Kanada: Glencore wprowadza 23 pojazdy elektryczne do kopalni miedzi i niklu

W Ontario w Kanadzie Glencore przyspiesza elektryfikację działań wydobywczych w kopalni Craig. Projekt Onaping Depth wykorzystuje flotę 23 maszyn elektrycznych do prac podziemnych w kopalni, od ciężarówek po wiertła. Celem jest dostęp do nowego złoża niklu i miedzi przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji oraz, co najważniejsze, zapotrzebowania energetycznego związanego z wentylacją korytarzy.

Projekt Onaping Depth stanowi jedną z głównych inicjatyw Glencore w kanadyjskim regionie Sudbury. Rozwijanie nowego złoża mineralizowanego, znajdującego się ponad 2500 metrów pod powierzchnią, umożliwia firmie po raz pierwszy dostęp do nowego źródła niklu i miedzi powiązanego z kopalnią Craig.

Najciekawszym aspektem jest wybór ciężkich pojazdów elektrycznych do prac podziemnych.

Zielona flota na cały cykl górniczy

Glencore zakupiło od Epiroc 23 maszyny na baterie przeznaczone do pracy w kopalniach. Nie chodzi tu więc o eksperyment ograniczony do jednego pojazdu, lecz o prawdziwą flotę obejmującą różne etapy procesu wydobywczego.

Wśród użytych pojazdów znajdują się Scooptram ST14 SG – elektryczne łopaty służące do załadunku i przemieszczania złomowanego materiału – oraz podziemne ciężarówki Minetruck MT42 Battery, które mogą transportować nawet 42 tony rudy.

Floota obejmuje ponadto urządzenia do wiercenia Boomer E2 Battery służące do budowy korytarzy, maszyny Boltec do utwardzania skał, systemy Cabletec do wiercenia i montażu lin kotwiczących oraz urządzenia Simba używane do wydobycia w głębokich otworach.

Jest to istotna konfiguracja, ponieważ zapewnia zasilanie bateryjne bezpośrednio w samym sercu działalności górniczej, gdzie ciężar, zasięg, czas ładowania oraz niezawodność pojazdów stanowią zupełnie inne wyzwania niż te, z którymi borykają się pojazdy elektryczne drogowe.

Mongolia: 100 elektrycznych i autonomicznych dumperów w kopalni na rekordowy rok

Poza emisjami – mniej energii na wentylację

Zdaniem Glencore korzyści z elektryfikacji nie dotyczą wyłącznie zmniejszenia emisji spalin. W kopalniach podziemnych eliminacja silników diesla może mieć bezpośredni wpływ również na infrastrukturę energetyczną. Dyrektor operacyjny Glencore Canada, Peter Xavier, podkreśla bowiem, że brak emisji spalin z silników diesla pozwala zmniejszyć potrzeby wentylacji i chłodzenia, które tradycyjnie stanowią jedne z głównych składników zużycia energii w kopalniach głębokich.

Jest to szczególnie istotne w Sudbury, gdzie działalność wydobywcza osiąga znaczne głębokości.

Elektryka… od dołu

Dla Glencore flota elektryczna wpisuje się w cele zrównoważonego rozwoju grupy oraz kanadyjskie strategie zmniejszania emisji. Dla przemysłu górniczego stanowi natomiast możliwy narzędzie do ograniczenia niektórych pośrednich zużyciów związanych z pracami podziemnymi.

Oczywiście projekt nie eliminuje wpływu środowiskowego wydobywania niklu i miedzi, ani automatycznie nie rozwiązuje wszystkich problemów związanych z dostępnością i produkcją baterii. Pokazuje jednak, jak technologia elektryczna przenika również do najtrudniejszych środowisk przemysłowych i jak może być stosowana również poniżej w łańcuchu przemysłowym surowców.

Tydzień elektryczny/ Zobacz także WIDEO Marco Berti Quattriniego

Artykuł poprzedni

Kłamstwa o fotowoltaice: pod panelami jest życie

Artykuł następny

Tesla FSD odwraca zasady: jeśli przewidzi wypadek, może zastąpić kierowcę