París → Roma
El sur clásico: viñas, luego Alpes o costa, luego la Campagna. Dos capitales, una carretera, unas cargas honestas de autovía en medio.
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Explore nuestra colección de artículos sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga y tecnología EV
Mercedes-Benz presenta la primera Clase C completamente eléctrica: un nuevo estándar para el segmento de tamaño medio
Mercedes‑Benz ha presentado oficialmente la primera versión completamente eléctrica de la Clase C, un modelo que la compañía describe como “la Clase C más deportiva hasta ahora, con una agilidad inigualable y comodidad para largas distancias”. Este nuevo sedán marca un momento crucial para uno de los modelos más exitosos de la marca, al llevar a la Clase C a la era eléctrica con una combinación de rendimiento, refinamiento e inteligencia digital que tiene como objetivo... …
Greencell Habu Den: el wallbox para casa que puede cargar mucho
Ha llegado el momento del primer test del wallbox doméstico. Para empezar, he recibido en mis manos un dispositivo de un fabricante polaco: Greencell Habu Den, es decir, una estación que se puede colgar en la pared o en un poste. ¿Es este wallbox un equipo que vale la pena comprar si se decide adquirir un coche eléctrico? ¡Juzguen ustedes mismos basándose en mi opinión! Especificaciones de Greencell Habu Den En mis […]…
¡El nuevo Kia EV6 es comodidad, tecnología y carga rápida! Nuestra prueba de este automóvil eléctrico.
¡El primer coche eléctrico “caro” en mis manos! ¿Es el Kia EV6, tras su actualización, realmente un competidor directo del Tesla Model Y, como piensan muchas personas? Probé la versión GT-Line (325 CV, batería de 84 kWh) con arquitectura 800V. Lea mi opinión y descubra cómo se comporta este automóvil en carretera, cuánto espacio tiene para equipaje y si es una buena opción para familias.
¿Alcance desde el espacio o desde el laboratorio? Desglosamos las normas EPA, WLTP y CLTC en los automóviles eléctricos
Estás eligiendo tu primer coche eléctrico, revisas cuidadosamente los catálogos publicados, visitas foros en línea y de repente te das cuenta de que existe un caos informativo en torno a un mismo modelo. Dependiendo de la fuente, el mismo coche con la misma batería puede tener un alcance declarado de 400 km, 480 km o incluso 550 km. ¿De dónde provienen estas diferencias? ¿Acaso los fabricantes tergiversan intencionadamente la realidad, […]…
El coche eléctrico como almacén de energía: V2L, V2H, V2G en la práctica + TOP 10 de los EV más económicos en Polonia (2026)
Las tecnologías V2L, V2H e V2G demuestran que el automóvil eléctrico deja de ser únicamente un medio de transporte para convertirse cada vez más en un almacén móvil de energía. V2L permite alimentar dispositivos directamente desde el coche, V2H facilita el soporte a la instalación doméstica, y V2G abre la posibilidad de colaborar con la red eléctrica y ofrecer los llamados servicios de flexibilidad. En el mercado polaco, en marzo de 2026[…]…
Polestar 2, es decir, el fastback de alto rendimiento sueco-chino Polestar 2 en un recorrido de 1000 km
¿Cómo es conducir un Polestar 2 eléctrico, cuyo nombre proviene de la combinación de las frases “pole position” y “estrella de las carreras”? Lo comprobé durante un viaje desde Ámsterdam hasta Wrocław (más de 1000 km en poco más de 10 horas; hay un enlace al VIDEO abajo). Rendimiento, manejo y equipamiento: bien, el coche es muy bueno, tanto en cuanto al manejo como a la adherencia a la carretera, incluso […]…
Ámsterdam → Viena
De los canales al Danubio: Alemania en medio, un largo despliegue al este. Viena llega como palacios y un café más lento.
La cara gasolina vuelve a afectar el bolsillo. Existe una opción más económica que comprar un coche eléctrico.
Cuando los precios de la gasolina aumentan, con frecuencia vuelve a surgir el mismo consejo: comprar un coche eléctrico. El problema es que, para muchos conductores, esa es una buena solución, pero en el momento equivocado. Porque si alguien ya tiene un coche de combustión funcional, invertir entre 120 y 180 mil zlotys en uno nuevo eléctrico generalmente no constituye una “salvación”, sino otro gasto considerable. Sin embargo, existe una solución mucho más[…]…
Guerra en el mercado: BEV, PHEV o EREV: ¿qué tipo de propulsión tiene sentido en Polonia y qué es desperdiciar dinero?
¿Te encuentras ante la decisión de comprar un coche nuevo con conexión eléctrica, pero te sientes perdido entre los términos abreviados BEV, PHEV y EREV? Hemos analizado, sin considerar tarifas preferenciales, cuál de estas tecnologías realmente reducirá tus gastos de desplazamiento y cuál es solo una trampa ecológica que agota tu billetera. Descubre qué vehículo merece más la pena adquirir en un garaje polaco en 2026. Para muchos conductores, la movilidad eléctrica[…]…
El frío, la nieve y el electricista. Cómo no perder la señal ni los nervios cuando baja la temperatura: consejos prácticos
El invierno es para muchos conductores recién convertidos a automóviles eléctricos un período de prueba, y para los escépticos, el momento del triunfal “¿y yo qué decía?”. Pasar de un vehículo diésel o de gasolina a uno eléctrico en los meses fríos requiere cambiar hábitos. En los coches de combustión interna añadimos líquido especial para el clima frío a los rociadores, cambiamos las llantas y llenamos el tanque con combustible resistente al congelamiento. En los eléctricos no existe algo así[…]…
¿Tu rango es una mentira? Explicamos qué muestra realmente la pantalla de Tesla
Los foros en Internet y los grupos de discusión están repletos de disputas entre los propietarios de vehículos eléctricos. Uno se jacta de los resultados obtenidos, otro se queja de la degradación de la batería después de un mes, y un tercero afirma que su coche “aprende” el estilo de conducción y por eso muestra menos kilómetros recorridos. Estas controversias suelen surgir de un malentendido fundamental: la mayoría de los conductores interpretan erróneamente las cifras que se muestran junto a la icono de la batería.
Prueba del Kia EV4. Un automóvil urbano que no solo los taxistas podrán adorar
El Kia EV4 es un nuevo coche de la marca que tiene como objetivo reemplazar en el mercado al modelo Ceed, es decir, aquel que durante muchos años fue una especie de motor impulsor de la popularidad de los vehículos de este fabricante en Europa. Por supuesto, actualmente nadie espera que el EV4 supere en popularidad a su predecesor; al fin y al cabo, el mercado de los vehículos eléctricos crece a su propio ritmo – pero su[…]…
El alfabeto de la movilidad eléctrica. ¿En qué se diferencian las celdas de su coche eléctrico y por qué no es solo litio?
Al comprar un automóvil de combustión, rara vez alguien se planteaba el contenido de metales utilizado en la fundición del bloque del motor. Lo que nos interesaba era el volumen, el número de cilindros y la presencia de turbina. Sin embargo, en el mundo de los vehículos eléctricos pasamos a un nivel de ingeniería de materiales sobre el cual el conductor promedio no necesitaba preocuparse antes. Los fabricantes manejan la química de las celdas, buscando un equilibrio ideal entre el costo, el alcance y el rendimiento. Esta no es una situación, […]…