GM i LGES ponownie zwiększają produkcję komórek w Ohio
General Motors i LG Energy Solution wznowiają produkcję komórek baterii w swojej wspólnej fabryce w Ohio w USA po około siedmiomiesięcznej przerwie. Od przyszłego tygodnia ponownie będą tam wytwarzane komórki dla pojazdów elektrycznych GM. To wznowienie następuje w momencie, gdy partnerzy coraz bardziej kierują inne amerykańskie moce produkcyjne na systemy magazynowania energii w postaci baterii stacjonarnych.
Produkcja w fabryce Ultium Cells we wschodnio-północnym Ohio zostanie wznowiona w przyszły poniedziałek – według doniesień Reuters większość pracowników tymczasowo zwolnionych ma wrócić na miejsce pracy. Łącznie spodziewa się, że około 1 400 osób będzie tam ponownie pracować.
Produkcja komórek baterii została wstrzymana w styczniu 2026 roku z powodu spadku popytu na pojazdy elektryczne. Po siedmimiesięcznej przerwie wspólna firma GM i LG Energy Solution (LGES) ponownie rozpocznie produkcję komórek baterii dla pojazdów elektrycznych tego amerykańskiego producenta. Decyzja ta wynika z faktu, że GM i LGES dostosowali swoje moce produkcyjne baterii w Ameryce Północnej do zmieniającego się popytu. To dostosowanie jest szczególnie widoczne w drugiej fabryce Ultium Cells w Spring Hill w stanie Tennessee, gdzie partnerzy inwestują 70 milionów dolarów w modernizację linii produkcyjnych. Celem jest przyszła produkcja komórek LFP do systemów magazynowania energii stacjonarnych.
Jednak przerzut produkcji do Tennessee nie oznacza całkowitego porzucenia baterii do pojazdów elektrycznych. Ultium Cells określa to jako dywersyfikację zakładu, z planami produkcji ogniw zarówno do systemów magazynowania energii, jak i pojazdów elektrycznych w przyszłości. Spring Hill jest częścią szerszej strategii: LG Energy Solution ma na celu skompensowanie słabszego niż oczekiwano popytu na pojazdy elektryczne poprzez rozwój swojego biznesu w zakresie magazynowania energii. Firma planuje zwiększyć swoją globalną zdolność produkcyjną systemów magazynowania energii do ponad 60 GWh do 2026 roku, przy czym ponad 80 procent tej zdolności ma znajdować się w Ameryce Północnej.
GM również zareagowała na słabszy popyt. Na początku roku grupa dokonała odpisów o wartości miliardów dolarów związanych ze swoim biznesem w obszarze pojazdów elektrycznych. Było to częściowo spowodowane obniżonymi oczekiwaniami co do popytu po zakończeniu w wrześniu 2025 roku amerykańskiego kredytu podatkowego w wysokości 7500 dolarów na nowe pojazdy elektryczne.
Tymczasem GM przeprowadza restrukturyzację swoich innych partnerstw w dziedzinie baterii. Według Reuters, Samsung SDI nabył na początku tego tygodnia udziały GM w spółce joint venture odpowiedzialnej za fabrykę komórek baterii, która wciąż jest w budowie w stanie Indiana. Ponowne rozpoczęcie produkcji w Ohio pokazuje inne priorytety: tam GM i LGES ponownie zwiększają zdolności produkcyjne baterii do samochodów elektrycznych po siedmimiesięcznej przerwie, natomiast Spring Hill ilustruje, w jaki sposób partnerzy jednocześnie rozszerzają swoją strategię produkcji komórek baterii.