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La Green Science Alliance abre un laboratorio suizo de reciclaje de baterías
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La Green Science Alliance abre un laboratorio suizo de reciclaje de baterías

La empresa japonesa de químicos y tecnología ecológica ha abierto un laboratorio de reciclaje de baterías en el Parque de Innovación de Suiza Biel/Bienne (SIPBB), en el cantón de Berna. En colaboración con el Centro Suizo de Tecnología de Baterías, la compañía tiene como objetivo recuperar el material del cátodo de las baterías de iones de litio usadas, que pueden reutilizarse directamente en nuevas celdas. Se pretende eliminar el proceso de separación por metales individuales.

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Hydrovolt reciclará las baterías de vehículos eléctricos de Islandia en el futuro
Tecnología

Hydrovolt reciclará las baterías de vehículos eléctricos de Islandia en el futuro

La empresa noruega dedicada al reciclaje de baterías Hydrovolt ha firmado un acuerdo de cooperación con el Fondo de Reciclaje de Islandia (IRF). Según este acuerdo, Hydrovolt recogerá las baterías al final de su vida útil de vehículos eléctricos y aplicaciones industriales en Islandia, las transportará a Noruega y las reciclará en su propia planta en Fredrikstad. La compañía considera esta medida como parte de su estrategia nórdica: ninguna batería en la región debe quedar sin utilizar.

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La producción vuelve a funcionar: Opel Eisenach aumenta la proporción de automóviles eléctricos
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La producción vuelve a funcionar: Opel Eisenach aumenta la proporción de automóviles eléctricos

La fábrica de Opel en Eisenach ha reanudado su funcionamiento normal después de varias interrupciones desde principios de octubre. Gracias a las medidas de optimización, se pretende aumentar gradualmente la proporción de vehículos eléctricos en la fábrica, de alrededor del 50 por ciento hasta fin de año, a entre el 60 y el 70 por ciento.

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Polestar y Oxford conectaron a los conductores mediante cables para medir cómo se siente el rendimiento
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Polestar y Oxford conectaron a los conductores mediante cables para medir cómo se siente el rendimiento

Polestar y la Universidad de Oxford equiparon a 12 conductores con rastreadores oculares y monitores de frecuencia cardíaca y los enviaron por una pista de carreras en Suecia con dos versiones del Polestar 4. El objetivo era cuantificar algo que las especificaciones técnicas no pueden capturar: la sensación de rendimiento para quien conduce. El Polestar 4 Dual motor con paquete Performance, de 544 caballos de fuerza, logró una aceleración máxima un 32% mayor que la versión de motor trasero de 268 caballos en las mismas distancias, y necesitó un 15% menos de esfuerzo al manejar. Los conductores también lo calificaron como mucho mejor.

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Subaru sale de la sombra de Toyota. El fabricante presentó un prototipo eléctrico basado en su propia plataforma.
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Subaru sale de la sombra de Toyota. El fabricante presentó un prototipo eléctrico basado en su propia plataforma.

En resumen: Subaru quiere actuar por su cuenta. Los japoneses inician un nuevo capítulo, pero ya dentro de su propia historia en el sector de los vehículos eléctricos. Durante una presentación en un circuito de pruebas en Sano, al norte de Tokio, el fabricante japonés mostró por primera vez un prototipo de automóvil eléctrico que utiliza tecnologías desarrolladas en el marco de su propio programa de innovación. Esto significa que la marca tiene la intención de independizarse gradualmente de[…]…

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Fryte se encarga de la planificación de cargas para la red de carga de camiones eléctricos dragonize
Infraestructura

Fryte se encarga de la planificación de cargas para la red de carga de camiones eléctricos dragonize

Tras el lanzamiento en abril por parte del proveedor alemán de servicios logísticos TST Logistik, junto con sus socios, de su red cooperativa de depósitos para camiones eléctricos bajo el nombre de dragonize, ahora también se ha confirmado un socio para la planificación de rutas y cargas: Fryte. Especialmente útil es la función de reserva.

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