Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
Achim Puchert von Daimler Truck domaga się dostosowania unijnych norm CO2, ponieważ infrastruktura rozwija się wolniej niż zapowiadano. Artykuł na ecomento.de: Daimler Truck domaga się dostosowania unijnych norm CO2…
Europa przygotowuje się do wprowadzenia nowego wymogu, który może zmienić sposób monitorowania, naprawy, recyklingu, a nawet odsprzedaży baterii do rowerów elektrycznych. Od lutego 2027 roku nowe baterie do rowerów elektrycznych sprzedawane w Unii Europejskiej będą musiały posiadać cyfrowy paszport baterii, który zapewni każdej z nich własną cyfrową tożsamość oraz umożliwi dostęp do ważnych informacji na temat jej pochodzenia i charakterystyk przez cały okres jej użytkowania. I chociaż zasady te są europejskie, ich wpływ może być odczuwalny nawet poza granicami Unii.
Po porażce Viktora Orbána w wyborach nowy rząd węgierski przyjął znacznie surowszą postawę wobec problemów środowiskowych związanych z zakładami produkującymi baterie i komponenty w kraju. W ostatnich latach Węgry stały się jednym z krajów europejskich, które otrzymały najwięcej inwestycji od chińskich i południowokoreańskich producentów baterii. Jednak odejście Viktora Orbána od władzy ma bezpośrednie konsekwencje dla tej dynamicznie rozwijającej się branży; w rzeczywistości
Jeśli należysz do tych, którzy szukają przestronnego samochodu elektrycznego z siedmioma miejscami i dużym bagażnikiem, ale nie chcą wydawać dużo pieniędzy, na rynku wciąż istnieją takie opcje. Jedną z nich jest Nissan e-NV200 Evalia. To model, który oferuje na rynku wtórnym rzadko spotykaną kombinację: siedem miejsc, silnik elektryczny i przystępna cena. Znalezienie przestronnego samochodu elektrycznego, który pomieści dużą rodzinę, przy jednoczesnie niskiej cenie, nie jest łatwe. Ale rynek wtórny…
Cechą wyróżniającą tę technologię jest to, że nie wymaga modyfikacji istniejących sieci energetycznych i może łączyć do 30% wodoru z gazem ziemnym w celu zmniejszenia emisji.
Chiński producent Nio otrzymał uznanie w dziedzinie inżynierii za system napędowy, który wykorzystuje jego komponenty również podczas ładowania. Rozwiązanie to łączy kompaktowy silnik o napięciu 925V, zdolny do pracy również z stacjami o napięciu 400V. Silniki elektryczne wciąż mają pole do poprawy, i to nie tylko pod względem mocy czy efektywności. Nio opracowało system, który ma na celu lepsze wykorzystanie tego samego sprzętu: oprócz poruszania samochodu, wykorzystuje część jego komponentów w celu ułatwienia
Według doniesień prasowych Webasto dąży do sprzedaży swojego działu zajmującego się systemami baterii. Przez menedżera Jörga Buchheima poinformowano, że trwają intensywne rozmowy z dwoma strategicznymi zainteresowanymi. Uzgodnienie transakcji ma być możliwe jeszcze w tym roku. Przychód miałby przynieść ulgę finansową temu w trudnej sytuacji dostawcy.
Gdy zamierzamy kupić samochód elektryczny lub już go posiadamy, jednym z najbardziej zalecanych kroków jest przeanalizowanie, jaka taryfa jest dla nas najkorzystniejsza, aby maksymalizować oszczędności. Regulowany rynek energii (PVPC) może być droższy o określonych godzinach, ale może też oferować godziny z ujemnymi cenami, które umożliwiają obniżenie kosztów ładowania w domu. Porównujemy różne alternatywy i wyjaśniamy, co wpływa na oszczędności. Ładowanie samochodu elektrycznego w domu może być bardzo tanie, jeśli dobrze wybierzemy taryfę i godziny.
Produkcja Polestar 2 została oficjalnie zakończona. Pierwszy samochód elektryczny marki Polestar oraz pierwszy model produkowany seryjnie przetrwał sześć lat. Przeszedł kilka modernizacji, w tym taką, podczas której napęd przedni został zastąpiony napędem tylnym. Pierwsza generacja Polestar 2 ostatecznie przestała istnieć. Produkcja pierwszego modelu elektrycznego marki zakończyła się w Luqiao w Chinach, potwierdził to przedstawiciel firmy dla InsideEVs po…
Japoński producent podwaja produkcję swoich samochodów elektrycznych na skalę światową, ale traci nabywców w Chinach, gdzie popyt na samochody benzynowe i hybrydowe nadal spada.
W artykule: Mercedes i ponad 40 nowych modeli i odmian w drodze Stuttgarccy przygotowują ofensywę modelową i to dość pokaźną. Do końca 2027 roku producent planuje wprowadzić na rynek ponad 40 nowych samochodów, rozwijając jednocześnie technologie elektryczne, hybrydowe i spalinowe. Jak podkreśla firma, strategia nie zakłada wyboru jednego rozwiązania dla wszystkich rynków i wszystkich klientów. […]…
Volkswagen ponownie rozważa produkcję samochodów osobowych w Turcji. W tym celu koncern podpisał deklarację zamiarów ze swoim długoletnim partnerem handlowym Doğuş Otomotiv. Rozmawia się również o montażu pojazdów opracowanych w Chinach.