Harley-Davidson nie ukrywa się: jego marka motocykli elektrycznych znajduje się na skraju bankructwa i może nie dożyć roku 2027.

01/11/2026 10:00

Aktualizowane na

01/11/2026 10:00

LiveWire, marka motocykli elektrycznych w większości kontrolowana przez Harley-Davidson, oficjalnie przyznała, że istnieją poważne wątpliwości co do jej zdolności do kontynuowania działalności w nadchodzącym roku. Ostrzeżenie to pojawiło się po tym, jak w trzecim kwartale 2026 roku firma odnotowała netto straty w wysokości 18,6 miliona dolarów, co odpowiada około 16,7 miliona euro, pomimo wzrostu sprzedaży. Jej rezerwy gotówkowe spadły do 39,9 miliona dolarów, dlatego firma utworzyła specjalny komitet w celu zbadania nowych źródeł finansowania, sojuszy strategicznych, a nawet możliwości sprzedaży.

LiveWire traci 18,6 miliona mimo większej liczby sprzedanych motocykli elektrycznych

Sytuacja finansowa LiveWire odzwierciedla trudności, z którymi wciąż boryka się branża motocykli elektrycznych o wysokich osiągach.

Zgodnie z opublikowanymi wynikami, firma sprzedała 241 motocykli elektrycznych w trzecim kwartale, w porównaniu z 184 jednostkami w tym samym okresie w 2025 roku. Oznacza to wzrost rok do roku o 31%. Zyski konsolidowane, które obejmują również dział z rowerami elektrycznymi dla dzieci STACYC, wzrosły o 38%, osiągając 7,9 miliona dolarów. Jednak te poprawy w działalności biznesowej wciąż nie wystarczają, aby pokryć wydatki.

LiveWire odnotował straty operacyjne w wysokości 17,5 miliona dolarów oraz straty netto w wysokości 18,6 miliona dolarów. Chociaż obie te kwoty były lepsze w porównaniu z poprzednim rokiem, firma nadal traci gotówkę w znacznym tempie.

Jego rezerwy spadły z 82,8 miliona dolarów pod koniec 2025 roku do 39,9 miliona dolarów na koniec września 2026 roku, co odpowiada około 35,8 milionowi euro.

Harley-Davidson może musieć przemyśleć przyszłość LiveWire

Sama firma przyznała w swoim komunikacie finansowym, że istnieją „znaczące wątpliwości” co do jej zdolności do dalszej działalności w ciągu dwunastu miesięcy po opublikowaniu sprawozdań finansowych. To oświadczenie nie oznacza, że ogłosiła zamknięcie działalności, ani że Harley-Davidson koniecznie zamierza porzucić ten projekt.

LiveWire nadal ma za akcjonariusza większościowego tę historyczną amerykańską markę, ale musi rozwiązać swoje problemy finansowe. 22 października utworzono specjalny komitet restrukturyzacyjny, a Roy Gallagher został mianowany osobą odpowiedzialną za ten proces.

Wśród rozważanych opcji znajdują się zwiększenie kapitału, inwestycje z zewnątrz, umowy strategiczne, sprzedaż aktywów oraz inne operacje korporacyjne. Firma wycofała również swoje prognozy finansowe na rok 2026, które przewidywały straty operacyjne w wysokości od 70 do 80 milionów dolarów.

Najtańsze motocykle elektryczne marki przychodzą w najgorszym momencie finansowym

To ostrzeżenie pokrywa się z ważnym etapem w rozwoju serii LiveWire. Firma rozszerza swoją ofertę o nowe modele S4 Honcho – mniejsze i bardziej dostępne motocykle elektryczne, których ceny w Stanach Zjednoczonych wynoszą poniżej 5.000 dolarów.

Przygotowuje również nowe modele terenowe w ramach serii DUST, których prezentacja ma odbyć się podczas EICMA 2026. Te nowości mają na celu przyciągnięcie klientów, którzy do tej pory uważali ich motocykle o wysokich osiągach za zbyt drogie.

Jednak sprzedaż większej liczby egzemplarzy nie gwarantuje odzyskania rentowności w krótkim terminie. Bezpośrednia przyszłość LiveWire zależy od tego, czy uda mu się uzyskać wystarczające finansowanie na utrzymanie działalności oraz rozwój nowych produktów.

Jego sytuacja pokazuje, że nawet wsparcie tak tradycyjnego producenta jak Harley-Davidson nie gwarantuje komercyjnego sukcesu marki specjalizującej się w motocyklach elektrycznych.