
Jak paszport baterii w Europie mógłby mieć duży wpływ na amerykańskie rowery elektryczne
Europa przygotowuje się do wprowadzenia nowego wymogu, który może zmienić sposób monitorowania, naprawy, recyklingu, a nawet odsprzedaży baterii do rowerów elektrycznych. Od lutego 2027 roku nowe baterie do rowerów elektrycznych sprzedawane w Unii Europejskiej będą musiały posiadać cyfrowy paszport baterii, który zapewni każdej z nich własną cyfrową tożsamość oraz umożliwi dostęp do ważnych informacji na temat jej pochodzenia i charakterystyk przez cały okres jej użytkowania. I chociaż zasady te są europejskie, ich wpływ może być odczuwalny nawet poza granicami Unii.










