Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
Con il CX-6e, Mazda accelera notevolmente nel settore delle auto elettriche. Ma dietro il logo giapponese si nasconde una collaborazione… L’articolo “Intervista: cosa rimane di Mazda in questo CX-6e sviluppato con il cinese Changan?” è apparso per la prima volta su Automobile Propre.
ABB E-mobility e Elexon intendono supportare insieme le aziende di logistica e i parchi veicoli commerciali nell’elettrificazione dei loro depositi. A tal fine, le due aziende in Germania e Austria uniscono le loro offerte: dalla tecnologia di ricarica, passando per la pianificazione e l’installazione, fino alla gestione e al servizio.
ABB E-mobility e Elexon intendono sostenere congiuntamente le aziende di logistica e i parchi veicoli commerciali nell’elettrificazione dei loro depositi. A tal fine, le due società in Germania e Austria stanno combinando le proprie offerte: dalla tecnologia di ricarica alla pianificazione, all’installazione, al funzionamento e alla manutenzione.
Volkswagen presenta con la Mission Efficiency un veicolo concept basato sull’ID. Polo, che raggiunge un valore cW di 0,158. Sui 1.278 chilometri da Wolfsburg a Vienna, il consumo è stato di 7,51 kWh/100 km, inclusi i perdite legate alla ricarica, con un solo stop per la ricarica. Volkswagen ha presentato a Wolfsburg un veicolo concept progettato esclusivamente per un basso consumo energetico. Il… Leggi di più VW Mission Efficiency: 6,89 kWh ogni 100 chilometri…
Denza ha appena messo in vendita in Cina una nuova versione elettrica del suo grande SUV a sei posti; il modello unisce dimensioni considerevoli a una batteria enorme e a una tecnologia di ricarica particolarmente avanzata; inoltre, l’assenza del motore a combustione permette di liberare spazio nella parte anteriore per un secondo bagagliaio. BYD continua a applicare la propria tecnologia di batterie e ricarica rapida a modelli sempre più grandi. La sua marca premium, Denza, ha appena lanciato in Cina il N8L, un
30 paesi hanno organizzato una vacanza in famiglia. L’idea aveva diverse origini. Innanzitutto, mancava un piano per le vacanze in grado di coinvolgere tutti i membri della famiglia. In secondo luogo, cresceva in me l’irritazione per le descrizioni esagerate dei viaggi in elettrica, alcuni dei quali assomigliavano più a una caccia alla portata di segnale che a un normale viaggio in auto. I social media sono pieni di resoconti di viaggi durati diverse ore nelle regioni dei Laghi Masuri, che questi presunti celebrità dell’elettrica definiscono […]…
92 paesi, più di 92.000 chilometri e circa 300 cicli di carica: dopo il suo giro del mondo, l’ID. Buzz di Rainer Zietlow è tornato a Hannover. Lì, per il furgone elettrico, c’è stato innanzitutto un’accoglienza piuttosto tipicamente tedesca: il TÜV.
Dopo il suo tour mondiale attraverso 92 paesi, per oltre 92.000 chilometri e circa 300 cicli di ricarica, l’ID. Buzz di Rainer Zietlow è tornato a Hannover, dove il furgone elettrico è stato accolto per la prima volta in modo tipicamente tedesco: dal TÜV.
La seconda generazione del Dacia Spring utilizza la piattaforma RG-EV, sviluppa una potenza di 60 kW (82 CV) e raggiunge un’autonomia fino a 250 km secondo lo standard WLTP. La batteria LFP da 27,5 kWh si carica di serie solo in corrente alternata; la ricarica in corrente continua a 50 kW costa 500 euro in più. I prezzi partono da 17.900 euro. Dacia ha presentato la seconda generazione del Spring. Il modello mantiene… Leggi di più Nuovo Dacia Spring: 17.900 euro e autonomia di 250 km…
Il marchio SAIC amplia la sua gamma europea con un camion pesante elettrico, un modello da 7,5 tonnellate e un RoboVan autonomo.
BYD entra nel mercato europeo dei camion elettrici pesanti con l’ETT 44. Questo autocarro da 44 tonnellate è dotato di una batteria da 651 kWh e, secondo il produttore, dovrebbe offrire un’autonomia di quasi 600 chilometri nonché una capacità di ricarica superiore a 1,5 MW.
BYD entra nel mercato europeo dei camion elettrici per carichi pesanti con l’ETT 44. Questo trattore da 44 tonnellate è dotato di una batteria da 651 kWh e, secondo il produttore, garantisce un’autonomia di quasi 600 chilometri e una potenza di carica superiore a 1,5 MW.