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El Canal, luego los Países Bajos, luego la llanura alemana del norte. Ladrillo a ladrillo, una capital del norte que se cambia por otra.
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El Canal, luego los Países Bajos, luego la llanura alemana del norte. Ladrillo a ladrillo, una capital del norte que se cambia por otra.

El invierno en Mongolia Interior no hace prisioneros. El servicio chino Autohome llevó a cabo allí la mayor prueba de vehículos eléctricos de la historia. La envergadura de esta iniciativa fue tan enorme que permitió a sus organizadores ser incluidos en el Libro Guinness de Récords. Hasta 67 automóviles salieron al mismo tiempo sobre la nieve y el hielo. Las condiciones en Yakeshi eran extremas: los termómetros marcaban temperaturas que iban de -10 hasta incluso -25 […]…

El año 2025 trajo estabilidad al mercado de combustibles y energía, pero los bolsillos de los conductores de automóviles eléctricos sienten estos cambios de manera dual. Por un lado, la carga en casa sigue siendo increíblemente económica. Por otro, las tarifas en las estaciones de carga públicas están alcanzando niveles que ponen en duda la viabilidad económica de los vehículos eléctricos para viajes largos. Analizamos los costos para recorrer 100 km. Comparamos la carga en casa con las estaciones de carga rápidas[…]…

<p>Se espera que este éxito en el mercado continúe y crezca en 2026, con una gama completa (tres motores, dos capacidades de batería, cinco niveles de equipamiento desde 24.990 €, sin incluir subvenciones gubernamentales), además de una serie de mejoras y nuevas funciones disponibles a partir de finales de enero.</p>…

<p>En la categoría Safety Assist, que evalúa los sistemas de asistencia al conductor, el Elroq obtuvo un 78%. Esta categoría abarca la capacidad del vehículo para evitar colisiones con otros vehículos en diversos escenarios, así como la eficacia de la asistencia para mantenerse en el carril; en este aspecto, el Elroq obtuvo la mayor cantidad de puntos.</p>…

<p>Desde su lanzamiento el 19 de abril, Firefly ha mantenido un ritmo impresionante en su expansión global. Logró sus primeras entregas en Europa en menos de cuatro meses, estableciendo un nuevo récord para la expansión del mercado exterior de NIO. El modelo ya está disponible en los Países Bajos, Noruega y Bélgica, y próximamente comenzarán las pruebas de conducción y entregas en Dinamarca, Grecia, Austria, Portugal y Luxemburgo.</p>…

<p>Junto con su amplia gama de aplicaciones, las baterías también cuentan con la nueva tecnología de carga rápida de 800 V. Una novedad para Renault, esta función facilita la organización diaria para los usuarios empresariales.</p> <p>Gracias a un punto de carga rápida DC, la batería se carga del 15 % al 80 % en aproximadamente 20 minutos, lo que permite recorrer 260 km adicionales.</p>…

Iberia de oeste a este: luz de la Meseta, luego el Ebro, luego otra vez el Mediterráneo. Dos puertos, una península, unos capítulos Ionity en medio.

<p>Estos nuevos grupos motrices funcionan con una batería nueva de 24,3 kWh que utiliza por primera vez la tecnología de fosfato de hierro y litio (LFP) en el Grupo Renault, y ofrece una seguridad térmica optimizada, mayor durabilidad y menor costo.</p>…

<p>Hoy, Peak anunció el lanzamiento y envío de su sistema de almacenamiento de energía con baterías de iones de sodio (ESS), que cuenta con un diseño de enfriamiento pasivo pendiente de patente para reducir drásticamente los costos energéticos a lo largo de su vida útil.</p>…

<p>La capacidad de la batería aumenta en 10 kWh, mientras que el consumo energético disminuye. Esto permite que la nueva Frontera Electric ‘Extended Range’ pueda recorrer hasta 408 kilómetros sin emisiones locales entre paradas de carga (WLTP).</p>…

<p>Los ingenieros del Centro de Pruebas y Tecnología en Landsberg am Lech (Alemania) recorrieron más de 160.000 kilómetros. La conclusión principal: la batería de alta tensión sigue teniendo una capacidad neta del 91 por ciento.</p>…

<p>Los conductores europeos necesitan un rendimiento que se adapte a las condiciones cambiantes. Gracias a su batería de gran autonomía de 81,4 kWh, el EV5 ofrece hasta 530 kilómetros de autonomía completamente eléctrica (AER) (estimación WLTP). Tanto la versión base como la variante GT-Line admiten carga rápida, alcanzando del 10 al 80 por ciento en tan solo 30 minutos.</p>…