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El fabricante chino Svolt acaba de dar un paso importante en el desarrollo de baterías semisólidas. Sus primeros paquetes de… El artículo “500 km recorridos en 12 minutos: esta nueva generación de baterías entra en producción, pero ¿para qué modelos?” apareció por primera vez en Automobile Propre.
En resumen: La autonomía en los vehículos de Stellantis. Las ciudades del Viejo Continente examinan cada vez con más interés la movilidad autónoma, pero pocos proyectos tienen una escala comparable a los planes recientemente anunciados para la región de París. Stellantis, Bolt y Métropole du Grand Paris acaban de anunciar el inicio de una colaboración en un proyecto de transporte de pasajeros autónomo que podría convertirse en una de las pruebas más importantes de este tipo.
El nuevo BYD Yangwang Altior apunta al lujo al estilo del Rolls-Royce Ghost, con un debuto internacional previsto en el salón de Dubái…
El Range Rover Sport eléctrico se ha convertido en la gran esperanza de la marca británica para revivir unas ventas que se han ido deprimiendo de forma imparable. Esta es una de las primeras pruebas que ha podido hacer la prensa internacional que ha comprobado en primera persona las prestaciones del primer Range Rover eléctrico. La electrificación parece encajar de forma natural con el silencio y el confort que se esperan de un Range Rover. En el Sport, sin embargo, la cuestión tiene algún matiz
El SUV Polestar 4, por así decirlo, la versión más espaciosa del Polestar 4 Coupé, fue presentado a principios de septiembre. Ahora ya hay los primeros tests. Hemos examinado con detenimiento los informes de Autocar y Autobild. En primer lugar, el Polestar 4 SUV tiene un diseño trasero diferente y más espacio en el maletero. Además, esta versión cuenta con una ventanilla trasera, a diferencia del conocido Polestar 4, que ahora se denomina Polestar 4 C…
Forthing es una marca del gigante chino Dongfeng que ha desembarcado en Europa con mucha ambición con un SUV eléctrico que acaba de abrir los pedidos en sus primeros mercados, y que destaca por su compensada propuesta. La oferta de SUV eléctricos sigue creciendo en Europa, y no todas las novedades llegan de las marcas chinas más conocidas. Forthing, que se presentó en el Salón de París, quiere hacerse un hueco con una gama sobre el papel muy competitiva. La marca pertenece a Dongfeng Liuzhou Mot
Como parte del ambicioso proyecto E-Car del grupo Stellantis, Opel tendrá su propio coche eléctrico de 15.000 euros. Eso sí, todo apunta a que dicho modelo llegará algo más tarde que sus hermanos, los próximos Citroën 2CV, FIAT Koala y Leapmotor T03. El proyecto E-Car es una de las iniciativas más ambiciosas del grupo Stellantis en los últimos tiempos. A través de él, el grupo franco-italo-americano desarrollará una familia de urbanos eléctricos de corte económico. A esta alineación pertenecerán
Bosch ha presentado la última generación de su popular motor eléctrico para bicicletas Active Line Plus, aportando más potencia, menos peso y un tamaño significativamente menor a uno de los sistemas de propulsión más utilizados por la empresa. más…
La Copa del Mundo de hidrógeno Extreme H ha sido pospuesta hasta 2027, pocos días antes de que las carreras debieran comenzar en Arabia Saudita. Los organizadores señalan desafíos logísticos y operativos, sin que se hayan confirmado fechas alternativas. La noticia de que la Copa del Mundo de hidrógeno Extreme H se pospuso hasta 2027 días antes del inicio apareció por primera vez en WhichEV.Net.
El bono ecológico y la prima por conversión han desaparecido para los profesionales. Pero la compra de un vehículo utilitario eléctrico sigue siendo… El artículo “Vehículo utilitario eléctrico: ¿qué ayudas para los profesionales en 2026?” apareció por primera vez en Automobile Propre.
Los grupos chinos preparan una nueva ofensiva en Europa tras un inicio en algunos casos discreto desde el punto de vista comercial y del impacto de marca. Es el caso de la estatal Greal Wall Motor, GWM, que ha confirmado que el Ora 5 eléctrico comenzará su producción en Bulgaria, acompañada de una ampliación de la gama. La marca busca ganar terreno mientras las barreras comerciales complican las importaciones desde China. Great Wall Motor quiere volver a intentarlo en Europa, pero esta vez con u
El think tank ICCT calculó cómo las decisiones sobre las normas de CO₂ afectarán el empleo en la industria automotriz europea hasta 2035. En caso de relajación de las regulaciones, la pérdida podría llegar a 185 000 puestos de trabajo, mientras que con las normas actuales y el apoyo a la producción en la UE habría alrededor de 320 000 empleos adicionales. El informe no tiene en cuenta la automatización ni la geopolítica.