Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
W lipcu sprzedaż samochodów elektrycznych i hybryd z możliwością ładowania w Chinach osiągnęła 1,561 miliona sztuk, co po raz pierwszy sprawiło, że ich udział w rynku nowych samochodów przekroczył 60 procent. Silny eksport nadal wspiera wzrost gospodarki, podczas gdy popyt krajowy pozostaje słaby. Ten trend jest jeszcze bardziej wyraźny w przypadku pojazdów z silnikami spalinowymi.
Fraunhofer EMI opracował specjalną technologię rentgenowską, która umożliwia widzenie dynamicznych procesów w dużych, pryzmatycznych komórkach baterii w czasie rzeczywistym. Wraz z podmiotem zależnym Volkswagena zajmującym się bateriami, PowerCo, technologia ta jest już gotowa do zastosowania przemysłowego.
Czeski oddział VW, Skoda, wprowadza „First Edition” swojego nowego elektrycznego SUV-a Epiq. Można go już zamawiać po cenach począwszy od 38.950 euro. Skoda Epiq 55 „First Edition” łączy najmocniejszy silnik z tej serii, dodatkowe wyposażenia, które normalnie wymagają dopłaty, oraz ekskluzywne elementy designu – zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
General Motors i LG Energy Solution wznowiają produkcję komórek baterii w swojej wspólnej fabryce w Ohio w USA po około siedmiomiesięcznej przerwie. Od przyszłego tygodnia tam ponownie będą wytwarzane komórki dla pojazdów elektrycznych GM. To wznowienie następuje w momencie, gdy partnerzy coraz bardziej kierują inne możliwości produkcyjne w USA na systemy magazynowania energii w postaci baterii stacjonarnych.
Czekanie na pierwszy rower elektryczny marki Rivian stało się nieco krótsze. Po miesiącach opóźnień firma ALSO poinformowała osoby, które dokonały rezerwacji, że będą mogły w końcu złożyć zamówienia przedpremierowe na długo oczekiwany rower elektryczny TM-B już od 18 sierpnia. To miła wiadomość dla nieznanej liczby osób, które dokonały rezerwacji, choć trudno przeoczyć, jak bardzo opóźnił się harmonogram.
W lipcu odnotowano niewielki spadek liczby pojazdów z zasilaniem typu plug-in w Australii. Bez względu na to, czego się oczekuje, harmonogramy dostaw określają tempo rozwoju na australijskim rynku samochodowym. Po 3 miesiącach powolnego, lecz stałego postępu w lipcu nastąpiła niewielka regresja w stopniu penetracji pojazdów z zasilaniem typu plug-in w Australii. Spośród prawie 108 000 pojazdów... [ciąg dalszy] Artykuł „Australia Plug-In Update July 2026” pojawił się po raz pierwszy na CleanTechnica.
Fraunhofer EMI opracował specjalną technologię rentgenowską, która w czasie rzeczywistym umożliwia obserwację dynamicznych procesów zachodzących w dużych, pryzmatycznych komórkach baterii. Wspólnie z PowerCo, spółką Volkswagena zajmującą się bateriami, technologia ta ma teraz zostać wprowadzona do zastosowań przemysłowych.
Niderlandzki dostawca szybkiego ładowania Fastned utrzymał wysoki tempo rozwoju w pierwszej połowie 2026 roku; firma zwiększyła liczbę punktów ładowania, ilość sprzedawanego prądu, a w konsekwencji także swoje przychody. Jednakże wzrosły również jej zobowiązania – które obecnie przekraczają pół miliarda euro.
Elektryczna trójka przez 13 lat całkowicie się zmieniła Gdy w 2017 roku odbieraliśmy testowe elektryczne BMW i3 i oświadczyliśmy, że planujemy nim pokonać – bagatela − 360 km z Warszawy do Gdańska, kolega z BMW zapytał, czy wiemy co robimy. Na dowód tego, że nie żartujemy, upchnęliśmy w bagażniku namiot i… w ciągu pierwszego dnia podróży pokonaliśmy, z trudem, oszałamiające 250 km, po czym zatrzymaliśmy się na nocleg w Wąbrzeźnie, aby przez noc ładować baterię (28 kWh pojemności netto) na drugą
General Motors i LG Energy Solution wznowiają produkcję komórek baterii w swojej wspólnej fabryce w stanie Ohio w USA po około siedmiu miesiącach przerwy. Od przyszłego tygodnia mają tam ponownie wytwarzane być komórki do samochodów elektrycznych marki GM. To wznowienie następuje w czasie, gdy partnerzy skupiają się bardziej na innych amerykańskich mocy produkcyjnych przeznaczonych do produkcji stacjonarnych magazynów energii na bazie baterii.
BYD dorzucił do gamy Fang Cheng Bao Tai 3 nową, tańszą wersję za 143 800 juanów. Auto ma 322 KM, baterię Blade LFP około 64-65 kWh, 510 km CLTC i według producenta ładuje się od 10 do 97 procent w 9 minut na ładowarkach BYD.
DAF i Einride rozpoczynają współpracę, w ramach której planują dodać system jazdy autonomicznej Einride Driver do elektrycznej platformy wykorzystywanej do budowy... Artykuł Elektryczne DAF-y będą autonomiczne. Pierwsze testy systemu Einride Driver w 2027 roku pochodzi z serwisu SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.
