Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
Tesla wprowadziła na rynek swoją pierwszą flotę Cybercabów – długo wyczekiwanego robotaxi firmy, który funkcjonuje całkowicie bez kierownicy ani pedałów. W Austin w Teksasie Tesla ma teraz zezwolenie na używanie tych dwuosobowych pojazdów wyłącznie na prąd do swojej usługi taksówek bez kierowcy.
Według badania UK Car of the Year coraz więcej kierowców jest gotowych na zmianę, w miarę jak rośnie świadomość marki chińskich pojazdów…
Co zaskakujące, rada nadzorcza Volkswagena wcześnie zatwierdziła plan restrukturyzacji zarządu. Według Volkswagena głosowanie było jednomyślne – częściowo dlatego, że decyzja dotycząca ewentualnego oddzielenia głównej marki Volkswagen została odroczona, co na razie zmniejszyło część natychmiastowego nacisku.
Tesla Cybercab dostał suchy układ brake-by-wire, więc nie ma płynu hamulcowego, przewodów ani centralnej pompy. Dwuosobowe robotaxi bez kierownicy i pedałów korzysta też z elektronicznego steer-by-wire, co stawia pytania o redundancję i homologację.
Agencja prasowa Reuters twierdzi, że uzyskała dostęp do dokumentów pokazujących znaczne obniżki kosztów w celu zmniejszenia strat związanych z elektryfikacją.
Prezes Frank van Meel wyjaśnia przyszłość BMW M. DNA motorsportowej ma zostać zachowana również dzięki nowej platformie elektrycznej „Nowa Klasa”. Artykuł: BMW M chce przenieść DNA motorsportowej do ery samochodów elektrycznych na ecomento.de…
Toyota zamierza dzięki nowemu systemowi mocowania baterii zmniejszyć obciążenie pakietów baterii w samochodach terenowych i pick-upach elektrycznych. Artykuł: Toyota pracuje nad nowym systemem mocowania baterii dla samochodów terenowych elektrycznych na ecomento.de…
Freelander 8, pierwszy model rozwijany przez Chery i Jaguar Land Rover, zebrał 5 tys. nieodwołalnych zamówień w 12 godzin od startu sprzedaży w Chinach. To duży EREV na architekturze 800 V z baterią 60,3 kWh, mocą 610 kW i technologią dostarczaną głównie przez chińskich partnerów.
Są to dwa z najbardziej dostępnych samochodów elektrycznych do zakupu w Hiszpanii. Jeden jest „made in China”, a drugi w pełni europejski. Który z nich jest bardziej opłacalny w zależności od typu klienta?
Podmiot dostarczający energię SachsenEnergie otworzył swój drugi park ładowania HPC. Obok Pirny dostępne są teraz również w Zittau dwanaście punktów szybkiego ładowania o mocy do 400 kW. Nowy park ładowania HPC jest przeznaczony zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i biznesowych we wszystkich klasach pojazdów – od samochodów osobowych po ciężarówki.
Polestar przedstawił mieszane wyniki finansowe za pierwszą połowę 2026 roku. Szwedzko-chiński producent pojazdów elektrycznych zdołał nieznacznie zwiększyć swoje sprzedaże i znacząco zmniejszyć straty operacyjne – jednak działania restrukturyzacyjne w jego oddziałach w Stanach Zjednoczonych spowodowały dodatkowe koszty.
W skrócie: GWM wjeżdża w popularny segment Ekspansja marek z Kraju Środka na europejskim rynku motoryzacyjnym nie słabnie. Nową propozycją na Starym Kontynencie jest premiera GWM ORA 5 (Great Wall Motor), reprezentowanego przez oficjalnego dystrybutora Astana Motors Poland. Wybór segmentu C-SUV nie jest przypadkowy. Dziś to właśnie kompaktowe crossovery generują ponad połowę całkowitej sprzedaży nowych […]…
