Produkcja Polestar 2 została oficjalnie zakończona. Następca pojawi się w 2027 roku.
Produkcja Polestar 2 została oficjalnie zakończona.
Pierwszy samochód elektryczny marki Polestar oraz pierwszy model produkowany seryjnie przetrwał sześć lat.
Przeszedł kilka modernizacji, w tym taką, podczas której napęd przedni został zastąpiony napędem tylnym.
Pierwsza generacja Polestar 2 ostatecznie przestała istnieć. Produkcja pierwszego modelu elektrycznego marki zakończyła się w Luqiao w Chinach, potwierdził przedstawiciel firmy dla InsideEVs po doniesieniu z norweskiej stacji TV2 z zeszłego miesiąca.
Podczas sześciu lat produkcji pierwszy model dostępny na rynek masowy Polestar sprzedał na całym świecie około 200 000 sztuk, stworzając podstawę dla kolejnych modeli. Polestar 2 konkurował z Tesla Model 3 i chociaż był mniejszy i droższy od amerykańskiego sedana elektrycznego, miał wielu fanów na całym świecie. (Prawdopodobnie pomogły również korzystne zniżki na leasing.)
Polestar 2 w wersji europejskiej przeszedł ostatnią modyfikację w zeszłym roku.
Zdjęcie: Polestar
To urocze czterodrzwiowe samochód elektryczny przechodziło kilka modyfikacji, w tym taką, która znacząco zmieniła jego charakterystykę jazdy. Gdy samochód został wprowadzony w 2000 roku, jego podstawowa wersja miała napęd przedni, a napęd na wszystkie koła z dwoma silnikami był dostępny jako opcja. Jednak w 2023 roku wersje podstawowe zostały wyposażone w napęd tylny, podczas gdy najwyższe wersje nadal oferowały napęd na wszystkie koła.
W miarę rozwoju dodawano również większą moc i zasięg, dzięki czemu samochód elektryczny oparty na platformie CMA pozostawał na bieżąco na coraz bardziej konkurencyjnym rynku. W swoim szczytowym momencie Polestar 2 osiągał zasięg szacowany przez EPA na 314 mil, co jest wystarczające do codziennego użytku, ale ostatecznie niższa cena Tesli Model 3 utrudniła sprzedaż tego samochodu elektrycznego projektowanego w Szwecji.
W Stanach Zjednoczonych produkcja Polestar 2 została wstrzymana w zeszłym roku, co wydawało się zapowiadać koniec obecności tej marki w tym kraju. Chociaż model wstępny firmy został wycofany z powodu wzrostu ceł importowych na samochody elektryczne produkowane w Chinach, ostatecznie Polestar został zmuszony do zaprzestania sprzedaży pojazdów tutaj po decyzji Departamentu Handlu USA, który odmówił producentowi autoryzacji na podstawie przepisów dotyczących połączonych pojazdów.
Mimo to Polestar nadal sprzedaje pojazdy elektryczne w Europie i innych częściach świata, a chociaż pierwsza generacja Polestar 2 została wycofana na całym świecie, nowa generacja ma zostać zaprezentowana w przyszłym roku.
Galeria: Polestar 2 2026 (wersja europejska)
Co o tym myślisz?
Nowy Polestar 2, którego projekt inspirowany jest koncepcją Formula 2030, ma pójść w ślady swojego poprzednika, będąc połączeniem małego sedana i crossovera, choć firma nie potwierdziła jeszcze, jakie cechy projektowe czekają nowy model.
Nowy Polestar 2 jest częścią planu producenta należącego do Geely, który zakłada wprowadzenie co najmniej czterech nowych modeli w ciągu zaledwie trzech lat. Połowa tego planu została już zrealizowana – już na początku tego roku w Europie trafiły na rynek model Polestar 5 typu grand tourer oraz Polestar 4 SUV. Kolejnym modelem będzie nowy Polestar 2, a po nim mały crossover – Polestar 7.