Ottobre: i marchi cinesi conquistano terreno nel mercato delle auto passeggeri in Norvegia

In Norvegia, lo scorso mese sono stati registrati 15.536 nuovi automobili elettriche, che rappresentano il 98,8% di tutti i nuovi registri di automobili passeggeri. Ciò è dovuto principalmente alle solide vendite di Tesla e Toyota. Tuttavia, anche i marchi cinesi stanno guadagnando terreno. Insieme, hanno già rappresentato un quinto del mercato nel mese precedente.

Immagine: Xpeng

In tutto il paese, ad ottobre sono state registrate in Norvegia 15.725 nuove auto per passeggeri. Ciò rappresenta un aumento del 41 percento rispetto ad ottobre 2025 e, secondo l’Autorità Norvegese per le Informazioni Stradali (OFV), è “il numero più alto registrato per un mese di ottobre negli ultimi 30 anni”. Il mercato automobilistico norvegese sta quindi crescendo rapidamente. Sebbene ben 15.536 delle 15.725 auto per passeggeri registrate ad ottobre avessero un sistema di trazione elettrico, le statistiche dell’OFV forniscono soltanto dati di registrazione molto sommari per tutti gli altri tipi di trazione. Ne parleremo più in dettaglio a breve.

Il tasso di elettrificazione del 98,8 percento è significativo per la Norvegia, ma corrisponde a una tendenza generale: finora quest’anno le auto elettriche a batteria rappresentano già il 98 percento di tutte le immatricolazioni (rispetto al 95,2 percento nello stesso periodo del 2025). Ciò ha portato in Norvegia a una costanza che segna la conclusione di un lungo processo di transizione verso sistemi di propulsione elettrica. “Il mercato norvegese delle auto nuove è ormai quasi interamente elettrico”, ha confermato di recente l’OFV. “La concorrenza si concentra quindi sempre di più su quali marchi e modelli offrono i migliori risultati in termini di prezzo, autonomia, spazio, tempi di consegna e finanziamenti.”

Prima di esaminare i modelli, una breve nota sulle statistiche di riferimento: nei primi dieci mesi dell’anno, le iscrizioni nel paese sono ora del 5,2 per cento superiori rispetto al periodo corrispondente del 2025 – e ciò dopo un inizio d’anno relativamente debole. Tuttavia, con un aumento delle iscrizioni a settembre e ottobre del circa 30 e 40 per cento rispettivamente rispetto all’anno precedente, il mercato si è da allora ripreso. “L’anno record del 2025 potrebbe essere superato”, prevede l’OFV.

Per quanto riguarda i tipi di sistema di trazione, le auto elettriche a batteria hanno dominato con 15.536 nuove registrazioni a ottobre, senza lasciare praticamente alcuna concorrenza. Gli altri sistemi di trazione possono essere riassunti rapidamente: 89 nuove auto diesel a ottobre corrispondono a una quota di mercato del 0,6 per cento, mentre 14 auto a benzina rappresentano lo 0,1 per cento di tutte le nuove registrazioni. Per completezza, c’erano anche 33 ibridi plug-in a benzina (0,2 per cento) e 53 ibridi completi a benzina (0,3 per cento).

Analizzando i singoli modelli, il Tesla Model Y è di nuovo in testa, con 1.429 nuove registrazioni a ottobre. Dietro Tesla, il panorama competitivo è più vario: il Toyota bZ4X si aggiudica il secondo posto (725 unità). Subito dietro ci sono il VW ID.4 (553), l’XPeng G6 (542) e l’Audi Q4 e-tron (535), con il Mercedes-Benz GLC (508) al quinto posto. Seguono il BMW iX3 (446), il BYD Evo 4×4 (372) e il Toyota Land Cruiser (415). Chiudono la top 10 il Volvo EX30 (340) e il Changan Deepal S05 (338). La tabella seguente mostra in dettaglio la classifica:

| Posizione | Modello | Quantità | Quota di mercato |

| --- | --- | --- | --- |

| 1 | Tesla Model Y | 1.429 | 9,09 % |

| 2 | Toyota bZ4X | 725 | 4,61 % |

| 3 | VW ID.4 | 553 | 3,52 % |

| 4 | XPeng G6 | 542 | 3,45 % |

| 5 | Audi Q4 e-tron | 535 | 3,40 % |

| 6 | Mercedes-Benz GLC | 508 | 3,23 % |

| 7 | BMW iX3 | 446 | 2,84 % |

| 8 | BYD EVO 4×4 | 437 | 2,78 % |

| 9 | Toyota Land Cruiser | 415 | 2,64 % |

| 10 | Volvo EX30 | 340 | 2,16 % |

| 11 | Changan Deepal S05 | 338 | 2,15 % |

| 12 | Skoda Enyaq | 324 | 2,06 % |

| 13 | BYD Sealion 7 | 310 | 1,97 % |

| 14 | VW ID.7 | 308 | 1,96 % |

| 15 | Volvo EX40 | 308 | 1,96 % |

| 16 | BMW iX1 | 303 | 1,93 % |

| 17 | Skoda Superb | 300 | 1,91 % |

| 18 | Toyota C-HR+ | 299 | 1,90 % |

| 19 | XPeng G9 | 236 | 1,50 % |

| 20 | Suzuki Vitara | 226 | 1,44 % |

| 21 | Zeekr 7GT | 219 | 1,39 % |

| 22 | Smart #5 | 204 | 1,30 % |

| 23 | Audi Q6 | 199 | 1,27 % |

| 24 | Kia EV5 | 177 | 1,13 % |

| 25 | Hyundai Kona | 176 | 1,12 % |

| 26 | Ford Explorer | 172 | 1,09 % |

| 27 | Nissan Altima | 169 | 1,07 % |

| 28 | VW ID.3 | 169 | 1,07 % |

| 29 | VW ID.Polo | 167 | 1,06 % |

| 30 | Subaru Uncharted | 155 | 0,99 % |

La classifica mostra che la domanda di veicoli elettrici cinesi in Norvegia è in aumento. “Più di un veicolo su cinque nuovi immatricolati a ottobre proveniva da un marchio cinese (22,5 percento) – la percentuale più alta mai registrata in un singolo mese”, conferma l’OFV. A livello di marchi, Tesla è rimasta il produttore di maggior successo a ottobre (1.548 unità), ma solo leggermente davanti a Toyota (1.493). Insieme, questi due produttori rappresentano quasi il 20 percento della quota di mercato.