Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
Amerykańska NHTSA rozpoczęła formalne postępowanie wobec Tesli Cybercab dokładnie wtedy, gdy ruszyły publiczne kursy w Austin. Urzędnicy sprawdzają, czy pojazd bez kierownicy i pedałów został legalnie samocertyfikowany pod federalne normy.
Jeśli zastanawiasz się nad zakupem samochodu elektrycznego, po prostu to zrób – kup czysty samochód elektryczny na baterie! Samochód elektryczny na baterie (BEV) jest bardziej niezawodny, wygodniejszy do jazdy w mieście, oferuje płynniejszą jazdę oraz lepsze przyspieszenie. Możesz jeździć samochodem BEV wszędzie w Stanach Zjednoczonych po głównych autostradach, nie martwiąc się o... [ciąg dalszy] Artykuł „Czy posiadanie hybrydy z możliwością ładowania to jak całowanie swojej siostry?” ukazał się po raz pierwszy na CleanTechnica.
Nikt nie może przeoczyć faktu, że przy każdym wprowadzaniu nowego chińskiego modelu kluczową rolę odgrywa cena. Sytuacja nie uległa zmianie… Artykuł „Chiny nie chcą, aby ich producenci samochodów rozpoczęli wojnę cenową w Europie” ukazał się po raz pierwszy na stronie Automobile Propre.
William Sbarzaglia pracuje jako konsultant i trener, co sprawia, że stale podróżuje po całych Włoszech… Artykuł „Moje pierwsze 20.000 km z Xpeng G6: wszedłem w przyszłość” pochodzi z Vaielettrico.
Czytelnik, zakochany w Subaru Uncharted (i posiadający panel fotowoltaiczny o dużej wydajności), prosi o radę: czy ją kupić? Elektryczny pojazd… Artykuł „Zakochany w Subaru Uncharted: czy ją kupić?” pochodzi z Vaielettrico.
Tesla pokazała w Cybercabie silnik bez metali ziem rzadkich i mówi o 18% mniejszych rozmiarach oraz 25% niższej masie. Największy sens tej zmiany nie leży w zasięgu, tylko w uniezależnieniu się od surowców przetwarzanych głównie w Chinach.
Pytanie to regularnie pojawia się wśród właścicieli samochodów elektrycznych: czy należy odłączyć pojazd podczas burzy? Artykuł „Czy ładowanie samochodu elektrycznego podczas burzy jest niebezpieczne? Oto odpowiedź!” ukazał się po raz pierwszy na stronie Automobile Propre.
Na początku tego tygodnia ktoś, kto szukał systemu solarnego do domu, zapisał się na Reddit w poszukiwaniu paneli słonecznych oraz systemu baterii zapasowych, które mogłyby inteligentnie zarządzać energią słoneczną i z sieci, automatycznie przełączać się w przypadku przerwy w dostawie prądu oraz przyjmować energię z generatora ICE podczas długotrwałych awarii sieci. Skontaktowałem się z kilkoma ekspertami od energii domowej, aby uzyskać dla niego odpowiedź. więcej…
Tesla wprowadza nową funkcję bezpieczeństwa dla swojego systemu Full-Self Driving Supervised. System może interweniować… Artykuł „Tesla FSD zmienia zasady: jeśli przewidzi wypadek, może zastąpić kierowcę” pochodzi z Vaielettrico.
W skrócie: Fathom: elektryk, który może namieszać Ford od miesięcy buduje napięcie wokół Fathoma, czyli nowego, elektrycznego pickupa, który ma być pierwszym modelem skonstruowanym na zupełnie nowej platformie Universal EV. To projekt, który w założeniach ma być dla Forda tym, czym sto lat temu był Model T: przełomem w sposobie projektowania, produkcji i wyceniania samochodów. […]…
W Ontario w Kanadzie Glencore przyspiesza elektryfikację działalności wydobywczej w kopalni Craig. Projekt Onaping Depth wykorzystuje… Artykuł „Kanada, Glencore wprowadza 23 maszyny elektryczne do kopalni miedzi i niklu” pochodzi z Vaielettrico.
Kierowcy, którzy dziś po raz pierwszy otworzą aplikację do ładowania pojazdów elektrycznych, zobaczą tysiące tak zwanych „publicznych” stacji ładowania w lokalnych salonach samochodowych. Jednak po przybyciu klienci sklepu, godziny otwarcia, bramy bezpieczeństwa oraz ekstremalnie wysokie ceny mogą przekształcić to, co powinno być zwykłą przerwą na ładowanie, w frustrujące doświadczenie. Dla kierowców pojazdów elektrycznych korzystających z takich usług po raz pierwszy odbija się to nie tylko negatywnie na salonie – ale także na samej marce pojazdu elektrycznego. I musimy to naprawić. ACTUALIZACJA 05SEP2026: kolejny salon Hyundai
