Ciekawe nowości w segmencie rowerków elektrycznych: nowe modele oraz dane dotyczące zasięgu od najważniejszej na świecie marki

Segway prezentuje dziś modele ZT3 MAX i MAX G3 Pro, dążąc do utrzymania przewagi w segmencie rowerków elektrycznych premium. Sądząc po tym, co pokazano, wierzymy, że nadal będzie liderem tego wyjątkowo ekskluzywnego sektora.

Najbardziej europejscy użytkownicy chcieli wiedzieć „jaką odległość może przebyć mój rowerek elektryczny przy prędkości, z jaką zwykle jeżdżę” (Johnny Zhang, wiceprezes działu biznesowego zajmującego się mikromobilnością w Segway).

Ale oprócz pokazania, jakie są te wyjątkowe rowery elektryczne, Segway przedstawił nową metodę obliczania zasięgu jazdy: obecnie obliczenia przeprowadza się nie tylko przy maksymalnej prędkości, z jaką zwykle jeździ się na takich rowerach (co firma robiła już po uzyskaniu niezależnej certyfikacji od TÜV Rheinland), ale także przy znacznie bardziej wymagających warunkach jazdy w rzeczywistych sytuacjach.

Prawda na pierwszym miejscu

„Przez lata podawane wartości zasięgu dla elektrycznych rolkowców uzyskiwano w idealnych warunkach laboratoryjnych i przy niskich prędkościach, dlatego często nie odpowiadają one doświadczeniom użytkowników w rzeczywistych warunkach jazdy”, czytamy w komunikacie prasowym dostarczonym przez markę.

Oprócz standardowych testów „Range at Max. Speed” (zasięg przy maksymalnej prędkości), które firma już wcześniej przeprowadzała, Segway wprowadza nową praktykę: „różne tryby jazdy są testowane przy maksymalnej prędkości, aż elektryczny rolkowiec nie będzie już w stanie utrzymać 60% tej prędkości w danym trybie, bez sztucznego ograniczania prędkości w celu zawyżenia wartości zasięgu”, mówią.

Tak więc w ten sposób uzyskujemy bardzo realistyczną wartość, co jest doceniane przez użytkowników, którzy czasami są nieco zdezorientowani optymistycznymi danymi na temat zasięgu dostarczanymi przez niektórych producentów. Jak sama Segway mówi: „to, co widzisz, to właśnie tę odległość pokonasz”.

ZT3 MAX: duża moc do jazdy również po drogach gruntowych

Chociaż elektryczne rolki są zazwyczaj przeznaczone do użytku w mieście, ten model ZT3 MAX jest przygotowany na jazdę po drogach gruntowych, a jego głównym celem jest przyjemna jazda. Jego silnik o mocy do 2.200 W (o 38% większy niż w modelu ZT3 Pro) pozwoli nam pokonywać nachylenia sięgające aż 30%!

Segway twierdzi, że dzięki modelowi ZT3 MAX uruchamianie się z postoju odbywa się teraz szybciej, a przyspieszanie jest pewne nawet na wzniesieniach. Podkreśla również, że ten skuter ma wystarczającą moc na większości stoków, aby osiągnąć maksymalną prędkość 25 km/h. To prawdziwe oświadczenie intencji. Bateria pozwala na przejechanie odległości do 60 km przy maksymalnej prędkości (25 km/h), co jest imponującą wartością biorąc pod uwagę moc tego modelu ZT3 MAX.

Aby to zatrzymać, podwójny system kół (o średnicy 140 mm) z hamowaniem kombinowanym ICBS będzie w pełni wystarczający. Producent zapewnia, że nowe hamulce działają w sposób bardziej stopniowy, nie pogarszając przy tym zdolności hamowania – krótko mówiąc, większe bezpieczeństwo, co zawsze było atutem Segwaya.

Aby amortyzować nierówności zarówno w dużych miastach, jak i na wsi, zainstalowano układ zawieszenia hydraulicznego: z przodu znajduje się imponująca widelcowa zawieszenie z podwójnymi listwami i dwoma stopniami pracy, a z tyłu – podwójny amortyzator. Dzięki tym nowym elementom Segway dąży do większej gładkości podczas pokonywania dziur i nierówności.

