Rodzinny samochód elektryczny na siedem osób za nieco ponad 10.000 euro: Nissan e-NV200 Evalia wciąż ma co zaoferować

Znalezienie przestronnego samochodu elektrycznego, który pomieści dużą rodzinę i nie będzie zbyt drogi, nie jest łatwe. Jednak rynek wtórny oferuje kilka alternatyw dla tych, którzy potrzebują wielu miejsc siedzących i nie pokonują codziennie długich odległości. Nissan e-NV200 Evalia jest jedną z nich, chociaż zanim da się pokonać jego ograniczenia, warto poznać ich charakterystykę.

Jego koncepcja jest prosta: wykorzystanie nadwozia pojazdu użytkowego w celu stworzenia elektrycznego samochodu rodzinnego o przestronnej i praktycznej kabinie. Wyprodukowany kiedyś w Barcelonie, e-NV200 należy do generacji pojazdów elektrycznych, które zaczęły odnosić sukcesy, gdy małe baterie i ograniczona zasięg były normą.

Ze swoimi 4,56 metra długości i około 1,76 metra szerokości oferuje dużo przestrzeni w rozsądnych rozmiarach. Jego wysoka karoseria oraz drzwi boczne przesuwne ułatwiają dostęp, szczególnie gdy trzeba umieścić w nim dzieci lub zaparkować obok innych samochodów.

Wnętrze zachowuje ten funkcjonalny charakter. Nie należy oczekiwać tu wyrafinowanych materiałów ani doświadczenia cyfrowego porównywalnego z aktualnymi samochodami elektrycznymi. Jego atutem są możliwości układu wnętrza, a w tej wersji – siedem miejsc siedzących. Należy jednak pamiętać, że zajęcie wszystkich siedzeń zmniejsza również dostępną przestrzeń na bagaże: przewóz siedmiu osób nie oznacza możliwości wygodnego zabrania bagażu wszystkich z nich.

Silnik dostarcza 80 kW (109 KM) i 254 Nm momentu obrotowego. To wartości wystarczające do codziennych przejażdżek, choć nie mamy do czynienia z samochodem zaprojektowanym do popisywania się osiągami, szczególnie gdy jest obciążony.

Bateria decyduje o tym, czy jest to dobra inwestycja, czy samochód o niewystarczających parametrach.

Pierwsze wersje miały baterię o pojemności 24 kWh, co dawało homologowaną zasięg 170 kilometrów według starego cyklu NEDC. To, w połączeniu z degradacją baterii, może oznaczać w najlepszym przypadku zasięg poniżej 100 kilometrów w warunkach rzeczywistych.

Dlatego przed zakupem warto poprosić o diagnozę baterii i sprawdzić, czy dostępna autonomia wystarcza na zwykłe trasy z zapasem. Może to być wystarczające, by zabrać dzieci do szkoły, robić zakupy lub dojeżdżać do pracy. Ale jeśli musimy przejechać duże odległości, to zdecydowanie nie jest to nasza najlepsza opcja.

W ofercie znajdowało się szybkie ładowanie przez CHAdeMO, co obecnie stanowi problem, ponieważ pozostało niewiele stacji z tym japońskim gniazdem, a ich liczba stale maleje.

Nissan wprowadził później akumulator o pojemności 40 kWh, oferujący homologowaną zasięg 200 kilometrów według standardu WLTP, który bez wątpienia jest najciekawszy zarówno pod względem pojemności i zasięgu, jak i mniejszej degradacji. Oczywiście koszt jego zakupu jest zazwyczaj nieco wyższy.

W Hiszpanii znajdujemy konkretny przykład ogłoszony w Álavie: Nissan e-NV200 Evalia na siedem miejsc, zarejestrowany w 2016 roku i przebiegający 146 000 kilometrów, w cenie 12 990 euro gotówką, wraz z VAT. Jest to cena wyraźnie podlegająca negocjacjom, ponieważ nie jest to model łatwy do sprzedaży – wymaga bowiem bardzo specyficznego klienta.

Jego głównym atutem jest dostępność siedmiu miejsc siedzących oraz napędu elektrycznego w przystępnej cenie. Może to być interesująca opcja dla rodziny, która jeździ na krótkie odległości i ma możliwość ładowania samochodu w domu. Jednak sama cena nie wystarcza, by mówić o naprawdę korzystnej ofercie – zakup będzie sensowny tylko wtedy, gdy akumulator zachowa wystarczającą pojemność do planowanego użytku.

Ponadto należy pamiętać, że akumulator zawsze można zastąpić nowym lub recyklingowanym, co daje nowe życie prostemu pojazdowi, który może pomieścić nawet siedem osób przy bardzo niskich kosztach.