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Der MG 07 ist in China ab 105.900 Yuan zum Kauf erhältlich. Es handelt sich um einen Liftback mit größeren Ambitionen als der MG4.
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Der MG 07 ist in China ab 105.900 Yuan zum Kauf erhältlich. Es handelt sich um einen Liftback mit größeren Ambitionen als der MG4.

Der MG 07 debütierte in China als mittelgroßer Liftback in 7 Ausstattungsvarianten mit elektrischem Antrieb oder Plug-in-Hybrid. Die leistungsstärkste BEV-Variante verfügt über eine Batteriekapazität von 91 kWh, eine 800-V-Architektur sowie eine CLTC-Reichweite von 845 km, und die Preise beginnen bei 105.900 Yuan.

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Auch Geely kündigt nun Solid-State-Zellen für das Jahr 2027 an. Es wird interessant werden, wenn China diesem Erfolg den Westen wegnimmt.
Technologie

Auch Geely kündigt nun Solid-State-Zellen für das Jahr 2027 an. Es wird interessant werden, wenn China diesem Erfolg den Westen wegnimmt.

Geely wird 2027 mit der pilotierten Einführung von Solid-State-Batterien in seinen Marken beginnen. Sie werden eine Energiedichte von 0,5 kWh/kg aufweisen, das heißt... Artikel: Auch Geely kündigt Solid-State-Batterien für 2027 an. Es wird interessant werden, wenn China diesem Erfolg den Westen wegnimmt. Die Quelle ist die Website SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl.

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Forscher der TU Graz steigern die Leitfähigkeit von Lithiumtitanat durch das Erzeugen von Löchern im Kristallgitter
Technologie

Forscher der TU Graz steigern die Leitfähigkeit von Lithiumtitanat durch das Erzeugen von Löchern im Kristallgitter

Forscher an der TU Graz haben eine Methode entdeckt, um die ionische Leitfähigkeit von Lithiumtitanat erheblich zu steigern, was neue Möglichkeiten für Materialien der Batterianode eröffnen könnte. Durch gezielte Einführung von Defekten in die Kristallgitterstruktur des Materials „aktivierten“ sie einen zuvor blockierten Weg für Lithiumionen.

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Der XPeng G9L EREV legte 1 403,8 km ohne Tanken und Aufladen zurück. Es handelt sich weiterhin um einen CLTC-Test, doch das Ergebnis ist beeindruckend.
Fahrzeuge

Der XPeng G9L EREV legte 1 403,8 km ohne Tanken und Aufladen zurück. Es handelt sich weiterhin um einen CLTC-Test, doch das Ergebnis ist beeindruckend.

Der XPeng G9L EREV legte bei einem extremen Test in Xinjiang **1 403,8 km** ohne Tanken und Aufladen zurück. Das Auto erreichte **95,11%** der angegebenen CLTC-Reichweite, und der Hersteller erinnerte dabei auch an die batteriebetriebene Version des G9L sowie an die Markteinführung im September.

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