Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
La durata della batteria deve migliorare, non solo l’autonomia e i prezzi, che pure sono fondamentali. I progressi… L'articolo La durata della batteria deve migliorare, non solo l’autonomia proviene da Vaielettrico.
Da giugno, il Maxus è escluso dalle sovvenzioni rafforzate dell’UE, riservate ai veicoli assemblati in Europa. Di conseguenza, le sue vendite di veicoli commerciali… L’articolo “Veicoli commerciali elettrici: privo della sovvenzione speciale UE, il Maxus prepara la controffensiva” è apparso per primo su Automobile Propre.
Il fornitore di servizi di ricarica con sede a Monaco Qwello ha ottenuto fino a 55 milioni di euro sia dal ABN AMRO Sustainable Impact Fund che dagli azionisti attuali per finanziare la propria ulteriore espansione. Questo investimento sosterrà la crescita continua della rete di ricarica pubblica di Qwello nelle città europee nonché acquisizioni mirate.
Dallo sviluppo software alla gestione dell'energia, la transizione elettrica cambia le competenze richieste dall'automotive…
La Tesla Cybercab omette completamente il tradizionale processo di verniciatura, adottando un metodo non convenzionale per colorare questo veicolo totalmente autonomo. Tuttavia, questa scelta si è rivelata saggia, poiché ha ridotto i costi di produzione, l’uso dello spazio nelle fabbriche e la complessità dei processi, grazie all’uso di leghe specializzate e alla verniciatura direttamente all’interno dello stampo. A Munro Live è stata data l’opportunità di effettuare un tour nella fabbrica[…] L’articolo “Spiegato il processo di verniciatura non convenzionale della Tesla Cybercab” è apparso per la prima volta su TESLARATI.
Il Gruppo Volkswagen potrebbe risparmiare fino a cinque miliardi di euro se adottasse l’architettura elettronica CEA sviluppata in Cina nei suoi modelli di massa europei. Tuttavia, il piano prevede la creazione di un’alleanza software con Rivian per i modelli al di fuori della Cina. Ciò ha scatenato dibattiti nel Consiglio di Amministrazione.
Il “consumo fantasma” riduce la batteria delle auto elettriche anche quando sono parcheggiate. Ti spieghiamo quali fattori causano questa perdita e come puoi evitarla.
Articolo: Allianz: schermo, clic, incidente. Da anni i produttori di automobili stanno spostando sempre più funzioni sugli schermi touch centrali. Climatizzazione, radio, impostazioni del veicolo e talvolta persino le funzioni di base legate alla sicurezza vengono oggi gestite tramite menu digitali. Secondo gli esperti, ciò potrebbe però distogliere l’attenzione dei conducenti dalla situazione stradale più spesso di quanto si pensasse in precedenza. A tali conclusioni è giunto […]…
Il fornitore di colonnine di carica di Monaco Qwello ottiene fino a 55 milioni di euro dal ABN AMRO Sustainable Impact Fund e da azionisti attuali come Tiger Infrastructure per la propria ulteriore espansione. L’investimento è destinato a sostenere lo sviluppo del network di colonnine pubbliche di Qwello nelle città europee nonché acquisizioni mirate.
Elon Musk afferma che la gara tra i Robotaxi di Tesla e Waymo “non è mai stata una vera competizione”, dopo che la flotta senza conducente di Tesla ha percorso 438.000 miglia ad Austin in una sola settimana, superando la media settimanale di Waymo nella città, pari a 406.000 miglia. Si tratta di una sola città, di una sola settimana, e i dati di Waymo risalgono a quattro mesi fa. Negli Stati Uniti nel complesso, Waymo percorre comunque circa sette volte più miglia senza conducente rispetto a Tesla ogni settimana. Leggi di più…
Alpine all’assalto, progettando una nuova generazione di sportive elettriche. All’atteso debutto della A110 elettrica seguiranno una versione Spider… L'articolo Alpine all’assalto con 4 nuove sportive elettriche proviene da Vaielettrico.
Il gruppo cinese CATL avrà presto tre gigafabbriche di batterie operative in Europa; tuttavia, l’azienda è consapevole che ciò non sarà sufficiente a breve termine a causa della rapida crescita della domanda di veicoli elettrici, per cui nei prossimi anni aprirà impianti aggiuntivi. CATL, il più grande produttore di batterie al mondo, intende ampliare la propria capacità produttiva in Europa. Lo ha confermato il suo direttore regionale, Matt Shen, il quale ritiene che la capacità attuale non sarà sufficiente.