Zainstalowano przednią oponę o średnicy 12 cali oraz tylną o średnicy 11 cali (w poprzednich modelach obie opony miały 11 cali), co umożliwi łatwe pokonywanie przeszkód. Ta kombinacja zapewnia lepszą stabilność kierowania oraz znacznie łatwiejsze przemieszczanie się po dziurach i krawężnikach.

MAX G3 Pro: do miast i okolic

Ten rower elektryczny wyróżnia się dużą autonomią, która pozwala nam dotrzeć do miejsca pracy lub rekreacji z domu, nawet jeśli nie znajduje się ono w pobliżu – jest idealny dla mieszkańców przedmieść. Jego bateria o pojemności 899 Wh (ochrona przed wodą IPX7) umożliwia jazdę z prędkością 25 km/h na odległość do 80 km.

Zawiera ponadto zintegrowany system szybkiego ładowania za pomocą jednego kabla, kompatybilny z ładowaniem dwukanałowym – oznacza to, że nie potrzebujemy tradycyjnego zewnętrznego ładowarki, dzięki czemu jego naładowanie w naszym miejscu pracy będzie wygodniejsze, gdyż wystarczy tylko jeden kabel.

Tak jak w modelu ZT3 MAX, posiada system hamulcowy z dwoma tarczami (140 mm) z hamowaniem kombinowanym IBS, co zapewnia dobre wyniki w tym zakresie (duża moc, ale możliwa do regulacji). Zawiera również przednią i tylną amortyzację, której zasięg został zwiększony z poprzednich 45 mm do obecnych 50 mm. Celem jest uzyskanie bardziej precyzyjnej i bardziej miękkiej amortyzacji. Podobnie jak w modelu ZT3 MAX, zastosowano przednią oponę o średnicy 12 cali w tych samych celach.

W kokpicie znajduje się kolorowy ekran TFT o rozdzielczości 2,4 cala z wbudowaną nawigacją krok po kroku oraz inne elementy wyposażenia, które, jak to zwykle bywa w skuterach Segway, są na wysokim poziomie.

„Oba nowe modele flagowe przeszły udoskonalone testy certyfikacyjne TÜV Rheinland, aby otrzymać znak jakości Quality-mark oraz znak China-mark związany z testami autonomii przy maksymalnej prędkości” – mówi Segway.

Ponadto, podczas nagród GPTIA 2026, przyznawanych we współpracy z IFA Berlin, Segway ZT3 MAX zdobył złoty medal w kategorii All-Terrain Electric Scooter Technology, natomiast MAX G3 Pro otrzymał złoty medal w kategorii Long-Range Riding Technology.

Segway, bliżej użytkowników

Oprócz prezentacji nowych rowerków elektrycznych oraz nowego sposobu obliczania ich zasięgu, firma podaje, że „rozszerza swoją europejską sieć usług posprzedażowych o kanał specjalistyczny, aby zapewnić użytkownikom szybszą, prostszą i bardziej dostępną obsługę”, czytamy w komunikacie prasowym.

Celem jest zapewnienie klientom bliższej obsługi poprzez wzmocnienie lokalnej sieci napraw za pomocą certyfikowanych dystrybutorów usług Segway (Segway Service Dealers). Dzięki temu użytkownicy będą mogli szybciej uzyskać diagnozę w salonie, oryginalne części zamienne oraz specjalistyczną pomoc techniczną.

Następnie dostępna jest ciekawa aplikacja do samodzielnej naprawy, która pozwala uniknąć konieczności udawania się w przypadku drobnych problemów do sklepów: aplikacja ta zawiera oryginalne części zamienne, zestawy narzędzi oraz filmy instruktażowe w różnych językach, przy wsparciu systemów diagnostyki zdalnej, z celem diagnozowania i rozwiązywania najczęściej występujących usterek w ciągu 30 minut.

Mimo to produkty zawsze można dostarczyć do punktu sprzedaży, w którym zostały zakupione. A jeśli chodzi o bardziej złożone naprawy, Segway rozwija swoją sieć autoryzowanych dealerów serwisowych (Segway Service Dealers), którzy oferują specjalistyczne usługi diagnostyki i naprawy w sklepach.

Sprzedaż obu modeli w naszym kraju rozpocznie się w listopadzie bieżącego roku poprzez oficjalny sklep online Segway oraz autoryzowanych dystrybutorów marki. Więcej informacji na: SEGWAY