também suporta carregamento rápido de até 420 kW, embora uma das principais diferenças em relação à maioria de seus concorrentes continue sendo a possibilidade de utilizar a rede de estações de troca de baterias da NIO.
Nelas, o motorista pode substituir automaticamente uma bateria descarregada por outra carregada em aproximadamente três minutos, eliminando a necessidade de permanecer conectado a um carregador durante viagens longas. A empresa também prepara uma futura bateria de 120 kWh que deverá permitir recuperar cerca de 250 km de autonomia em 5 minutos por meio de carregamento rápido.