Technologia
VW ID.3 Neo (2026) z akumulatorem o pojemności 79 kWh w dużym teście długodystansowym: druga wiosna
Często marki VW zarzuca się, że przegapiła rozwój mobilności elektrycznej. Tymczasem po skandalu z silnikami diesla w Wolfsburgu alarm zadzwonił już dość wcześnie. W 2019 roku zaprezentowano ID.3 w formacie Golfa, a od tamtej pory sprzedano ponad pół miliona egzemplarzy. Jednak niemało stałych klientów nie przyzwyczaiło się do ID.3 – projekt był zbyt nietypowy, a wnętrza zbyt tanie. Zwłaszcza przy cenach, które były…